雪鐵龍世嘉與德國曼斯特的不解情緣（合肥汽車音響改裝）

音特汽車音響

雪鐵龍世嘉與德國曼斯特的不解情緣（合肥汽車音響改裝）

外面的天氣漸漸地涼爽了，改裝汽車音響的車主也多了起來。世嘉車主午后時分來到音特汽車音響，經過技師的一番介紹后，選擇了德國曼斯特CS6508IV兩分頻套裝揚聲器，再加上4門雙層汽車隔音，性價比極高的一套方案，效果也是立竿見影。

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德國曼斯特純HIFI喇叭。

曼斯特的技術里程碑

Maestro不僅沿用了MB Quart老的技術，還升級了原有技術，突破創(chuàng)新地在新產品中，融入了新的“Megasphere”、“ UltraSphere”專利技術。

1981: 高可靠設計監(jiān)聽耳機

1982: 采用鈦膜制作高音膜

1986: 采用碳纖維制作中音盆

1993: 首推海洋船舶揚聲器系列

1997: 推出High-End 產品之MB Quart Q系列超輕設計

2000: 推出溫度平衡技術(BTT)

2005: 推出FLEXX 靈活安裝分頻器

2007: 在MB Quart 的原有的Widesphere專利技術基礎上創(chuàng)新出高音UltraSphere技術，成為Maestro的特有技術

2008: 創(chuàng)高音MegaSphere和熱量補償控制技術 (CTC)

Maestro全系列產品均采用“Megasphere”、“ UltraSphere”新的高音專利技術。如MT40WS、ST40WS、ET20WS、ET30WS。

許多車主喜歡Maestro有的理由，我想除了品牌有著悠久的歷史蘊涵，深厚的音響文化底蘊，精美考究的手工制作工藝，別具一格的外觀讓人一見鐘情之外，產品本身在音質方面的表現(xiàn)十分讓車主滿意：醇厚甜美的聲音扣人心弦，可以帶給你最真實、最前衛(wèi)的聽覺享受。

上圖：

今天即將安裝這套CS6508IV套裝喇叭，細膩的聲音。

開進車間，準備施工，第一程序保護最重要。

拆拆拆，世嘉車系改裝較多，原車的門板內部一層薄薄的塑料膜，這能隔音嗎

拆開之后的樣子。空蕩蕩的，來做個密封隔音

拆下來的門板有條不絮的擺放。

四門套裝喇叭，前門德國曼斯特，后門瑞士魔立方，打造完美聲場效果

再來看看原車拆下來的喇叭，蘇州上聲的產物。也許就是為了響吧。

隔音成型圖，現(xiàn)在看的是不是更結實了。。

開始安裝喇叭，利用原車底座更加無損的改裝。

后門魔立方C165X上車了。。音質第一。美觀第二

前門曼斯特也到位了。。

一個帶洞門體形成一個密封腔體，喇叭的安裝在里面 立竿見影的體現(xiàn)效果。

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海歸狼人

[友情回復+隨機小知識] 一般來說，德國風格的改裝是比其他類型改裝更精致和優(yōu)雅，擁有很圓滑的車身弧線和優(yōu)良的性能。