杭州道聲：雷克薩斯ES300汽車(chē)音響升級(jí)頂級(jí)名器

小手添飯

導(dǎo)讀： 雷克薩斯ES300車(chē)友根據(jù)預(yù)約時(shí)間，來(lái)到杭州道聲，準(zhǔn)備為座駕進(jìn)行隔音和音響升級(jí)。分享作業(yè)過(guò)程，我們先來(lái)看看此次升級(jí)的配置： 雷克薩斯ES300汽車(chē)音響改裝配置： 音源：LASIXI信號(hào)處理器 前聲場(chǎng)喇叭：以色列摩雷意蕾兩分頻套裝喇叭 后聲場(chǎng)喇叭：中國(guó)雷貝琴RV6A兩分頻套裝喇叭 超低音單元：K牌PT10低音單元 功放：美國(guó)ARC 300.4四路功放 線材：美國(guó)銳克高品質(zhì)無(wú)氧銅線材+專(zhuān)業(yè)輔材 隔音部位：四門(mén)隔音、駕駛艙底板、尾箱底板、后輪弧度、翼子板隔音 隔音材料：大能隔音、大能低頻王、大能吸音王、大能溫莎 升級(jí)總價(jià)：26300元 汽車(chē)音響改裝隔音升級(jí)店家：杭州道聲專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響隔音改裝旗艦店 系統(tǒng)解析： 車(chē)友偏好曼妙的抒情人聲音樂(lè)，整套系統(tǒng)配置就是圍繞這位車(chē)友的改裝需求而搭配的。前聲場(chǎng)升級(jí)摩雷意蕾兩分頻套裝喇叭，尾箱升級(jí)一只低音單元，通過(guò)一臺(tái)四路功放驅(qū)動(dòng)，音源方面加裝音頻處理器提升音質(zhì)效果。摩雷傳遞曼妙的音質(zhì)效果，這在汽車(chē)音響改裝領(lǐng)域早已是家喻戶曉的。 進(jìn)行音響器材安裝之前，先對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行隔音處理： 車(chē)門(mén)鈑金內(nèi)部進(jìn)行雙層隔音，車(chē)門(mén)內(nèi)飾板上同時(shí)也需要進(jìn)行隔音處理： 車(chē)門(mén)里層隔音處理：消除鈑金共振異響，讓車(chē)門(mén)變得更加結(jié)實(shí)，隔音材料大能頂級(jí)汽車(chē)隔音材料。大能隔音采用抗氧化鋁和聚丁烯橡膠制成，橡膠成分非常高、貼合度非常好，各異效果非常出色。綠色環(huán)保高效的各異材料，才是進(jìn)行隔音的關(guān)鍵。 車(chē)門(mén)隔音完畢之后，接著進(jìn)行駕駛艙底板三層隔音處理：1.大能隔音王進(jìn)行減振處理；2.大能低頻王消除低頻共振；3.大能溫莎頂級(jí)吸音處理，更深層次進(jìn)行隔音降噪！ 大能隔音——2012年度中國(guó)最受車(chē)友歡迎的汽車(chē)隔音品牌！消除低頻共振，擾人的低頻聲壓共鳴得到完美削減！ 駕駛艙底板的第三層吸音處理：吸音材料為大能超級(jí)溫莎隔音材料，大能超級(jí)溫莎是根據(jù)汽車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲產(chǎn)生的原理設(shè)計(jì)的，它在做工上比一般的吸音棉材料要更為精細(xì)，手感更為舒適。在隔熱方面，它具有高阻燃性，能夠承受很高的溫度，就算是明火直接接觸也只是緩慢的燒成細(xì)沙狀。超級(jí)溫莎的內(nèi)部有許多中空的“脈絡(luò)”式設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)不僅擴(kuò)大了吸音面積、提升吸音效果，而且還擁有了良好的導(dǎo)水性能，當(dāng)超級(jí)溫莎接觸水面時(shí)，中空的“脈絡(luò)”就可以起到疏導(dǎo)水流的作用。由于超級(jí)溫莎采用的是中空的“脈絡(luò)”式結(jié)構(gòu)，在質(zhì)量方面是十分輕的，不僅材料運(yùn)輸、保存方便，也為不給車(chē)身增加重量，造成油耗明顯增加。材質(zhì)方面，超級(jí)溫莎延續(xù)了大能環(huán)境科技有限公司的精神，為消費(fèi)者的健康考慮。超級(jí)溫莎采用的是健康環(huán)保材質(zhì)，不會(huì)產(chǎn)生對(duì)人體有害的任何物質(zhì)，保證客戶選擇產(chǎn)品之后不會(huì)擔(dān)心車(chē)內(nèi)環(huán)境問(wèn)題。 接著進(jìn)行尾箱隔音處理：尾箱底板第一層隔音減振處理，隔音材料為大能隔音王。 之后進(jìn)行尾箱隔音： 杭州道聲友情提示廣大車(chē)友：進(jìn)行汽車(chē)隔音降噪，隔音材料的選擇非常關(guān)鍵，建議選擇綠色環(huán)保高效的大品牌隔音材料，如：大能隔音、安博士隔音、榮茂隔音和車(chē)德?tīng)柛粢舻鹊取?br /> 尾箱后輪弧隔音減振，隔音材料為大能隔音王！大能減振材料采用抗氧化鋁和聚丁烯橡膠制成，橡膠成分非常高、貼合度非常好，各異效果非常出色。綠色環(huán)保高效的各異材料，才是進(jìn)行隔音的關(guān)鍵。 第二層大能超級(jí)溫莎： 超級(jí)溫莎具備以下六大特性： 一、吸音性 有效衰減車(chē)內(nèi)中高頻噪聲能量，干擾并削弱低頻噪音．從而達(dá)到降低車(chē)內(nèi)噪音的功效。 二、隔熱性 具有優(yōu)良的隔熱性能，阻止車(chē)體熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗。 三、疏水性 優(yōu)良的疏水性，使水份迅速排出，潮濕的環(huán)境下使材料保持良好的吸音性，且不發(fā)生霉變。 四、輕量性 材料比重極低，在車(chē)內(nèi)使用增重極少，不增加油耗。 五、耐溫性 出色的耐溫性，使材料在抵御極端的高低溫狀態(tài)下保持優(yōu)良的吸音性能。 六、環(huán)保性 材料環(huán)保阻燃，不會(huì)散發(fā)對(duì)人體有害的物質(zhì)，車(chē)內(nèi)使用絕對(duì)安全。 尾箱隔音最終效果圖： 駕乘艙隔音完畢之后，進(jìn)行前后四翼子板隔音降噪處理： 這部分的隔音為三層隔音：上下兩層為大能隔音減振，中間為安博士消音處理！這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。 尾箱蓋也需要進(jìn)行隔音處理： 隔音完畢之后，接著進(jìn)行音響部分的升級(jí)。首先來(lái)看看前聲場(chǎng)以色列摩雷意蕾兩分頻套裝喇叭： 特制木質(zhì)防水喇叭支架，固定意蕾中低音： 摩雷意蕾中低音單元采用新型的單向流鋁合金壓軸底盤(pán)架，潛沉氣動(dòng)設(shè)計(jì)，最大限度地減小生意返響失真。大直徑75mm六角技術(shù)音圈支承著整片DPC潛沉音盤(pán)，既能發(fā)揮最好的低頻延伸，又能避免高聲壓時(shí)紙盤(pán)爆裂和失真。 摩雷意蕾中低音單元，釋放醇厚飽滿的中低音聲場(chǎng)效果 后門(mén)安裝雷貝琴RV6A兩分頻套裝喇叭： 利用一只摩雷喇叭網(wǎng)罩，將高音單元固定在中低音盤(pán)面上： 看起來(lái)有點(diǎn)類(lèi)似同軸喇叭，分頻器固定在中低音單元旁邊。。 美國(guó)ARC 300.4四路功放安裝在駕駛座位底下：用于驅(qū)動(dòng)前聲場(chǎng)摩雷意蕾兩分頻套裝喇叭和尾箱低音單元。 尾箱K牌PT10低音單元安裝效果圖： K牌低音單元，讓低頻效果變得更加深邃飽滿、富有質(zhì)感！ 分享完畢！

踏雪不尋梅

[友情回復(fù)+隨機(jī)小知識(shí)] 轉(zhuǎn)向不足(Under-steer)俗稱(chēng)“推頭”，是指后輪能循跡滾動(dòng)但前輪向外滑動(dòng)。