上海嘉定專業(yè)汽車音響改裝之雷克薩斯CT200H

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車主是位睿智的年輕生意人，姓李，是做建材生意的。所謂出門遇知己，我們狠是談得來，從生意談到汽車再從汽車涉足音響，李先生也狠豪爽，真是有種相見恨晚的感覺。車主的第一部車是奧迪A4，說到A4車主覺得相比他現(xiàn)在的這部雷克薩斯CT200，后者無論是外觀還是性能都更加能夠博得車主的憐愛。作為2011年10月，全球唯一一款全系完全混合動力車型雷克薩斯CT 200h被引進中國。雷克薩斯首款緊湊型5門豪華轎車，它是全球第一款搭載了完全油電混合動力系統(tǒng)的豪華掀背車型。CT 200h專為那些追求卓越品質又倡導低排放的人群而打造，將前瞻性油電混合動力科技與舒適性、便捷性以及匠心獨具的人車互動系統(tǒng)完美結合，為顧客提供尊崇備至的駕乘體驗。既省心更加省油，內(nèi)飾設計也相當精致時尚，特別是CT200h的方向盤設計，有別于雷克薩斯家族的其它成員，以真皮和金屬質感飾板組成，頗有模仿當家超跑LFA的意味；視覺上確實有幾分動感效果。雷克薩斯CT200h的外形時尚靚麗，動感十足。動力還可以，配置豐富，操控還不錯，底盤扎實，換擋順暢，安全性能值得信賴，且進入國內(nèi)后配置也無刪減情況，保修政策不錯。下面就讓我們一睹芳容吧。

在靜止狀態(tài)，更易顯現(xiàn)CT200h與眾不同的混動特性。他猶如一矯健的獵豹，悄無聲息地來到我們的身邊；然而又以靈動的步伐離開我們的視線，他就是CT200h。

非常忙碌有木有？CT200威武。。。

拆開原車門板，畢竟是純進口車，又是油電混合。噪音相對其他日系車還是好多了。意思的有小塊海綿和薄膜和泡沫哈哈。但是門板還是一味的薄，這點車主可是親自體驗的哦。

門板內(nèi)部先貼一層平靜頂級平靜阻尼版。加固鈑金強度的同時抑制門板共振引起的噪音，再加一層吸引棉，改善音質。完了之后客戶對比的敲了敲，原來效果真的不同。

門板原裝位恢復，絲毫看不出做個手腳。（里面穿了兩層內(nèi)衣哦）

后備箱隔音由兩層措施，先是一層阻尼版止震，抑制鈑金的共振，再蓋一層白凈的吸引棉。不但擁有美麗的外表同時體現(xiàn)高尚的價值。真可謂物超所值。。。

輪轂的隔音也是車上主要噪音來源之一，前門葉子板隔音降噪。三層隔音措施，先是平靜阻尼止震板貼負輪轂內(nèi)側鈑金部位，再來一層吸音棉保證密封孔洞。葉子板塑料部位再做一層吸引棉。徹底杜絕噪音。

最后請君欣賞一下CT200豐滿的臀部，作下小小的廣告哈哈哈。。。

四座清歡

[友情回復+隨機小知識] 汽車底盤改裝一般分為：輪胎、輪轂、懸掛（避震彈簧）、防傾、襯墊以及底盤設定（調(diào)教）。

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樂動音符大東

不錯  頂一個  

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