武漢汽車音響改裝 別克昂科拉音響改裝德國(guó)彩虹+3M吸音棉

武漢港聲音響

       細(xì)心留意的話，昂科拉的英文名稱“Encore”其實(shí)正是英文中“再來(lái)一曲”的意思。“年輕不看年齡，看勇氣”，昂科拉的廣告詞可以說(shuō)很好地闡述了這款車型目標(biāo)對(duì)象群體的個(gè)性特質(zhì)。也就不難發(fā)現(xiàn)他們對(duì)于音樂(lè)也有著廣泛而普遍的熱情。今天的昂科拉車主就是一位對(duì)音樂(lè)有著執(zhí)著追求的個(gè)性一族。音樂(lè)給人的感覺(jué)說(shuō)不清道不明，唯有試聽(tīng)才知道是否是你想要的。經(jīng)過(guò)試聽(tīng)對(duì)比后車主聽(tīng)中了德國(guó)彩虹的喇叭，前聲場(chǎng)換裝德國(guó)彩虹好聲系列套裝，后聲場(chǎng)德國(guó)彩虹幻想系列套裝，由同品牌的BEAT 4四路功放推動(dòng)，低音部分選用德國(guó)彩虹好聲系列原裝低音由美國(guó)大地震1000W功放單獨(dú)推，保證低音干凈強(qiáng)勁有力，主機(jī)選用歌樂(lè)886。整套系統(tǒng)節(jié)奏感鮮明，音色干凈、清澈而通透，還原度極為逼真、寫實(shí)，如同置身于演奏現(xiàn)場(chǎng)般自然而真實(shí)。

     汽車的寧?kù)o程度，也是品味的代名詞，在能源日漸緊張的年代，隔音不僅要有效果，最重要的是環(huán)保安全和節(jié)能省油，進(jìn)口3M新雪麗吸音棉材料無(wú)疑是最佳選擇。3M新雪麗具有防火阻燃，隔熱保溫，疏水防霉，輕質(zhì)節(jié)能四大特點(diǎn)。且全車隔音降噪為音響提供了一個(gè)安靜的聽(tīng)音環(huán)境，享受一份獨(dú)處的快樂(lè)，體驗(yàn)難得與世隔絕的愜意。


配    置：
主    機(jī)：歌樂(lè)DXZ886USB
前 聲 場(chǎng)：德國(guó)彩虹好聲系列套裝SL-C6.2
后 聲 場(chǎng)：德國(guó)彩虹幻想系列套裝DL-C6.2
喇叭功放：德國(guó)彩虹BEAT 4四路功放
低音功放：美國(guó)大地震1000W
低    音：德國(guó)彩虹好聲系列原裝低音
電    容：德國(guó)彩虹2.5法拉
線    材：美國(guó)嘉利堡
隔    音：全車美國(guó)西霸止振板+3M新雪麗吸音棉
隔音部位：引擎蓋，U型槽，輪轂，底盤，尾箱，四門
倒    模：主機(jī)面板倒模









     原車只配備六個(gè)喇叭，盡管音色還是可以讓人接受，但解析力方面還是相對(duì)有點(diǎn)薄弱，聽(tīng)久了難免不會(huì)產(chǎn)生“聽(tīng)覺(jué)疲勞”，且由于原車音響系統(tǒng)的功率有限，讓音頻信號(hào)的內(nèi)容豐滿度還是有所欠缺，在聽(tīng)感上則是表現(xiàn)為解析度稍弱，有某些地方的聲音會(huì)略微有點(diǎn)“粗線條”的感覺(jué)。


     前聲場(chǎng)：德國(guó)彩虹好聲系列套裝SL-C6.2
     德國(guó)彩虹喇叭原裝德國(guó)進(jìn)口手工打造，彩虹好聲系列節(jié)奏感鮮明，音色干凈、清澈而通透，還原度極為逼真、寫實(shí)。使用鋁質(zhì)振膜，以及凹形防塵帽設(shè)計(jì)，在音質(zhì)上，鋁質(zhì)振膜具有明亮、通透的特點(diǎn)，而凹形防塵帽設(shè)計(jì)也確保頻響曲線在全頻段范圍內(nèi)都較為平直，讓音樂(lè)有更好的解析度。








    門板三層隔音結(jié)構(gòu)，內(nèi)層科學(xué)條狀止振，外層滿貼密封成一個(gè)箱體保證喇叭效果完美發(fā)揮。然后鋪3M新雪麗吸音棉吸收多余雜音。






     后聲場(chǎng)：德國(guó)彩虹幻想系列套裝DL-C6.2
     幻想系列采用典型的絲膜軟球頂高音，中低音單元喇叭采用復(fù)合纖維盆，防塵蓋采用的是凹膜設(shè)計(jì)，聲音會(huì)偏向圓潤(rùn)清爽、聲音結(jié)像力會(huì)更強(qiáng)。














     引擎蓋隔音：能大量隔除引擎蓋下面的熱量，減緩了引擎蓋漆面的老化，是保護(hù)漆面的重要手段，同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)引擎蓋板向車內(nèi)傳遞的噪音和振動(dòng)，讓駕駛更舒適。引擎蓋先止振然后鋪3M吸音棉，讓噪音降到最低。




    U型槽隔音：異型吸音槽高效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛艙之間形成一道隔音障。



      輪轂減震隔音采用丁基橡膠環(huán)保隔音材料，外鋪?lái)敿?jí)3M吸音棉。輪轂是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。










    底盤和尾箱位置對(duì)于整個(gè)車子來(lái)說(shuō)，屬于施工面積最大的。做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來(lái)的噪音，在過(guò)顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺(jué)車子更加扎實(shí)，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。


    白花花的3M新雪麗吸音棉,不僅環(huán)保而且實(shí)用安全。防火阻燃，隔熱保溫，疏水防霉，輕質(zhì)節(jié)能。最重要的是吸音效果好。





    歌樂(lè)的“聲音”一直在世界傳遞，細(xì)致而明亮的高頻，豐富細(xì)膩的細(xì)節(jié)，以及人聲與樂(lè)曲明顯的層次感。集776和786之大成的886USB，無(wú)論是在功能上抑或是外觀上都得到相當(dāng)可觀的提升。6V/6聲道的音頻前置輸出、超低音揚(yáng)聲器的音量控制、24比特D/A轉(zhuǎn)換器和音響復(fù)原處理器。除此之外，886同樣可作三路有源分頻，大大增加了改裝音響時(shí)的便捷性。數(shù)字式Z音色增強(qiáng)器和延遲時(shí)間調(diào)控等功能也是一應(yīng)俱全。


      主機(jī)面框倒模安裝，和原車中控臺(tái)完美融合。


    A柱的高音和主機(jī)的安裝絲毫未改變?cè)瓘S內(nèi)飾風(fēng)格。



     低音功放：美國(guó)大地震1000W
      具有功率足、動(dòng)態(tài)大、噪聲小、聲音強(qiáng)勁厚實(shí)的特點(diǎn)。
     
     電容：德國(guó)彩虹2.5法拉
     主要作用是濾波，其次對(duì)能量的需求也起到瞬間的補(bǔ)充的作用，一定程度上提高整套系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)反應(yīng)。

   喇叭功放：德國(guó)彩虹BEAT 4四路功放
   穩(wěn)定性強(qiáng)，音質(zhì)清晰透明，散熱性能好，一流的手工制作．從外觀設(shè)計(jì)到線路板制作秉承德國(guó)人一向做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格。推德國(guó)彩虹好聲系列和幻想系列喇叭非常輕松。


    低音：德國(guó)彩虹好聲系列低音
    搭配原裝低音箱體，彩虹低音干凈有力，下潛深，聽(tīng)感渾厚。


       該系統(tǒng)適合各種不同風(fēng)格的音樂(lè)播放，而且還原度極高，忠于原音，一絲不茍，即使是大動(dòng)態(tài)的爆棚，對(duì)細(xì)節(jié)的刻畫依舊歷歷在“耳”，毫不拖泥帶水；中頻厚實(shí)，低頻下潛深，能很好地表現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)細(xì)節(jié)；中高音明朗細(xì)膩，穿透力極強(qiáng)，亮而不硬，恰倒好處。無(wú)論是聲場(chǎng)的寬度，還是高度，都表現(xiàn)出非常高的水準(zhǔn)，舞臺(tái)感很強(qiáng)，演唱者在儀表臺(tái)中間，樂(lè)器的表現(xiàn)都非常到位。車主試聽(tīng)后非常滿意。

    3M隔音降噪施工后測(cè)試：汽車的噪音降低很多，整體感覺(jué)非常明顯，胎噪在高速行駛比原來(lái)的噪音降低很多，原來(lái)來(lái)自后備箱的共振噪音明顯降低，在怠速情況下，玻璃全部關(guān)上，與外部的噪音隔絕明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在沒(méi)做防火墻的情況下，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲有效降低。

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