途觀改裝AP大四紅色鮑魚上身作業(yè)

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聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇 作者:黑山老妖121,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。

   18寸鍍珞輪轂上身后，感覺很好，沒想到的是，正好有個群友有1對99成新的ap卡鉗打算出手，雖然換鞋的費用已經(jīng)超標(biāo)了，但看到英國原產(chǎn)的紅色大四ap卡鉗，以及所有原裝的鋼喉、330劃線大盤、原廠剎車皮，我的心又咚咚咚地跳了個不停。經(jīng)過一番商量，和群友調(diào)換了剎車，換油，試車，排空氣，效果好的超出我的想象。
   原廠途觀的剎車距離，網(wǎng)上已經(jīng)有了很多測試，在晴天的水泥路面，100公里時速剎車，100-0的距離大約在42-43米左右。離開合肥的北二環(huán)，上了一條新修的道路，全程無人無車無住戶，測試開始！地板油二檔破80,3檔破100公里，保持100公里時速，以路邊電線桿為參照物，一腳剎車到底，雙手放開方向盤，鐵罐輕微的抖動了下，停在了第二根電線桿處。第一次由于剎車有點猶豫，超出半個車頭，第二次正好到第二根電線桿處穩(wěn)穩(wěn)停下。掉頭重新測試，一連6次，都穩(wěn)穩(wěn)地停在了第二根電線桿處。接著開始測量距離，2根電線桿之間距離約在28-29米之間，看來ap原廠劃線大盤和剎車皮的功勞很明顯。
看著黑色鐵罐和鍍珞輪轂，以及輪轂條幅之間微微露出的ap標(biāo)志，有那么一點點的迷人！
   好吧！我承認(rèn)，自己是外貌協(xié)會的，只注重外觀，可這次搞了把技術(shù)流，看來外觀和性能之間的改裝效果是達到了，但中毒的代價是這個月信用卡de額度要爆棚了!
            黑色鐵罐用了三年，漆水還是保持的很好！



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               AP外包裝



              AP大四活塞卡鉗套裝

                                     白色鋼印，正品的標(biāo)志

             330原廠劃線盤上身




                    換下的原廠碟和原廠單活塞卡鉗


                                                          這紅色真性感！




                     好大的鮑魚啊！


    AUDI定制輪轂和AP紅色大四活塞，外觀派+實力派！



           輪轂和卡鉗，做工都很精致



                 非常的搭！！車子騷包的好帶勁！頂一個





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