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動(dòng)感時(shí)尚,線條優(yōu)美動(dòng)感漂亮的華晨寶馬X1繼上次音響升級(jí)前聲場(chǎng)喇叭FOCAL165V33后,再次升級(jí)意大利
Mosconi AS 200.4功放,音源阿爾派的PXA-H800,超低音JBL12寸,利用阿爾派MRV-T707來(lái)推,阿爾派的
功放是原來(lái)車上用過(guò)的,現(xiàn)在改裝新車重新利用!為了使整個(gè)系統(tǒng)更完整,所以將上次的部分圖片和這次升級(jí)的圖片共同分享!
整個(gè)音響系統(tǒng)配制如下:
音源:阿爾派PXA-H800
阿爾派RUX-C800
前聲場(chǎng)喇叭:勁浪P165V33
前聲場(chǎng)功放:Mosconi AS 200.4
超低音喇叭: DLS 12寸GTO1204BR
超低音功放:阿爾派MRV-T707
電容:嘉利堡1.5FL
線材及配件:嘉利堡
隔音:悍虎
一、主要產(chǎn)品介紹
1、阿爾派PXA-H800
PXA-H800是獨(dú)一無(wú)二的音質(zhì)處理器,擁有處理各種聲音的功能。他可以自動(dòng)分析您車內(nèi)音響系統(tǒng)的聲場(chǎng)
環(huán)境,從而締造出令您滿意的車內(nèi)音樂(lè)環(huán)境,對(duì)于Hi-Fi愛(ài)好者來(lái)說(shuō),這款產(chǎn)品更可以為您個(gè)性化的打造
出屬于您自己的音樂(lè)風(fēng)格!
技術(shù)參數(shù)
31段G-EQ調(diào)節(jié)模式(可對(duì)應(yīng)各聲道獨(dú)立調(diào)節(jié): 前 L/R, 后 L/R, 中置, 重低音: 10段),增益調(diào)節(jié):
-12dB 至+ 12dB
10段P-EQ (前 L/R, 后 L/R,中置,重低音:5段),Q值調(diào)節(jié): 0,5/1/1,5/2/2,5/3/4/5,增益調(diào)節(jié): -
12dB 至+ 12dB
8聲道自動(dòng)/手動(dòng)數(shù)字時(shí)間校正
分頻點(diǎn):數(shù)字 高通/低通(斜率 0/-6/-12/-18/-24/-30/-36,增益:-24dB 至0dB)
RoadEQ
ImprintEQ
MediaXpander+
Dolby PRO LOGIC II解碼
DTS 數(shù)字環(huán)繞解碼
Euphony 音效技術(shù)
2 x 32-Bit 浮點(diǎn) SHARC DSP處理器
4 x Wolfson 24-Bit D/A處理器
6 路 RCA 輸入/6路喇叭線輸入(同一組接口)
2 路 Ai-NET輸入
2 路 光纖輸入
8 路 RCA 輸出 (4V)
支持USB 接口連接電腦(支持 Windows XP/Vista/7)調(diào)節(jié)
支持與RUX-C800連接調(diào)節(jié)
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2、勁浪P165 V33
6.5”100mm(4”)中音單元安裝深度淺,分頻器帶高音電平設(shè)定,配網(wǎng)罩,高中低音層次分明,安裝
方式多樣,可選擇車門或儀表臺(tái)安裝!
結(jié)構(gòu): 三路套裝喇叭
靈敏度: 93dB
中音單元: 85 x 15mm
正常功率: 80W
最大功率: 160W
正常阻抗: 4 Ohms
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3、意大利Mosconi AS 200.4
立體聲RMS功率4歐姆4×205瓦
立體聲RMS功率在2歐姆:4×325瓦
RMS功率在4歐姆橋接:2×650瓦
RMS功率為2歐姆橋接:2×950瓦
輸入靈敏度:V 0.2 - 5
高通濾波器(可切換):20-175赫茲,12分貝/ 10月
的低通濾波器(可切換):50 - 300赫茲,12分貝/ 10月
帶通濾波器
內(nèi)部保險(xiǎn)絲:150A
外形尺寸(長(zhǎng)/寬/高)(毫米):590×200×50
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4、JBL 12寸超低音
全新系列的 GTO 低音揚(yáng)聲器音箱就是理想之選。 建議搖滾樂(lè)迷選用 GTO1204BR 音箱。 最清脆的倒相
孔調(diào)諧可使鼓獨(dú)奏達(dá)到更高的音效境界。 不過(guò) GTO1204BR 也可展現(xiàn)出色的流行和電子音樂(lè)。 此外,這
款箱體也有極佳的外觀造型。 涂漆的正面以及牢固的保護(hù)性鑄鋁網(wǎng)罩使這款音箱無(wú)論擺放在任何車尾廂
中,都會(huì)引人注目。 為您的汽車配備這些箱體,注入 250 瓦的功率,然后就可以欣賞它們帶來(lái)的震撼
音效了!
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二、安裝部分
1、隔音部分:四門隔音主要是為了降低風(fēng)噪,提升音響效果而做的,拆開(kāi)門板后先將門板內(nèi)層清理干凈
,再在門板內(nèi)層找到止震點(diǎn)均勻的貼上抗振板,再在門板外層整層貼上抗振板,這樣就會(huì)讓整個(gè)門板形
成一個(gè)密封的空間,不僅降低了風(fēng)噪,還提升了音響的效果。用手指敲上去四門隔音之前和之后的聲音
很明顯,做隔音之前門板敲上去是:咣咣的聲音,做完隔音后,敲上去就是悶悶的:卟卟聲。
門扳拆開(kāi)后
清理干凈作業(yè)面
先在門板內(nèi)層找到上震點(diǎn),均勻的貼上隔音材料.
再在門板外層整層貼上隔音材料,使門板形成一個(gè)密封的空間,不僅降低了風(fēng)噪,還提升了音響效果!
2、喇叭的安裝
原車中低音
現(xiàn)做的中低音喇叭墊
喇叭線外面都要套網(wǎng)管,接線頭都要用專用的喇叭夾,專用的熱縮管封口,與喇叭接口接牢固,再用焊
錫焊牢固。這樣專業(yè)的接線方式,不容易松脫,又安全。
安裝效果圖
中低音的安裝在原中音位
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勁浪高音和原車高音對(duì)比
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分音器接線:喇叭線外面套網(wǎng)管,接線頭用錫箔焊牢固再用熱縮管封口。
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3、音源阿爾派PXA-H800和意大利Mosconi AS 200.4功放,阿爾派超低音功放,電容安裝在車尾箱底部,
恢復(fù)原樣后看不出改動(dòng)痕跡!阿爾派的控制面板不用的時(shí)侯可以收起來(lái)!
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4、JBL低音擺放在尾箱,恢復(fù)原樣后,尾箱只看到低音,功放和阿樂(lè)派PXA-H800都看不到!
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25.jpg (30.58 KB, 下載次數(shù): 27)
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