馬六是輛好車,可謂是,外修型,內(nèi)有涵,當(dāng)然不管什么車總會(huì)有那么點(diǎn)不盡人意之處,馬六的隔音就是一塊軟肋,想通過(guò)做汽車隔音來(lái)減弱車在行駛過(guò)程中的共振,低頻有害噪音,事實(shí)證明隔音降噪是可能而且非常有必要的!
門(mén)板比較薄,主要是預(yù)防由于振動(dòng)造成的噪音,因此主要工序在于防振。采用一種帶有金屬鋁的橡膠減振材料,更值得一提的是,在門(mén)縫的位置還利用密封條進(jìn)行密封式隔音,然后再貼上一層橡膠發(fā)泡,三管齊下,把一切噪音拒之門(mén)外。門(mén)板的隔音除了隔離外噪外,還對(duì)“內(nèi)噪”(喇叭發(fā)音振動(dòng)造成的噪音)進(jìn)行處理,主要是加裝一個(gè)木墊減振。
底盤(pán)是路噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入的主要途徑,其隔音主要由兩道工序來(lái)完成。首先是減振處理,鋪貼一層橡膠減振材料。在施工現(xiàn)場(chǎng),筆者看到技師不斷地給隔音材料加熱。原來(lái),底盤(pán)并不是規(guī)則平滑的,加熱主要是軟化隔音材料,能夠更加充分地貼到一些不規(guī)則的空間,最大限度地實(shí)現(xiàn)隔音效果。減振處理完成后,再帖上一層的橡膠發(fā)泡,雙層隔音,足以讓所有的噪音望而生畏!
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