六安音豪：拒絕噪音——馬自達6睿翼隔音升級

小手添飯

馬自達6睿翼以“進化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOM Evolution）為開發(fā)理念，以 “Best of CD Class(同級別中最強)”為目標，采用馬自達獨立開發(fā)的全新的高端產(chǎn)品平臺，該平臺是迄今世界最先進的中高級車平臺之一?；谠撈脚_，馬自達6睿翼在高級感、駕駛便利性、動力、安全、燃油經(jīng)濟性、靜肅性等諸多方面都有了全面的進化，是馬自達品牌的杰出作品，代表了馬自達品牌的終極追求方向。在同級別車中，馬自達6睿翼擁有無與倫比的駕停便利性，可以概括為“駕駛零難度，停車零難度”。






每天朝九晚五的生活，讓人感到厭煩，很希望有一個發(fā)泄的途徑，然而，在你早晨起來準備上班，下午累了一天準備回家好好放松的時候，那汽車身上傳來的噪聲，讓人更加不堪忍受，想好好放松一下的心情都沒有了，還會讓人更加的煩躁，造成身心的疲憊。在開車過程中，路噪、風噪、車身共振共鳴異響，已經(jīng)不止一次影響到原本應(yīng)該非常愉悅的駕駛體驗，為了讓車子變得更加安靜舒適，選擇進行汽車隔音處理。

馬自達6睿翼汽車隔音升級配置：
隔音部位：四門隔音,尾箱隔音，翼子板隔音
隔音材料：車德爾隔音材料
汽車音響改裝店家：上海音豪汽車音響




什么是汽車隔音降噪工程？
       汽車隔音降噪工程：
       是針對國內(nèi)引進的大多數(shù)車型以及國外專門供應(yīng)中國市場的部分中低檔車型普遍存在的噪音較大的問題，由專業(yè)的技師在檢測分析后，采用高檔車所配備的隔音材料，按科學(xué)的施工工藝對您的愛車進行全面的隔音降噪處理，給您與您的家人在行駛中享受特有的寧靜駕乘空間。

原車前車門：可以看到，車門沒做過多的隔音處理，車門鈑金暴露在空氣中。鈑金直接暴露出來。空腔里邊的共振共鳴很容易產(chǎn)生，進行止振則是在噪音產(chǎn)生的源頭進行阻隔。









原車后車門：跟前門一樣，什么處理都沒有，讓人煩躁的噪音就從這里傳到人耳。










貼滿止振墊：不但再次加強了隔音的效果，而且還能使車門形成一個緊密的箱體，提升音響的音質(zhì)。
前車門隔音：

  



車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。

后車門隔音：





車輛的噪音主要來源于哪些？
1.機吼：發(fā)動機噪聲從機蓋、儀表臺傳入車艙；
2.風噪 ：從車門、車窗、車頂、ABC柱傳入車艙；
3.路噪 ：從底盤、后備艙傳入車艙， 輪胎噪音從翼子板傳入車艙；

原車尾箱：空空蕩蕩的一片，雖然看著挺賞心悅目的，但光看不能減少制造的噪聲也沒有用啊。






尾箱隔音：第一層減振處理：
隔音材料為車德爾頂級隔音減振材料。車德爾頂級止振隔音材料采用抗氧化鋁和丁基橡膠制成，環(huán)保高效，橡膠含量較高，粘性好、具備較好的隔音止震效果，而且不易老化使用壽命較長。







尾箱兩翼輪弧減震：處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。











尾箱第二層隔音：消音棉；良好的防水性能，避免鈑金銹蝕，經(jīng)濟型車的防水性普遍不高，如果洗完車或雨后馬上打開車，多數(shù)可以明顯地看到車門內(nèi)滲流入的水珠和水跡，有時一連幾天都不干，時間長了很容易銹蝕鈑金；尾箱隔音后，隔音棉直接粘附在尾箱鐵皮上，利用隔音棉良好的防水性能就會有效杜絕水汽與尾箱鈑金的接觸，起到防銹作用。






翼子板隔音：這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。











汽車噪音不但增加駕駛員和乘員的疲勞，而且影響汽車的行駛安全。另一方面，噪音對消化系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)也有嚴重不良影響，會造成消化不良，食欲不振，惡心嘔吐，從而導(dǎo)致胃病及胃潰瘍病的發(fā)病率提高，使高血壓、動脈硬化和冠心病的發(fā)病率比正常情況明顯提高。噪音對視覺器官也會造成不良影響。
　　汽車給世界帶來了現(xiàn)代物質(zhì)文明，但同時也帶來了環(huán)境噪聲污染等社會問題。作為汽車乘坐舒適性的重要評價指標，汽車噪音也會在很大程度上反映出生產(chǎn)廠家的設(shè)計水平及工藝水平。因此，控制汽車噪音到最低水平也是汽車設(shè)計者追求的方向。

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