重慶渝大昌汽車音響-寶馬5系525音響改裝德國零點三分頻喇叭

重慶渝大昌音響

音響改裝，這是時下汽車改裝的一個熱門話題，論壇微博到處都充滿了大家曬出來的改裝案例。不管是簡單的升級喇叭，還是發(fā)燒級別的改裝，亦或是精美的造型····而今天來渝大昌改裝的主角是這輛寶馬525，這也是我們第N次改寶馬，雖然改裝系統(tǒng)看上去非常簡單（一套三分頻喇叭、一個功放、一個處理器），但出來的效果的確令人稱贊。

公司官網：www.ydcaudio.com

大漠風云

[友情回復+隨機小知識] 一般常用汽車基本結構都是有四部分組成的，這四部分是：發(fā)動機、底盤、車身和電器設備部分。

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寶馬525音響改裝項目如下：

序號	項目	品牌	型號	數量
1	音頻處理器	AUDIO CONTROL	LC7	1臺
2	前聲場	零點	GZUC 16SQ+鉑金中音	1套
3	功放	零點	GZIA 4115HPX	1臺
4	隔音	安博士	前門雙層

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汽車應該算是我們生活中比較私密的一個空間，那么它首先應該是安全的，安靜的，無干擾的舒適空間。無處不在的噪音和無休止的震動會讓人極容易產生心理和生理疲勞，這對咱們的駕乘生活而言可不是什么好事，更不用談什么樂趣了！
    要降低噪音，其實很簡單，做隔音就可以了。我們只需要在門板上貼上安博士隔音材料，大部分的風噪便會被擋在門外，還能強化門板，更重要的是可以使車門形成一個類似音響箱體的結構，提升門板上喇叭的音質效果。

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當然，對于汽車音響來說，精致與否并不是你選擇他的理由，美妙的音質才是最重要的，絕大多數的汽車廠商，音響系統(tǒng)并沒有得到重視，也不專業(yè)，為了降低成本，不會考慮到音質匹配的問題，所以原車紙盆喇叭大多功率小，失真大，一套專業(yè)的汽車喇叭，或許將會給你的汽車生活帶來非常大的改善，這套由零點喇叭器材中組合而成的三分頻系統(tǒng)，真正發(fā)燒級揚聲器單元以及精心打造的分頻裝置，使每個頻段的表現(xiàn)都堪稱完美；零點 GZUC 16SQ喇叭，以超越同級的設計造工、趨向全面的聲色表現(xiàn)、平易近人的親民售價，引得眾多汽車音響發(fā)燒友為之垂涎；而搭配零點的4寸鉑金中音單元，組合成三分頻喇叭，更補充了中頻，使中頻更加飽滿。

重慶渝大昌音響

接下來看看改裝過程
    高音倒模在原車門的三角位，看起來渾然一體，堪稱完美。



  取下原車塑料門板上的中音，將零點的鉑金中音喇叭安裝到原位置，這樣充分保存原車門板的自然度、美觀度，而且整體看上去也毫無突兀感。

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原車低音是在座位下面的，這個是裝載原車低音的箱體。低音喇叭的“個頭”有所不同，所以一些小工藝是必不可少的，如要制作一個喇叭墊圈，雖然是藏在座位下面，但我們將其改裝成一個專業(yè)箱體。




低音的箱體做好之后，裝上喇叭，安放到座位下面，蓋好蓋子，將其固定。




至于分頻器，我們將他安裝到車門上；

重慶渝大昌音響

最后，功放和音頻信號處理器在后尾箱吊頂，零點的四路功放兩路推高音和中音，兩路推低音。



如果說車身是軀殼的話，那汽車音樂就是靈魂，為了追求這種內在美和舒適度，音響改裝終成必然！