1992款藍旗亞Delta EVO1全新改裝

stefanie

今天介紹的這款改裝車是1992款藍旗亞的Delta EVO1，基本上改裝成了賽車的水準，一起來看看吧！

發(fā)動機

3.0L渦輪增壓2JZ-GTE發(fā)動機，80mm渦輪增壓管道，定制縮短的節(jié)氣門閥，Skyline GT-R的中冷器和散熱器，Meziere電子水泵，定制的不銹鋼90毫米排氣系統(tǒng)，兩個小消音器，機油冷卻器，溫控的適配器，AEM EMS 升壓控制和A / F系統(tǒng)，STACK儀表盤，三桿升壓壓力表，EGT，F(xiàn)IA調(diào)整主電源控制系統(tǒng)

傳動系統(tǒng)

SUPRA V-160六檔變速箱，Supra傳動軸，TRD LSD，日產(chǎn)S13后油泵，鋁制飛輪，升級了離合器，定制的傳動軸，變速箱和冷卻器

懸架/剎車

奧林斯TT40阻尼器，可獨立調(diào)整車身高度，可調(diào)的防傾桿，保時捷997卡雷拉的轉(zhuǎn)向齒條，沃爾沃V50電動轉(zhuǎn)向泵，Brembo GT剎車套件。蒂爾頓掛剎車踏板，定制的傳動系統(tǒng)和懸掛

車輪/輪胎

18寸XXR 527輪轂，米其林牌保時捷GT3輪胎，前25/64 ，后30/68

外觀

定制設(shè)計的車身，包括擋泥板，保險杠，側(cè)裙，引擎蓋，后擋板，車頂，平坦的車身底部和后部擴散器，定制的雙車門，加長了150毫米，降低了75mm；Ultima GTR碳纖維尾翼，Lexan側(cè)窗和后窗

內(nèi)飾

Sparco的座椅和安全帶，Sparco方向盤，定制防滾架和控制臺

犀利哥

[友情回復(fù)+隨機小知識] 在賽車場上有句話說：一張好的座椅價值兩秒(圈時)。