奔馳G55 AMG 升級ECU ——硬漢

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手工裝配的大馬力發(fā)動機(jī)、方盒子車身、單獨(dú)的梯形底盤、前中后三把差速鎖、前后硬軸車橋、豪華內(nèi)飾，這其中的每一項(xiàng)單獨(dú)拿出來，對于一位越野車迷來說都是極大的誘惑，更不用說將這些特點(diǎn)集于一輛車了。它就是奔馳G55 AMG。今天升級ECU的也是這款車型。






外觀上，這款車沒有什么好說的，依然是經(jīng)典的方盒子車身，如果說CLS把流線型發(fā)揮到極致的話，那G55則是要把棱角分明堅(jiān)持到底。同樣方方正正的還有車門，這在當(dāng)今的車型中可不多見。前擋風(fēng)玻璃幾乎垂直，G55可不在乎風(fēng)阻系數(shù)到底是多少。19寸輪圈、鍍鉻的腳踏板和鍍鉻的前保險(xiǎn)杠由AMG獨(dú)家提供。外觀上還有一處讓G55足夠拉風(fēng)，那就是4排氣管的兩側(cè)對稱式布置。




G55的內(nèi)飾如同它的外表般硬朗。但仔細(xì)品味，它有細(xì)膩的皮革，精巧的木質(zhì)內(nèi)飾，全方位的舒適配置以及不折不扣的梅賽德斯-奔馳水準(zhǔn)的做工。當(dāng)然在越野車狂熱者看來這些都是次要的，他們看中的是空調(diào)出風(fēng)口旁邊的三個(gè)按鈕，前后橋及橋間差速鎖的開關(guān)，這才是頂級越野車的標(biāo)準(zhǔn)配置。





在動力上面，AMG把一臺500馬力的5.5升的機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī)塞了進(jìn)去，讓這個(gè)方方正正，毫無任何空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)可言的黑盒子在5.5秒之內(nèi)加速到100公里/小時(shí)。不得不說那是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)悍了。。



電腦板拆下來以后，進(jìn)行下一步操作，這款車需要通過拆芯片的方式讀取數(shù)據(jù)，GTM工程師將電腦板上面的芯片拆下來，通過編程器來讀取這款車的數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)讀取中，讀取完成以后，GTM工程師編輯好車輛信息和原車數(shù)據(jù)發(fā)往GTM-TUNING國外技術(shù)支持中心，等待數(shù)據(jù)的調(diào)校中。





一個(gè)小時(shí)以后，調(diào)校好的數(shù)據(jù)傳回來，GTM工程師把優(yōu)化后的數(shù)據(jù)寫入ECU，焊好芯片，裝車OK。自檢，啟動車輛一切正常。這兩輛奔馳G55在升級GTM-TUNING前后數(shù)據(jù)的對比，原車功率是：373KW/507P，最大原車扭矩是：700Nm；升級ECU以后,原車功率是：403KW/548P，扭矩為：760Nm




G55AMG通過升級ECU以后，動力表現(xiàn)更加非凡，很強(qiáng)勁，每次踩下油門踏板的時(shí)候享受著隨之即來的強(qiáng)烈推倍感，車主試車說感覺非常好。低扭行駛性能和爬坡性能都得到了很多的提高，中段加速的反應(yīng)更加直接，迅猛，發(fā)動機(jī)的聲音也更沉悶，集中，車主對升級后的效果很是滿意

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