佛山順德道聲汽車音響——瑞納音響改裝+四門隔音升級(jí)

順德道聲

      現(xiàn)代瑞納，北京現(xiàn)代聯(lián)合現(xiàn)代北美以及歐洲設(shè)計(jì)中心共同設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的一款車型。車型外觀運(yùn)用了流暢的線條設(shè)計(jì)，風(fēng)格偏重于時(shí)尚，定位于年輕消費(fèi)者。 瑞納在空間方面的表現(xiàn)很出色，分別為4340mm x 1700mm x 1460mm，特別是其2570mm軸距幾乎達(dá)到了A級(jí)車的水準(zhǔn)，因此在同類型的車型中擁有更好的乘坐空間。
      瑞納，自上市以來(lái)獲得了眾多年輕人的青睞，是一款時(shí)尚動(dòng)感的精品小車，原車的音響當(dāng)然是滿足不了時(shí)下年輕人對(duì)音樂(lè)品質(zhì)的追求，這位車主特地從中山驅(qū)車過(guò)來(lái)我們順德道聲汽車音響改裝旗艦店進(jìn)行汽車音響升級(jí)。

改裝配置：

隔音：四門獅龍隔音

前聲場(chǎng)：德國(guó)喜力士E62C套裝喇叭

后聲場(chǎng)：德國(guó)喜力士B6X同軸喇叭

上PP了，大家打起精神來(lái)看這部瑞納的改裝案例吧！

主角登場(chǎng)咯！





把門板拆下來(lái)之后，第一眼看見(jiàn)的就只有一張薄膜在上面，除了一張薄膜在上面之外，一點(diǎn)隔音措施也沒(méi)有。



把薄膜撕下來(lái)之后，可以非常清楚的看到，原廠只有很小一塊減振板材料，管不了多大用??！車門鈑金的共振是非常大的，如果隔音減振做得不到位的話，噪音量可不小啊，特別是上了高速，耳朵嗡嗡的，不給力啊！



在汽車音響改裝中，隔音工程是依附著汽車音響而存在的，汽車隔音阻斷來(lái)自行駛途中噪音的同時(shí)，也是車內(nèi)音質(zhì)完美的最佳拍檔。汽車若沒(méi)有高品質(zhì)的汽車專用隔音材料，再好的汽車音響也會(huì)大打折扣，更使得車主們少了很多的駕駛樂(lè)趣。

車門位置做標(biāo)準(zhǔn)的雙層隔音，不僅僅能夠有效的降低風(fēng)噪與共振噪音的產(chǎn)生，車門是風(fēng)噪的主要來(lái)源，對(duì)這個(gè)部位的有效隔音處理，將很明顯的降低風(fēng)噪，更可以大幅度提高車門上喇叭的音質(zhì)，減少共振，讓喇叭能在類似家用的音箱一樣發(fā)揮出好的音質(zhì)，施工后可降低車門風(fēng)噪30%，提升音響效果100%。

門板開(kāi)始貼隔音咯！



后門隔音同步到位..后聲場(chǎng)在音響方面的搭配主要作用于效果的補(bǔ)充.整體的改裝投入比較傾向前聲場(chǎng),因?yàn)榍奥晥?chǎng)是主聲場(chǎng)..但是后聲場(chǎng)的隔音也是必不可少的..搭配門板的隔音一起升級(jí)音響,是最為基本的做法了...



原車音響聲音比較單薄，層次感不強(qiáng)不能清晰的表達(dá)出音樂(lè)的細(xì)節(jié)。原車?yán)扰c改裝喇叭的對(duì)比：



安裝新喇叭的時(shí)候，因?yàn)樵嚴(yán)劝惭b的時(shí)候是原車標(biāo)準(zhǔn)位置，所以我們安裝喇叭的時(shí)候會(huì)用高密度板材做一個(gè)最合適的安裝位置墊圈，當(dāng)然木墊圈都是經(jīng)過(guò)防水處理的，整個(gè)木墊圈周圍都刷上一層專業(yè)的環(huán)保防水材料。木墊圈安裝之后，接著安裝上防水喇叭墊圈（紅色），防水喇叭墊圈把新裝的喇叭整個(gè)都保護(hù)起來(lái)，讓雨水不會(huì)滴落到喇叭上，造成喇叭生銹，影響喇叭的使用壽命。



玻璃纖維材質(zhì)的喜力士E62C，材料輕，密度高，耐用度高，這種盆面振膜的喇叭非常耐用，不會(huì)像很多的紙盆喇叭一樣遇到潮濕陰雨天氣容易聲音變形。



喜力士B6X這款喇叭功率相對(duì)較小，靈敏度較高，所以在即使不換原車主機(jī)的情況下推動(dòng)，效果提升也會(huì)非常明顯。