深圳特輝 日產(chǎn)軒逸改裝摩雷瑪仕舞音響！

南寧揚聲

日系車成本出了名的節(jié)省，原車音響系統(tǒng)的效果存在著多方面的不足，整體感覺只有中音，缺乏高音和低音；音質(zhì)差、動態(tài)范圍小、缺乏聲場處理。改裝的是摩雷的瑪仕舞.

車門隔音。

高音A柱倒模安裝：　基礎聲學告訴我們，聲音的頻率越高，人耳對于聲音方位和角度的辨別就會越敏感；舉一個簡單的例子，把一個高音喇叭擺放在人耳的前側(cè)面，那么只要把它的指向角度往左或向右移動哪怕半厘米，又或者把它的擺放高度抬高或者下降半厘米，人耳也會馬上察覺到聲音出現(xiàn)了明顯的變化——這個例子，其實就是高音喇叭裝在車上時的情況。

同時，如果我們明白“立體聲”技術的實現(xiàn)原理，那么我們也會明白到，要獲得音場充滿立體感、而且各個音像定位準確的聽感，需要左右兩邊聲道、以及相同聲道的各個喇叭單元，在指向角度上都能夠做到統(tǒng)一、匹配，從而讓整首樂曲、整個音場都保持良好的連貫度和銜接。

　因此，在車上安裝高音單元（以及在三分頻系統(tǒng)中的中音單元）時，A柱就成為了最理想的位置——無論是坐在前排駕駛座或副駕駛座，左右兩邊A柱和人耳之間都沒有任何障礙物，信號可以直接、完整地傳到耳中；安裝高度上和人耳接近等高，能夠讓音場天然就保持在正確的水平高度；安裝指向角度靈活，只要施工技術過關，施工者可以按照喇叭的特性進行精確的角度定位。

前聲場安裝效果圖

大漠風云

[友情回復+隨機小知識] 絞牙避震( Height. Adjustable. Damper)——源自賽車技術，指有可調(diào)(彈簧)高度設計(香港人俗稱“絞牙”設計)的減震器。