重慶渝大昌音響—13款起亞索蘭托無損改裝德國零點(diǎn)汽車音響

重慶渝大昌音響

這款索蘭托原車額音響配置了DVD導(dǎo)航一體機(jī)，自帶功放在副駕駛座位下面，采用半主動(dòng)式分頻，前聲場是兩分頻喇叭，中低音單元在車門下方，高音在門板三角板處；后聲場是一對同軸喇叭。低音在尾箱左側(cè)中部位置。但是喇叭的質(zhì)素還是偏低，低頻比較單薄，高音顯得比較暗淡，整體層次感明顯不強(qiáng)。此次改裝就是在原來的基礎(chǔ)上提升索蘭托的音響效果，最明顯有效的辦法就是換喇叭。經(jīng)過試聽時(shí)候，車主最終選擇了德國零點(diǎn)的RC系列喇叭，考慮到原車低頻比較薄弱的情況，車主果斷將索蘭托原來的低音舍棄，更換了這只德國零點(diǎn)的8寸低音，一來是為了提升低音效果，二來這只8寸低音還可以原位無損安裝，不占空間，不露痕跡。再考慮到原車功放功率過小的情況，我們還新加裝了一臺零點(diǎn)的IA系列四路功放，兩路推前聲場喇叭，另外兩路橋接推低音炮。后門也用超高性價(jià)比來福同軸系列。

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等你改我

[友情回復(fù)+隨機(jī)小知識] 在車身顏色方面，有三種顏色不能批準(zhǔn)：紅色(消防專用)、黃色(工程搶險(xiǎn)專用)、上白下藍(lán)(國家行政執(zhí)法專用)。

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德國、韓國大部分車系門板外層都是采用的鋼板做密封處理，做內(nèi)層隔音的時(shí)候要將這塊鋼板拆下：



車門內(nèi)層隔音：



車門隔音完工圖：

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在這里，我們借此看一下索蘭托原車的喇叭：前門喇叭采用塑料纖維盆，從喇叭背后的標(biāo)識我們可以很清楚的看到原車?yán)鹊墓β蕛H僅只有20W，做工和音質(zhì)表現(xiàn)就可圈可點(diǎn)。



下圖是索蘭托原車的8寸低音：

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接下來我們一起來看看所有改裝的音響器材的安裝。本著無損安裝的原則，所有喇叭單元都是原位置安裝。

前聲場零點(diǎn)喇叭




后聲場來福同軸喇叭：

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提升原車的低頻效果，讓低頻更加結(jié)實(shí)有力，又要安裝在原車低音的位置，那么，我們可以加裝這只零點(diǎn)的8寸低音炮。

低音安裝按成之后恢復(fù)原貌



由于索蘭托原車的功放在副駕駛的座位底下，那么，加裝的這臺零點(diǎn)的四路功放就只能裝正駕座位底下，這樣便能夠隱藏功放，節(jié)省空間，又能方便調(diào)試，一舉多得！

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索蘭托無損音響改裝已經(jīng)完成，改了這套音響系統(tǒng)之后，低頻提升很明顯，而且喇叭的質(zhì)素明顯感覺提升了N多檔次，聽人聲、流行樂都沒有問題。最主要的是，改裝沒有占用索蘭托一絲車內(nèi)空間，所欲器材幾乎是原位置安裝，車主非常滿意，欣喜而歸！



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