上海嘉定專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝之雷克薩斯CT200H

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車(chē)主是位睿智的年輕生意人，姓李，是做建材生意的。所謂出門(mén)遇知己，我們狠是談得來(lái)，從生意談到汽車(chē)再?gòu)钠?chē)涉足音響，李先生也狠豪爽，真是有種相見(jiàn)恨晚的感覺(jué)。車(chē)主的第一部車(chē)是奧迪A4，說(shuō)到A4車(chē)主覺(jué)得相比他現(xiàn)在的這部雷克薩斯CT200，后者無(wú)論是外觀還是性能都更加能夠博得車(chē)主的憐愛(ài)。作為2011年10月，全球唯一一款全系完全混合動(dòng)力車(chē)型雷克薩斯CT 200h被引進(jìn)中國(guó)。雷克薩斯首款緊湊型5門(mén)豪華轎車(chē)，它是全球第一款搭載了完全油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的豪華掀背車(chē)型。CT 200h專(zhuān)為那些追求卓越品質(zhì)又倡導(dǎo)低排放的人群而打造，將前瞻性油電混合動(dòng)力科技與舒適性、便捷性以及匠心獨(dú)具的人車(chē)互動(dòng)系統(tǒng)完美結(jié)合，為顧客提供尊崇備至的駕乘體驗(yàn)。既省心更加省油，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也相當(dāng)精致時(shí)尚，特別是CT200h的方向盤(pán)設(shè)計(jì)，有別于雷克薩斯家族的其它成員，以真皮和金屬質(zhì)感飾板組成，頗有模仿當(dāng)家超跑LFA的意味；視覺(jué)上確實(shí)有幾分動(dòng)感效果。雷克薩斯CT200h的外形時(shí)尚靚麗，動(dòng)感十足。動(dòng)力還可以，配置豐富，操控還不錯(cuò)，底盤(pán)扎實(shí)，換擋順暢，安全性能值得信賴(lài)，且進(jìn)入國(guó)內(nèi)后配置也無(wú)刪減情況，保修政策不錯(cuò)。下面就讓我們一睹芳容吧。

在靜止?fàn)顟B(tài)，更易顯現(xiàn)CT200h與眾不同的混動(dòng)特性。他猶如一矯健的獵豹，悄無(wú)聲息地來(lái)到我們的身邊；然而又以靈動(dòng)的步伐離開(kāi)我們的視線(xiàn)，他就是CT200h。

非常忙碌有木有？CT200威武。。。

拆開(kāi)原車(chē)門(mén)板，畢竟是純進(jìn)口車(chē)，又是油電混合。噪音相對(duì)其他日系車(chē)還是好多了。意思的有小塊海綿和薄膜和泡沫哈哈。但是門(mén)板還是一味的薄，這點(diǎn)車(chē)主可是親自體驗(yàn)的哦。

門(mén)板內(nèi)部先貼一層平靜頂級(jí)平靜阻尼版。加固鈑金強(qiáng)度的同時(shí)抑制門(mén)板共振引起的噪音，再加一層吸引棉，改善音質(zhì)。完了之后客戶(hù)對(duì)比的敲了敲，原來(lái)效果真的不同。

門(mén)板原裝位恢復(fù)，絲毫看不出做個(gè)手腳。（里面穿了兩層內(nèi)衣哦）

后備箱隔音由兩層措施，先是一層阻尼版止震，抑制鈑金的共振，再蓋一層白凈的吸引棉。不但擁有美麗的外表同時(shí)體現(xiàn)高尚的價(jià)值。真可謂物超所值。。。

輪轂的隔音也是車(chē)上主要噪音來(lái)源之一，前門(mén)葉子板隔音降噪。三層隔音措施，先是平靜阻尼止震板貼負(fù)輪轂內(nèi)側(cè)鈑金部位，再來(lái)一層吸音棉保證密封孔洞。葉子板塑料部位再做一層吸引棉。徹底杜絕噪音。

最后請(qǐng)君欣賞一下CT200豐滿(mǎn)的臀部，作下小小的廣告哈哈哈。。。

四座清歡

[友情回復(fù)+隨機(jī)小知識(shí)] 汽車(chē)底盤(pán)改裝一般分為：輪胎、輪轂、懸掛（避震彈簧）、防傾、襯墊以及底盤(pán)設(shè)定（調(diào)教）。

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樂(lè)動(dòng)音符大東

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