杭州道聲：奧迪Q7揮十萬(wàn)金升級(jí)音響名器，感受奢華音質(zhì)！

小手添飯

導(dǎo)讀：
非頂級(jí)汽車音響改裝名器，不能引起這位Q7車友的注意。要升級(jí)音響，注定要升級(jí)最好的，車主追求極致的精神讓我們感到欽佩。從試聽(tīng)到安裝的整個(gè)細(xì)節(jié)，車主也力求完美。分享奧迪Q7高端汽車音響改裝作業(yè)過(guò)程：
  
奧迪Q7高端汽車音響改裝配置：
音源：原車主機(jī)+歐迪臣BI TONT頂級(jí)音頻處理器
前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)喜力士頂級(jí)C63C三分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)喜力士P236兩分頻套裝喇叭
超低音單元：ARC  12寸平板低平
功放1：頂級(jí)功放美國(guó)ARC 2300頂級(jí)限量版功放（足以買個(gè)代步小車）
功放2：頂級(jí)功放美國(guó)K牌ZX750.1單路功放
線材：RAMM線材
車門隔音：大能頂級(jí)汽車隔音材料
杭州汽車音響改裝專業(yè)店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響隔音改裝旗艦店


奧迪Q7升級(jí)的這套頂級(jí)汽車音響系統(tǒng)，其組成器材均為響當(dāng)當(dāng)?shù)陌l(fā)燒改裝利器。車主揮越十萬(wàn)打造的頂級(jí)汽車音響系統(tǒng)，足以購(gòu)買一臺(tái)較好的汽車。從頂級(jí)音頻處理器歐迪臣BI TONT、前聲場(chǎng)頂級(jí)三分頻C63C，到功放ARC 2300黃金限量版功放、再到ARC頂級(jí)平板低音，再到ZX750.1頂級(jí)功放、RAMM線材，這一起足以汽車音響發(fā)燒友們羨慕不已！

系統(tǒng)解析：
在保留原車主機(jī)的前提下，通過(guò)加裝歐迪臣BI TONT 頂級(jí)音頻處理器，提升音源音質(zhì)效果；前聲場(chǎng)德國(guó)頂級(jí)三分頻C63C更是以無(wú)以挑剔的完美音質(zhì)效果，重放高保真音質(zhì)效果，讓高、中、中低頻效果得到奢華蛻變！我們采用一臺(tái)美國(guó)ARC 2300黃金版限量版兩路功放驅(qū)動(dòng)C63C，這是一個(gè)頂級(jí)喇叭和功放搭配組合。ARC 2300功放的額定功率為：2x330W@4Ω 72A，2x650W@2Ω 147A，強(qiáng)悍的功率輸出，出色的信號(hào)衰減處理，驅(qū)動(dòng)C63C喇叭讓天籟之音的華美得以真實(shí)重現(xiàn)！為了讓超低頻效果更加飽滿結(jié)實(shí)，加裝一只頂級(jí)低音ARC 12寸平板低音，通過(guò)一臺(tái)美國(guó)K牌ZX750.1頂級(jí)單路功放驅(qū)動(dòng)，為系統(tǒng)的音質(zhì)錦上添花！獨(dú)立功放分別驅(qū)動(dòng)喇叭，頂級(jí)名器盡顯看家本領(lǐng)；升級(jí)之后，如同隨車帶上頂級(jí)歌手，頂級(jí)鼓手，隨處聆聽(tīng)最華麗的音質(zhì)效果。

頂級(jí)汽車音響名器遇到專業(yè)細(xì)致的安裝工藝，如魚(yú)兒得水，灑脫自如！杭州道聲技師們?cè)诎惭b器材之前，先對(duì)車門進(jìn)行隔音處理。車門隔音在消除車門里層鈑金共振和異響之后，還有效密封車門，讓其如同一個(gè)箱體，這對(duì)提升喇叭的音質(zhì)效果是非常有利的。除此之外，線材的布局及處理，以及木質(zhì)防水喇叭支架的固定密封，等等細(xì)節(jié)方面都需要得到更專業(yè)的重視！
  
全球頂尖車用音響器材廠商，德國(guó)Audiotec  Fischer公司于2011年9月發(fā)布了喜力士（Helix）頂級(jí)旗艦產(chǎn)品C62C  ，10月C62C全球同步上市。時(shí)隔4個(gè)月，Audiotec  Fischer公司再有驚人之舉，在C62C的基礎(chǔ)上增加一個(gè)中音單元，組合成喜力士頂級(jí)旗艦三分頻揚(yáng)聲器——C63C。
   
據(jù)喜力士官方信息顯示，C62C搭載了世界頂級(jí)發(fā)燒品牌“布萊克斯（Brax）”核心技術(shù)，通過(guò)無(wú)數(shù)次不同材料的組合，成功選擇了最優(yōu)質(zhì)的元件，打造了這套堪稱藝術(shù)品的C62C。

C63C頂級(jí)旗艦三分頻揚(yáng)聲器，則在C62C的基礎(chǔ)上增加單獨(dú)的中音揚(yáng)聲單元，更精準(zhǔn)地重放中頻。眾所周知，中頻在整個(gè)人耳能聽(tīng)到的頻響范圍內(nèi)扮演著重要角色，是人耳最敏感的頻段，中音與高低音的音色銜接，相位銜接、群延、瞬態(tài)等一系列問(wèn)題都會(huì)影響整個(gè)聲場(chǎng)。

C63C的中音單元C2M采用世界頂級(jí)發(fā)燒品牌“布萊克斯（Brax）”核心技術(shù)，全球唯一專利技術(shù)打造，挑戰(zhàn)你的金耳朵。如果你對(duì)汽車音樂(lè)有高要求的話，喜力士C63C頂級(jí)旗艦三分頻揚(yáng)聲器將接受你在音質(zhì)方面的任何挑戰(zhàn)。

  
重放真實(shí)自然的音質(zhì)效果，傳遞靚聲，將C63C三分頻頂級(jí)套裝喇叭奉為骨灰級(jí)發(fā)燒利器，也毫不過(guò)分！
   喜力士C63C頂級(jí)三分頻的中低音單元安裝效果圖：
C  6B  165mm中低音單元，其振膜為手工制作，獨(dú)有的特殊工藝加工而成的長(zhǎng)纖維劍麻彈性體阻尼結(jié)構(gòu)，低頻的表現(xiàn)更深更為出色，新的中低音單元配有堅(jiān)固的盆架，盆架采用先進(jìn)的壓鑄鋁技術(shù)，保證了其堅(jiān)固以及均衡散熱。優(yōu)秀的無(wú)源被動(dòng)分頻器讓幾乎為零損失的放大器功率壓縮轉(zhuǎn)換成聲壓，更有“雙低音模式”增加中低音單元壓力。

【德國(guó)HELIX喜力士C63C技術(shù)參數(shù)】：
額定功率/最大功率：190/380W
頻響范圍：47Hz-25000Hz
靈敏度：91dB1W/1m
阻抗：4Ohm
安裝深度：67mm

  
C63C的中音單元，安裝在儀表臺(tái)上靠近A柱的地方：圓潤(rùn)的中音效果，人聲表現(xiàn)非常杰出！
  
中音單元安裝效果圖：
   喜力士C63C頂級(jí)三分頻套裝喇叭的高音單元，安裝在前門三角板位置；聆聽(tīng)悅耳的高音，那種清晰以及空靈的音質(zhì)，著實(shí)讓人流連忘返！
   清晰甜潤(rùn)的高音效果，滴水之音清晰浮現(xiàn)；明月松間照，清泉石上流，高雅的意境，唯有靜靜體會(huì)。
  
后門安裝德國(guó)喜力士P236兩分頻套裝喇叭，這款喇叭為德國(guó)喜力士喇叭的中端套裝喇叭，在此主要起到平衡前后聲場(chǎng)的作用。相對(duì)于前聲場(chǎng)而言，后聲場(chǎng)方面的投入并不是很多，畢竟很多時(shí)候車主都是一人或者兩人用車，后排基本很少使用。
  
德國(guó)喜力士P236兩分頻套裝喇叭的音質(zhì)效果也是非常不錯(cuò)的，幾千元的身價(jià)，以及出色的音質(zhì)表現(xiàn)，同樣值得我們對(duì)其產(chǎn)生尊重。
P236兩分頻套裝喇叭參數(shù)：

額定功率/最大功率	60/80W
頻響范圍	45Hz-21 kHz
靈敏度	90 dB 1W/1m
阻抗	4 Ohms
安裝深度	60mm

  
高音單元安裝在車門內(nèi)飾板原車高音位置上：
  
尾箱功放布局：
在尾箱空腔里邊安裝兩臺(tái)頂級(jí)功放和一臺(tái)頂級(jí)音頻處理器；大道從簡(jiǎn)，大家風(fēng)范癮于心，而不形于外！簡(jiǎn)潔合理的布局，讓效果得以完美保證！
   美國(guó)ARC 2300黃金限量版功放和美國(guó)K牌ZX750.1單路功放，以及一臺(tái)歐迪臣BI TON 頂級(jí)音頻處理器，安裝布局效果圖：
   采用低音箱體安裝，美國(guó)ARC FL12D2/D4 12寸頂級(jí)平板低音：  
技術(shù)參數(shù)
峰值功率：2000W
額定功率：1000W
頻率響應(yīng)：25Hz
聲壓：86dB
   尾箱擋板蓋上之后，低音安裝效果圖：結(jié)實(shí)飽滿的低頻，富有彈性和質(zhì)感，烘托更為濃郁的汽車音響氛圍。
   
低音安裝效果圖：
  
升級(jí)完畢之后，最后進(jìn)行附件復(fù)原，然后進(jìn)行音響調(diào)試。一套頂級(jí)汽車音響系統(tǒng)，就這樣誕生了。
   超越十萬(wàn)的汽車音響系統(tǒng)，絕美的音質(zhì)體驗(yàn)，奢華的音樂(lè)享受！奧迪Q7高端汽車音響升級(jí)作業(yè)分享完畢。

甩兜兜

[友情回復(fù)+隨機(jī)小知識(shí)] 三元催化器是保證廢氣質(zhì)素的重要配件，它主要凈化發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的碳?xì)浠衔?HC)，一氧化碳(CO)和多氧化氮（NOx）這些有害氣體。