上海音豪：新賽歐音響改裝！

小手添飯

雪佛蘭汽車影音升級項目：

1、全車隔音降噪施工
2、汽車音響升級
3、加裝專車專用DVD影音導航一體機

汽車影音升級店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝

上海音豪專業(yè)汽車音響改裝網址：www.yhcav.com

先來看看全車隔音部分：

首先來看看雪佛蘭新賽歐全車隔音降噪施工部位：
全車隔音包括：四門隔音、駕駛艙底板、尾箱底板、后輪弧、前后翼子板、引擎蓋、前后四翼子板隔音降噪處理。

隔音材料：

綠色環(huán)保高效隔音材料，車德爾頂級汽車隔音材料

隔音施工店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝
上海音豪汽車音響網址：www.yhcav.com

隔音材料一覽：
銀白色附有黑色LOGO的為車德爾頂級汽車隔音減震材料
白色附有藍色LOGO的為車德爾頂級汽車隔音棉，效果佳、材質輕

噪音分析：
車廂內中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入后箱的共鳴音壓。車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，并有效幫助改裝音質較好的音響喇叭后的音色質量。車門內飾板隔音，可降低行車時，門內飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統在內飾板上引起的不規(guī)則震動噪音，是提高音響質量的最佳施工部位。引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛人最近的噪音源，因此進行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響。前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

四門隔音：

拆開車門護板之后發(fā)現原車門里邊并沒有隔音設施，一層透明的薄膜貼在車門上就完事了。撕開那層薄膜，車門鐵板直接暴露在我們視野之中，偌大的車門空腔為噪音提供良好發(fā)揮場所！

進行車門隔音采用三層隔音工藝施工

車門里層先貼一層車德爾隔音減震材料

之后第二層再帖一層車德爾吸音棉，完了之后車門外層再帖一層車德爾減震材料。車門隔音施工完畢，三層隔音完成之后，車門變得非常厚實！用手敲車門聲不再是“框框”聲，變成沉沉的“撲撲”聲！選擇隔音材料非常關鍵，綠色環(huán)保健康的隔音材料用起來放心！進行車門隔音不僅能減少噪音影響，更能使車門變得更加厚實，關車門的聲音從此變得更加沉了！最關鍵的是，隔音之后使得車門更像一個箱體，能有效提升音響效果。

車門隔音完成

接著是尾箱底板隔音作業(yè)

拆卸尾箱附件之后發(fā)現原車尾箱也未作隔音設施

第一層帖隔音減震材料，尾箱兩側輪轂也要進行隔音減震施工！

尾箱輪弧也要進行隔音減震施工

尾箱底板第一層隔音減震處理

第二層輕質高效車德爾頂級吸音棉施工完成，尾箱底板隔音完成

駕駛艙底板隔音

再來看看駕駛艙底板隔音，第一層先貼車德爾隔音材料，之后第二層帖車德爾吸音棉

車廂內中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入后箱的共鳴音壓。

駕駛艙底板第二層吸音棉施工完畢

引擎蓋隔音
原車引擎蓋并未進行隔音降噪施工，引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛人最近的噪音源，因此進行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時能有效保護漆面。

汽車音響聲部分

新賽歐汽車音響升級配置：

音源：原車主機
前門喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
后門喇叭：公牛同軸喇叭

摩雷瑪仕舞的使用能有效提升汽車音響效果，除了聲場有了明顯的拓寬之后，摩雷絲膜高音的清晰自然能給人更好的聽覺享受。后門通過加裝一套公牛同軸喇叭來平衡前后聲場，讓后排朋友同樣能感受通過音響升級帶來明亮清澈的音響效果。升級兩套喇叭的音響改裝方式屬于比較簡單的汽車音響升級方案，簡單實惠，而效果提升比較明顯，適合對汽車音響有一定要求而預算又不高的車友。

專車專用DVD影音導航一體機，實現高清DVD播放、觸摸導航、車載藍牙、電話、數字調頻收音、高清倒車影像等豐富的車載影音娛樂功能。

中控臺整體效果圖

經過影音升級之后的新賽歐車載影音娛樂功能有了非常明顯的提升。隔音完成之后，新賽歐的噪音影響被有效削減！駕駛環(huán)境更加寧靜愜意！

我本禿驢

[友情回復+隨機小知識] 寶馬御用改裝廠: ACSCHNITZER, HAMANN, G-POWER。