奧迪A4L改裝避震、剎車、輪轂等等作業(yè)

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聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇 作者:八月夏生,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。

在大多數(shù)人的感覺里，德系車都給人一種很穩(wěn)重的感覺。但其實(shí)，德系車由于其優(yōu)良的基因關(guān)系，具有很好的改裝潛力。下面就展示一輛Audi A4L 2.0T的改裝過程。分別是三次不同時間的性能升級。

    【一】首先，第一次來店里，改了避震。因?yàn)楫?dāng)時是在路上偶遇店里改的另外一輛紅A4L，看到車身很低，運(yùn)動感十足。一番交流之后，決定先改一套避震感覺一下，入入門。

    對了，先發(fā)一張這哥們倆的合影，哈哈

現(xiàn)在正式開始。避震用的是Bilstein B16 Ride Control。那個車內(nèi)按鈕我們選的安裝位置是不是很合適啊？上避震的圖片

技師們正在細(xì)致的工作……

已經(jīng)裝好的前避震

這是車內(nèi)的控制按鈕

這是選定的安裝位置

時間已經(jīng)很晚了，還在加班干活中。

控制按鈕裝好。是不是很酷?。?/div>

看車身高低的變化

改完之后，車身明顯降低。運(yùn)動范兒漸露……

【二】避震改完一段時間，估計找到改裝的感覺了。然后又來改了剎車、泄壓閥，升級了圈胎，順便做了個保養(yǎng)。
升起，技師們忙著干活兒……

alcon剎車，銀色，與車身顏色完美匹配，彰顯低調(diào)風(fēng)范

新剎車與原廠的比較

接著更換Forge泄壓閥

與卸下來的原廠的比較

輪轂由原廠的17寸升級為19寸2片式鍛造輪轂

圈胎的改變，直接影響了整車的感覺。越來越運(yùn)動范兒了！

【三】本次升級內(nèi)容包括：Karztec的碳纖維進(jìn)氣、Millteksport 全段排氣、S4前后杠以及鋁制倒車鏡殼。

上圖。Karztec進(jìn)氣

Milltek排氣……仔細(xì)看，是專為A4L車型定制的呢，木有焊接的。

LOGO...

S4的前杠

S4的后杠

各位，覺得改的怎么樣？是不是運(yùn)動風(fēng)范在一步步加強(qiáng)？

最后以一張前臉結(jié)束。

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