杭州道聲：奧迪A4汽車隔音降噪，杭州道聲專業(yè)汽車音響改...

小手添飯

之前曾經(jīng)和大家分享過這臺(tái)奧迪A4高端汽車音響升級(jí)作業(yè)過程，今天和大家分享這臺(tái)奧迪A4L全車隔音降噪過程：

奧迪A4汽車音響改裝配置（世界頂級(jí)汽車音響品牌攜手打造）：
音源：原車主機(jī)+卡萊頂級(jí)信號(hào)處理器
EQ：美國KICKER K牌5段均衡器/EQ KICKER KQ5
前聲場(chǎng)喇叭：意大利頂級(jí)汽車音響TEC  LS165手提箱
后聲場(chǎng)喇叭：以色列摩雷海碧麗兩分頻套裝喇叭
主聲場(chǎng)功放：冠軍功放意大利Mosconi  AS 200.2+雷貝琴RE95A4 四路功放
超低音單元：美國K牌KICKER C12  12寸超低音單元
超低音功放：雷貝琴RE500D1 單路功放
線材：高品質(zhì)無氧銅銅鍍銀線材+專業(yè)保護(hù)材料
電容：美國來福1法拉電容
隔音：大能隔音 四門、尾箱隔音
汽車音響改裝店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店

為了打造更加舒適的駕駛環(huán)境，為聆聽這套高品質(zhì)音響系統(tǒng)提供更好聽音環(huán)境，徐先生還特地進(jìn)行全車隔音施工。

奧迪A4L全車隔音：
隔音部位：四門隔音、駕駛艙底板、尾箱底板及后輪弧、前后四翼子板、引擎蓋隔音減震
隔音材料：大能隔音王 大能吸音王 大能低頻王 大能引擎蓋覆膜 安博士X消音王

隔音施工店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝
杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店網(wǎng)址：www.hzcarav.com

前門隔音作業(yè)：前門隔音，車門隔音為三層隔音施工。車門隔音能使車門鈑金變得更加厚實(shí)，在減少來自車門空腔共振、噪音影響的同時(shí)，讓車門更近似于獨(dú)立箱體，從而提升音響效果。

針對(duì)駕駛艙底板、尾箱隔音最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。駕駛艙底板隔音為三層隔音減震處理：第一層上大能隔音王，接著第二層則是大能低頻王，最后一層為安博士消音材料！

下圖為大能第一層隔音減震處理：

駕駛艙底板第二層大能低頻王減震處理

低頻王在不同車型中使用時(shí)均可提供極高的吸音性能及出色的隔熱性能，因此可以使汽車音響的效能得到最充分的發(fā)揮，可以濾減低頻的道路噪聲，還可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的噪音水平。由于其內(nèi)部的四種lead septum材料組合形成了“聲障”，低頻王被認(rèn)為是一種超低頻段的聲音衰減材料。Dynamic Control建議將此材料與隔音王聯(lián)合使用，以獲得最佳吸音及衰減效果。

駕駛艙第二層隔音減震處理

第三層安博士消音棉，這是一種輕型的消音、吸音隔熱的隔音降噪材料，適用于車室內(nèi)任何位置隔音吸音，用于車頂隔音隔熱效果最佳。

尾箱底板隔音工藝和駕駛艙底板隔音工藝一樣，同樣為三層隔音處理

后輪弧隔音減震處理

前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

引擎蓋隔音，第一層隔音減震。引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗虼诉M(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)能有效保護(hù)漆面。

隔音完畢之后進(jìn)行車門等附件復(fù)原。

綠色環(huán)保高效的全車隔音加上發(fā)燒級(jí)別的汽車音響系統(tǒng)，實(shí)在讓人羨慕！

lcw920

[友情回復(fù)+隨機(jī)小知識(shí)] 一般常用汽車基本結(jié)構(gòu)都是有四部分組成的，這四部分是：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備部分。