日系車成本出了名的節(jié)省,原車音響系統(tǒng)的效果存在著多方面的不足,整體感覺只有中音,缺乏高音和低音;音質(zhì)差、動(dòng)態(tài)范圍小、缺乏聲場(chǎng)處理。改裝的是摩雷的瑪仕舞.
車門隔音。
高音A柱倒模安裝: 基礎(chǔ)聲學(xué)告訴我們,聲音的頻率越高,人耳對(duì)于聲音方位和角度的辨別就會(huì)越敏感;舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子,把一個(gè)高音喇叭擺放在人耳的前側(cè)面,那么只要把它的指向角度往左或向右移動(dòng)哪怕半厘米,又或者把它的擺放高度抬高或者下降半厘米,人耳也會(huì)馬上察覺到聲音出現(xiàn)了明顯的變化——這個(gè)例子,其實(shí)就是高音喇叭裝在車上時(shí)的情況。 同時(shí),如果我們明白“立體聲”技術(shù)的實(shí)現(xiàn)原理,那么我們也會(huì)明白到,要獲得音場(chǎng)充滿立體感、而且各個(gè)音像定位準(zhǔn)確的聽感,需要左右兩邊聲道、以及相同聲道的各個(gè)喇叭單元,在指向角度上都能夠做到統(tǒng)一、匹配,從而讓整首樂曲、整個(gè)音場(chǎng)都保持良好的連貫度和銜接。
因此,在車上安裝高音單元(以及在三分頻系統(tǒng)中的中音單元)時(shí),A柱就成為了最理想的位置——無(wú)論是坐在前排駕駛座或副駕駛座,左右兩邊A柱和人耳之間都沒有任何障礙物,信號(hào)可以直接、完整地傳到耳中;安裝高度上和人耳接近等高,能夠讓音場(chǎng)天然就保持在正確的水平高度;安裝指向角度靈活,只要施工技術(shù)過關(guān),施工者可以按照喇叭的特性進(jìn)行精確的角度定位。
|