上海聲脈比亞迪FO汽車音響升級改裝 專業(yè)音響改裝

聲脈汽車音響

上海聲脈比亞迪F0音響改裝

歐洲人青睞小車是因?yàn)榻值勒?，日本人喜歡小車是因?yàn)榈胤叫?，而對?a href="http:////www.beclighting.com.cn/dian/street-0-region-140.html" target="_blank" class="relatedlink">北京、上海、廣州這樣的大城市，推薦小車是因?yàn)閾頂D的交通?？臻g大、體積大

的車型在乘坐舒適性方面固然出色，但在擁堵的早晚高峰，較大的車身體積在 稠密 的車流中還是略顯笨拙。而像比亞迪F0這樣體積更小，車身更靈活的小車便占據(jù)了優(yōu)勢。再加

上這類小車一般排量都不大，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)也非常不錯，同時售價也是相對來說更容易被很多年輕人接受。

此車音響一般車主又是個音樂老師，對一個音樂老師來說遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上他的需求，為了改善自己愛車音響效果，試聽了美國豪客，覺得性價比很高決定改裝，為了讓喇叭發(fā)揮到最佳效果喇叭從儀表臺改到門板上，采取適當(dāng)位置安裝！

F0音響改裝配置單：
前門：美國豪客MC-6.2MK3

功放：牧童70.3

低音：豪客MC10.4
隔音：隔音王

線材：嘉利保

國產(chǎn)兩大品牌相聚上海聲脈，音響隔音大挑戰(zhàn)，我們?yōu)閲a(chǎn)轎車打造豪華舒適空間！

先看看FO拆完門板之后，空蕩蕩的鐵皮一點(diǎn)隔音止震都沒有處理，不過車價的衡量在這里，也是不過分的，我們在給它加上隔音處理之后，那這個車子還是很劃算的，油耗低 車子小巧玲瓏，道路的窄小，對它來說就u是問題了，這個傳來都去的優(yōu)點(diǎn)，在我們國產(chǎn)車上實(shí)現(xiàn)了，我們值得驕傲的一面！

FO的車子音響真的很一般，原車的音響配置不是很合理，我們將會為FO設(shè)計一套合理的方案，原車音響喇叭現(xiàn)在是安裝在儀表臺上，沒有高音 只有簡單的全頻四寸喇叭，所以說沒有音質(zhì)說發(fā)，只是一個簡單的功能而已！

技師們正在對原車?yán)炔鹦短幚碇?，，，?/font>

我們來看看原車?yán)鹊馁|(zhì)量以及做工，是非常的簡單!

我們現(xiàn)在把原車中音喇叭位置給為高音喇叭，簡單大方不音響美觀，是汽車行業(yè)的基本常見方案，給人沒有一點(diǎn)改裝過的痕跡！

門板先進(jìn)行隔音止震處理，可以降低車門鋼板的薄弱在汽車行駛在道路上產(chǎn)生抖動的噪音，并且有效改善音響效果！此車的喇叭我們從儀表臺上移到門板上，門板孔已經(jīng)開好，下來接著做第二層隔音和喇叭安裝！

喇叭和第二層隔音已經(jīng)安裝完畢，第二層隔音對音響有很大的提升效果，讓門板形成一個箱體，低頻飽滿扎實(shí)有力，聲色有很豐富的音色感染力！

喇叭移到門板上很美觀，很完美的技師安裝手藝，給很沒有感覺到時改裝上去的，具有原廠的風(fēng)格！簡單大方美觀，而且有跟好的音質(zhì)表現(xiàn)，對FO來說這樣的改發(fā)很有感染力！

功放選擇了牧童70.3功放專門問2.1系統(tǒng)改裝者提供最好的選擇，有專門的低音輸出！FO的空間很小功放選擇放置到座位下面，又省空間又不影響我們的正常使用！

電源線我們有專業(yè)的音響專用保險，放高溫摩擦套管，安全可靠，讓你沒有后顧之憂！

引擎蓋隔音：有效的解決發(fā)動機(jī)高門對機(jī)蓋油漆的老化，不應(yīng)高溫讓漆面失去光澤！

美國豪客低音炮安裝在后備箱，很霸氣的豪客，搖滾這的最佳選擇

排隊改裝中！F0改裝即將完工

汽車音響改裝的五大理由：
第一汽車制造商為最大程度降低成本：原車音響不作為重點(diǎn)
第二95%原車音響采用的喇叭：功放等器材質(zhì)量極低：價格只有幾十余元
第三經(jīng)拆卸測試表明：原車?yán)裙β试?/font>15瓦左右，靈敏度，分析力低，頻響范圍小,音量稍大便會產(chǎn)生失真現(xiàn)象。
第四85%以上歐美車主升級原車音響，而部分亞洲國家將其視為選購件。
第五善待自己，升級原車音響，時刻享受美妙音樂帶來的駕駛巔峰快感。
車載音響系統(tǒng)的構(gòu)造是由音源主機(jī)，功率放大器，揚(yáng)聲器等三大主要部分組成，另外還有線材配件方面的電源線，音頻線，喇叭線，保險盒，線耳，電容，隔音配件方面的減震板，吸音棉，防水圈，防震膠圈，有機(jī)玻璃板等大量配件，由此可見，復(fù)雜的配件系統(tǒng)，在安裝中的任何環(huán)節(jié)都不能出差錯，需要嚴(yán)格謹(jǐn)慎，專業(yè)的安裝，否則會造成安全，音效有不良的影響。
隔音
靜。是高級名車必備的性能，靜也是汽車音響必備的條件，隔音工程是改裝音響不可缺少的部分。車主行駛中車殼跌板的共震聲，發(fā)動機(jī)的工作聲，路面與輪胎的摩擦聲，產(chǎn)生的噪音在60-80dB左右，一套高品質(zhì)的音響系統(tǒng)受到如此的干擾，那多美妙的音樂細(xì)節(jié)都會失去15%的效果。特別是車門安裝在門板的喇叭，音量開到100dB音壓時產(chǎn)生共震的噪音會在30dB左右，可想而知，門板的隔音，防震對門板的喇叭的重要性，門板的隔音處理是由制震板分別貼在門板的兩側(cè)，使門板兩側(cè)加硬，吸音，減少共震，從而使門板形成蜂？晶體一樣，對喇叭發(fā)出的聲音會飽滿，結(jié)實(shí)，其它部位的隔音工程，還有室內(nèi)地板，尾箱，車頭等根據(jù)車型車主的要求來進(jìn)一步看是否需要做全車的隔音工程。
安裝流程于工藝
安裝一套音響系統(tǒng)，首先了解車型結(jié)構(gòu)，選好相應(yīng)匹配的器材，安裝工藝主要是以系統(tǒng)安全性，美觀性，實(shí)用性，第一步，線路的安裝，布線講究線材的保護(hù)，電源線，音頻線，喇叭線必須套上線管，線管對線材的保護(hù)起到重大作用，防火，防老化，絕緣，美觀等。音頻線與其它線材的走線方式要各走各路的形式，特別是音頻線走線盡量避免靠近車內(nèi)有電流大的電源線地方，功放的電源線與音頻線一定要從車內(nèi)左右兩側(cè)分別走，如有交接點(diǎn)，也要以十字交叉，不可并排，或卷到一起，否則車啟動時發(fā)動機(jī)充電產(chǎn)生的交流感應(yīng)干擾，音響里會發(fā)出電流的干擾聲，雜聲，也會隨著油門加大，噪音就越大。還有音響電源保護(hù)保險系統(tǒng)，保險裝置分為總保險盒與分保險盒兩部分。總保險盒安裝標(biāo)準(zhǔn)是電池頭到保險盒的距離不可超過38CM,兩臺以上功放必須在后面裝上分保險盒，而且各保險盒要配上相應(yīng)安培的保險絲，不可過大或者過小，否則會影響電流流通及安全性。第二步，器材的安裝基于汽車空間的局限喇叭的安裝位置，角度對音響效果起到重要作用，喇叭安裝位置會影響到音場的高低，遠(yuǎn)近，聲響以及駐波等問題，因此在安裝大的音響系統(tǒng)，安裝喇叭的位置必須重新定位，比如高音定位到 A柱上，角度左右高低朝向?qū)?zhǔn)后視鏡以下5CM為中心點(diǎn)，中低音由于車上安裝喇叭的位置不多，通常安裝在門板上，但也要注意高低角度，假如中低音喇叭位置過高，會形成喇叭相對現(xiàn)象，而喇叭相對現(xiàn)象會照成喇叭的音波在終點(diǎn)會互相抵消，而使某些聲音消失，造成聲音的分化，這也是安裝最重視的地方，所以門板、A柱有必要時盡量倒模改變喇叭安裝的最佳位置。功放安裝考慮的固定、實(shí)用、美觀等方面。功放體積較大，通常都安裝在尾箱位置，有兩臺以上功放最好做木工工藝改裝，裝上有機(jī)板和燈光，實(shí)用而又精美。設(shè)計尾箱工藝時，超低音、功放、電容、保險盒、解碼器等的擺放，要以空間實(shí)用性美觀性相結(jié)合，不宜過夸張的改裝（如有底座基礎(chǔ)打不好，會產(chǎn)生異響，或重音增加等問題）另外還要考慮到功放的散熱、調(diào)音的便捷等方面。
調(diào)音

對于汽車音響系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，調(diào)音環(huán)節(jié)扮演這重要的角色，它甚至比貴重的器材還要顯得重要。在調(diào)音之前我們線要檢查各器材連接過程中的線路是否錯誤，一套好的音響系統(tǒng)，才能達(dá)到最佳狀態(tài)，才有好的聲音效果。進(jìn)入調(diào)音步驟，街上電源，把功放機(jī)增益調(diào)至最小，然后我們檢查前后左右聲道是否正確，在主機(jī)聲道功能鍵去完成此操作，最后我們要檢查喇叭的相位是否正確，這要用上自備的儀器（相位儀），放入一張相位測試碟，開始播放，相位表對準(zhǔn)喇叭發(fā)出的聲音，如相位表指示燈有3綠1紅，表示正相，相反為反相，除了一些特殊去狀況外，一般兩邊的喇叭的相位必須是相同的正相。在調(diào)音方面，我們要分清音場的主與次。通常前聲場喇叭為主音箱，后聲場為次音箱，前后聲場音量比例為3：2，假如后聲場音量與前面一樣的，在主位置聽起來的聲場會雜亂，頻點(diǎn)會過多的重復(fù)，背景音不夠?qū)庫o，聲像會分散，沒有深度和高度。功放的分頻方面也要設(shè)置為高通，分頻點(diǎn)定在65—80HZ之間，在調(diào)音的過程中我們也可以找出系統(tǒng)隱藏的問題，如果聽出聲音有些噪音，而且主機(jī)音量開一點(diǎn)就很大聲，這表示功放的增益過大，導(dǎo)致信噪比過大，試著把增益調(diào)小就可解決了。假如覺得低音不是從前面而來，而是從后面來的，這表示超低音的音壓過大，或是分頻點(diǎn)設(shè)定相位錯誤，對此我們可試著把超低音的音量調(diào)小一點(diǎn)，再將分頻點(diǎn)設(shè)定到與前聲場相同，如果沒有問題，就不需要查相位了，如果還沒有問題，再將超低音的喇叭正負(fù)線反接來試試。調(diào)音的最后一步則是需要按照聆聽者的喜好來調(diào)整音樂特性。此點(diǎn)可以說是最考驗(yàn)調(diào)校者的動力了，因?yàn)橐话闳嗽谡{(diào)整一個不椅的最標(biāo)準(zhǔn)的聲音后，或許還不斷追求，所以調(diào)校者應(yīng)針對聆聽者的喜好，調(diào)出一套適合他耳朵的音響系統(tǒng)，才是最正確的聲音

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