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[綜合改裝] 【杭州道聲】馭而無憾——寶馬音響升級(jí)摩雷優(yōu)特聲

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樓主
發(fā)表于 2013-8-16 11:24:58 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
和奔馳汽車公司一樣,寶馬汽車公司以汽車的高質(zhì)量、高性能和高技術(shù)為追求目標(biāo),汽車產(chǎn)量不高,但在世界汽車界和用戶中享有和奔馳汽車幾乎同等的聲譽(yù)。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界中數(shù)一數(shù)二,因而各國警方的警車首選的就是寶馬汽車。





寶馬的配置雖然高,但是音響方面還是達(dá)不到車主的要求,對(duì)于愛好音樂的人來說,原車音響是滿足不了他們的。所以車主來到了我們這里,給他的愛車進(jìn)行音響升級(jí)!


寶馬音響升級(jí)配置:
主機(jī):原車主機(jī)
前聲場喇叭:以色列摩雷優(yōu)特聲套裝喇叭
低音喇叭:美國鉆石10寸超低音喇叭
功放:美國ARC KS 300.4四路功放
線材:銳克高品質(zhì)無氧銅+專業(yè)輔線
汽車隔音升級(jí)店家:杭州道聲專業(yè)汽車音響隔音改裝旗艦店



雖然音響設(shè)備對(duì)于轎車來講,只是一種輔助性設(shè)備,對(duì)車子的運(yùn)行性能沒有影響。但隨著人們對(duì)享受的要求越來越高,對(duì)音響的質(zhì)量和播放效果追求也越來越高,而近來汽車市場火爆,很多車型都在紛紛降價(jià),降價(jià)導(dǎo)致的結(jié)果肯定是利潤空間的減少,為了保持原來的利潤以及減少成本的壓力,很多看起來很好的汽車都在試用一些低檔的零部件,而首當(dāng)其沖的就是音響系統(tǒng)。
使用木質(zhì)的喇叭墊圈,根據(jù)原車?yán)茸龀鱿嗤膲|圈。此舉也是為了更大的減小喇叭的諧振還原音質(zhì), 解決共震及安裝深度問題。



前聲場喇叭安裝細(xì)節(jié)圖:




前聲場喇叭安裝整體效果圖:



車門整體安裝效果:




以色列摩雷優(yōu)特聲中低音單元安裝細(xì)節(jié)圖:





高音單元安裝工藝:先將原車門塑料三角板拆下,再仔細(xì)打磨……最后包上與原車內(nèi)飾風(fēng)格相近的黑色皮革,裝上高音喇吧。



高音單元安裝效果圖:在汽車內(nèi)有限的空間里,高音絕大多數(shù)都被安裝倒模在A柱或者儀表臺(tái),或在車門板的三角位。




最后來張車門喇叭安裝完成后的整體效果圖:清晰的高頻效果,清脆悅耳的吉他聲、古箏、鋼琴聲還原得非常真實(shí),充分展現(xiàn)樂器原有味道!莊重厚實(shí)的中低頻效果,寬闊的頻響范圍,讓音樂效果更富質(zhì)感!




美國鉆石10寸超低音單元安裝:




美國ARC KS 300.4四路功放:ARC總裁Demitrios Karabinis將他生命中絕大部分美好的歲月奉獻(xiàn)給于汽車音響領(lǐng)域,早年即是一位業(yè)余的汽車音響愛好者及發(fā)燒友,并成為「國際汽車音響競賽組織(IASCA)?和其它競賽組織的成員。歷經(jīng)多年的實(shí)際裝車以及競賽經(jīng)驗(yàn),Karabinis先生始終不變的是對(duì)高質(zhì)量汽車音響的堅(jiān)持,并且嚴(yán)選美國國內(nèi)的經(jīng)營團(tuán)隊(duì)以及全球的合作伙伴,為來自四面八方熱愛汽車音響的朋友們,提供最高檔的音質(zhì)與最高檔的產(chǎn)品。




進(jìn)行附件復(fù)原之后,最后進(jìn)行音響調(diào)試。




好的音響能給人帶來好的享受,在忙碌了一天,工作了一天之后,在回家的路上,給自己享受那一份舒適的音樂環(huán)境,回到家里以最輕松的狀態(tài)面對(duì)家人,給他們一個(gè)放松的微笑。
沙發(fā)
發(fā)表于 2013-8-16 11:27:37 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機(jī)小知識(shí)] 汽車改裝排氣時(shí),最好把頭蕉、中段、尾段和尾喉全部進(jìn)行改裝才能達(dá)到最佳效果。
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