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第一個層次是為什么要在車內(nèi)聽音樂
一、生活緊張 壓力大 繁雜事務(wù),精神疲倦,需要優(yōu)美的音樂解壓放松,陶冶情操,修養(yǎng)調(diào)整。生活中累的時候選聽一會動聽的音樂,在生活調(diào)劑中必不可少,但多數(shù)人在外忙于事業(yè)工作,回家只能靜息,不能影響老人小孩或鄰居,所以更多放松解壓的機會是駕乘途中,美樂相伴一路暢快,未來的汽車影音改裝升級消費,將成為一種享受的時尚。
二、城市交通經(jīng)常塞車、出游旅游長途駕駛;
長時間處于緊張的狀態(tài),唯一能舒緩緊張心情的娛樂就是聽聽美妙的音樂。駕駛時間長,注意力過于集中,難免疲倦,等待的感覺極其枯燥,希望可用音樂調(diào)動感官享受樂趣;
第二個層次是人們對音響的要求的提高
汽車生產(chǎn)商方面,汽車音響對于整車來說并不是一個重要的部件,更不要說是安全性部件,因此汽車廠對于汽車音響僅限于作為內(nèi)飾來考慮,也就是說所花費的成本、技術(shù)都是能少則少,只可以說是“只是有響”的概念,不會更多地考慮音質(zhì)及功能的內(nèi)容。
對于經(jīng)濟型轎車為降低整車價格,必須壓縮生產(chǎn)成本,現(xiàn)在車價越來越低,汽車音響的所占汽車價格的比例也就越低,而且要求汽車音響的絕對成本也越低,原車音響也就只有采用小功率、廉價低質(zhì)主機和揚聲器,更不會說有低音系統(tǒng)了。因此說只能勉強使用.
所以大部分原車音響聽起來音質(zhì)不好,層次感分不清,音樂細(xì)節(jié)模糊渾濁,音量小時不清晰,音量大時產(chǎn)生失真、吵雜。所以改善原車音響的基本原則就是更換更高品質(zhì)的喇叭,再則需要加功放來推動,更換CD主機、加裝低音單元等等,一套完整的汽車音響系統(tǒng)必須具備:CD主機(機頭)、揚聲器、功率放大器(功放)、低音單元(低音炮)等,當(dāng)然還有一系列的輔助設(shè)備:如汽車隔音制振降噪、音頻處理器、電容、線材等等。而進(jìn)行改裝升級后音響系統(tǒng)才能夠使音質(zhì)收放自如、層次感清晰、明朗,聲音還原逼真,聽起來自然、舒服
起亞K3---全新K3相較K2和K5的設(shè)計,有了明顯區(qū)別,十分突出力量感和線條的精煉。在前臉的設(shè)計上,采用起亞最高端旗艦車型K9的鍍鉻直瀑式豎條進(jìn)氣格柵,視覺感受更為大氣、穩(wěn)健;前后大燈都采用LED設(shè)計,再配合LED日間行車燈,彰顯出濃厚的科技感以及時代感;在精煉線條勾勒下,大傾角前風(fēng)擋以及溜背式車尾處理都傳遞出獨特的動態(tài)肌肉造型美,視覺沖擊強烈,讓人過目難忘。K3的設(shè)計風(fēng)格,是簡約直線美學(xué)設(shè)計理念的再升華,是對“DESIGNKIA”的完美詮釋。
音響配置:
主機:原車DVD導(dǎo)航主機 前聲場:美國霸克DX650(動態(tài)響應(yīng)較好,低頻結(jié)實有力,高頻開揚,通透,亮麗) 后聲場:美國霸克同軸CX650(環(huán)繞補充) 隔音:四門美國比柯隔音優(yōu)化處理 線材:全套雷歌純銅系列 以下是詳細(xì)案例
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