武漢汽車音響改裝 別克昂科拉音響改裝德國彩虹+3M吸音棉

武漢港聲音響

       細心留意的話，昂科拉的英文名稱“Encore”其實正是英文中“再來一曲”的意思。“年輕不看年齡，看勇氣”，昂科拉的廣告詞可以說很好地闡述了這款車型目標對象群體的個性特質(zhì)。也就不難發(fā)現(xiàn)他們對于音樂也有著廣泛而普遍的熱情。今天的昂科拉車主就是一位對音樂有著執(zhí)著追求的個性一族。音樂給人的感覺說不清道不明，唯有試聽才知道是否是你想要的。經(jīng)過試聽對比后車主聽中了德國彩虹的喇叭，前聲場換裝德國彩虹好聲系列套裝，后聲場德國彩虹幻想系列套裝，由同品牌的BEAT 4四路功放推動，低音部分選用德國彩虹好聲系列原裝低音由美國大地震1000W功放單獨推，保證低音干凈強勁有力，主機選用歌樂886。整套系統(tǒng)節(jié)奏感鮮明，音色干凈、清澈而通透，還原度極為逼真、寫實，如同置身于演奏現(xiàn)場般自然而真實。

     汽車的寧靜程度，也是品味的代名詞，在能源日漸緊張的年代，隔音不僅要有效果，最重要的是環(huán)保安全和節(jié)能省油，進口3M新雪麗吸音棉材料無疑是最佳選擇。3M新雪麗具有防火阻燃，隔熱保溫，疏水防霉，輕質(zhì)節(jié)能四大特點。且全車隔音降噪為音響提供了一個安靜的聽音環(huán)境，享受一份獨處的快樂，體驗難得與世隔絕的愜意。


配    置：
主    機：歌樂DXZ886USB
前 聲 場：德國彩虹好聲系列套裝SL-C6.2
后 聲 場：德國彩虹幻想系列套裝DL-C6.2
喇叭功放：德國彩虹BEAT 4四路功放
低音功放：美國大地震1000W
低    音：德國彩虹好聲系列原裝低音
電    容：德國彩虹2.5法拉
線    材：美國嘉利堡
隔    音：全車美國西霸止振板+3M新雪麗吸音棉
隔音部位：引擎蓋，U型槽，輪轂，底盤，尾箱，四門
倒    模：主機面板倒模









     原車只配備六個喇叭，盡管音色還是可以讓人接受，但解析力方面還是相對有點薄弱，聽久了難免不會產(chǎn)生“聽覺疲勞”，且由于原車音響系統(tǒng)的功率有限，讓音頻信號的內(nèi)容豐滿度還是有所欠缺，在聽感上則是表現(xiàn)為解析度稍弱，有某些地方的聲音會略微有點“粗線條”的感覺。


     前聲場：德國彩虹好聲系列套裝SL-C6.2
     德國彩虹喇叭原裝德國進口手工打造，彩虹好聲系列節(jié)奏感鮮明，音色干凈、清澈而通透，還原度極為逼真、寫實。使用鋁質(zhì)振膜，以及凹形防塵帽設計，在音質(zhì)上，鋁質(zhì)振膜具有明亮、通透的特點，而凹形防塵帽設計也確保頻響曲線在全頻段范圍內(nèi)都較為平直，讓音樂有更好的解析度。








    門板三層隔音結(jié)構(gòu)，內(nèi)層科學條狀止振，外層滿貼密封成一個箱體保證喇叭效果完美發(fā)揮。然后鋪3M新雪麗吸音棉吸收多余雜音。






     后聲場：德國彩虹幻想系列套裝DL-C6.2
     幻想系列采用典型的絲膜軟球頂高音，中低音單元喇叭采用復合纖維盆，防塵蓋采用的是凹膜設計，聲音會偏向圓潤清爽、聲音結(jié)像力會更強。














     引擎蓋隔音：能大量隔除引擎蓋下面的熱量，減緩了引擎蓋漆面的老化，是保護漆面的重要手段，同時降低發(fā)動機通過引擎蓋板向車內(nèi)傳遞的噪音和振動，讓駕駛更舒適。引擎蓋先止振然后鋪3M吸音棉，讓噪音降到最低。




    U型槽隔音：異型吸音槽高效吸收發(fā)動機噪音在發(fā)動機和駕駛艙之間形成一道隔音障。



      輪轂減震隔音采用丁基橡膠環(huán)保隔音材料，外鋪頂級3M吸音棉。輪轂是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。










    底盤和尾箱位置對于整個車子來說，屬于施工面積最大的。做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來的噪音，在過顛簸路面的時候會感覺車子更加扎實，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。


    白花花的3M新雪麗吸音棉,不僅環(huán)保而且實用安全。防火阻燃，隔熱保溫，疏水防霉，輕質(zhì)節(jié)能。最重要的是吸音效果好。





    歌樂的“聲音”一直在世界傳遞，細致而明亮的高頻，豐富細膩的細節(jié)，以及人聲與樂曲明顯的層次感。集776和786之大成的886USB，無論是在功能上抑或是外觀上都得到相當可觀的提升。6V/6聲道的音頻前置輸出、超低音揚聲器的音量控制、24比特D/A轉(zhuǎn)換器和音響復原處理器。除此之外，886同樣可作三路有源分頻，大大增加了改裝音響時的便捷性。數(shù)字式Z音色增強器和延遲時間調(diào)控等功能也是一應俱全。


      主機面框倒模安裝，和原車中控臺完美融合。


    A柱的高音和主機的安裝絲毫未改變原廠內(nèi)飾風格。



     低音功放：美國大地震1000W
      具有功率足、動態(tài)大、噪聲小、聲音強勁厚實的特點。
     
     電容：德國彩虹2.5法拉
     主要作用是濾波，其次對能量的需求也起到瞬間的補充的作用，一定程度上提高整套系統(tǒng)的動態(tài)反應。

   喇叭功放：德國彩虹BEAT 4四路功放
   穩(wěn)定性強，音質(zhì)清晰透明，散熱性能好，一流的手工制作．從外觀設計到線路板制作秉承德國人一向做事嚴謹?shù)娘L格。推德國彩虹好聲系列和幻想系列喇叭非常輕松。


    低音：德國彩虹好聲系列低音
    搭配原裝低音箱體，彩虹低音干凈有力，下潛深，聽感渾厚。


       該系統(tǒng)適合各種不同風格的音樂播放，而且還原度極高，忠于原音，一絲不茍，即使是大動態(tài)的爆棚，對細節(jié)的刻畫依舊歷歷在“耳”，毫不拖泥帶水；中頻厚實，低頻下潛深，能很好地表現(xiàn)現(xiàn)場細節(jié)；中高音明朗細膩，穿透力極強，亮而不硬，恰倒好處。無論是聲場的寬度，還是高度，都表現(xiàn)出非常高的水準，舞臺感很強，演唱者在儀表臺中間，樂器的表現(xiàn)都非常到位。車主試聽后非常滿意。

    3M隔音降噪施工后測試：汽車的噪音降低很多，整體感覺非常明顯，胎噪在高速行駛比原來的噪音降低很多，原來來自后備箱的共振噪音明顯降低，在怠速情況下，玻璃全部關(guān)上，與外部的噪音隔絕明顯。發(fā)動機噪音在沒做防火墻的情況下，來自發(fā)動機的噪聲有效降低。

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