中國皮卡改裝之路---域虎改裝日記

菩提樹

  無論是來自北美的牧馬人還是來自日本的陸地巡洋艦亦或是國產(chǎn)的域虎皮卡，都可以成為改裝的寵兒.這次對域虎的改裝也是個華麗蛻變的過程，因為國內(nèi)沒有成功案例可供參考，便意味著是一次前無古人的嘗試。很多改裝件都要量身定制摸索研發(fā).所以這一次手術(shù)變得充滿挑戰(zhàn)卻又極富意義.懷著激動的心情我們期著域虎的到來.
  改裝不分國界，不分車型。

   出于對這次改裝的重視我們依舊邀請一刀版主來作為本次改裝的領(lǐng)銜主創(chuàng)，對車輛的整體風(fēng)格經(jīng)行捏拿和指導(dǎo).由于之前多次成功合作，我們對于刀版的審美倍感信心。終于域虎在期盼中到達工房，本次目標(biāo)是進行徹底的改造，所以第一步就是拆卸。在拆解的過程中我們發(fā)現(xiàn)域虎的底盤非常扎實，為深度改裝打下了良好的基礎(chǔ)。其搭載的2.4升渦輪柴油發(fā)動機有著不錯的升功率和扭矩輸出，應(yīng)付寬大的越野改裝輪胎也不會腳軟.說干就干，米奇湯普森作為北美越野輪胎的領(lǐng)軍品牌其粗大的胎紋和強大的自潔能力為其在北美用戶群中博得的良好的口碑，這次也算是在頂火做為深度測試而安裝與域虎輪胎的尺寸由一刀版主要求必須要達到15.5的寬度來沖擊視覺，協(xié)調(diào)比例最后確定了36X15.5的小巨型尺寸，必須要搭配-40以上的輪轂于是這套XD的-44電鍍輪轂搭配了米奇湯姆森輪胎由于刀版不喜歡電鍍部件，所以輪轂最終是個什么形態(tài)出現(xiàn)還未決定純正的美式風(fēng)格造就十足的回頭率，其堅實的做工也足矣勝任高強度越野的摧殘.

要裝下大尺越野輪胎那么車身懸掛部分就必須升級，一方面是為輪胎的安裝留下足夠的空間，另一方面加大的懸掛行程讓域虎在攀越障礙時更加得心應(yīng)手。KING出品的氮氣減震無論是對顛簸的過濾性能還是減震器行程上都較原車有著大幅提升，KING品牌堅持的淡藍配色極具品味，靜看猶如藝術(shù)品一般.經(jīng)過幾個日夜的艱苦奮戰(zhàn)，底盤懸掛部分的改裝已經(jīng)基本成型，裝上輪轂輪胎以后，靜靜停在廠房的域虎已經(jīng)初步具備了改裝越野車不怒自威的氣質(zhì).由最初草圖上的設(shè)想到最后走進現(xiàn)實展現(xiàn)在眼前，創(chuàng)造是一個艱辛卻又奇妙的過程。

   既然是極地探險版，那么對車身的保護就顯得尤為重要，加裝的Topfie行李架不僅在視覺效果上更具野味，也讓皮卡本來就強大的運載能力更上一層樓.貨艙加裝的Topfire定制龍門架為備胎提供了一個堅固穩(wěn)定的棲息地，在緊急情況下如果車輛翻覆龍門架將在第一時間支撐沉重的車身，防止脆弱的車頂變形塌陷以保護車內(nèi)人員的安全。惡魔之眼后系列后杠專為皮卡打造，預(yù)留的兩組LED安裝位方便車主后續(xù)升級，浮雕設(shè)計的防滑紋路方便乘員使用貨箱時踩踏，后杠和龍門架已經(jīng)基本安裝到位，剩下的就是一些細(xì)節(jié)上的處理和修飾，目前其他項目正在緊張施工中，本次日記就暫時說道這里，本帖將會持續(xù)更新，敬請關(guān)注！
   當(dāng)然這些都是復(fù)雜的改裝，最簡單最明顯的改裝就是加裝后箱蓋，即是用又美觀的外部改裝：

改裝我最大

[友情回復(fù)+隨機小知識] 三元催化器是保證廢氣質(zhì)素的重要配件，它主要凈化發(fā)動機廢氣中的碳?xì)浠衔?HC)，一氧化碳(CO)和多氧化氮（NOx）這些有害氣體。