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【原車分析】
作為MPV市場中的熱門車型,豐田塞納無論是家用出行還是商務(wù)接待,都擁有著出色的表現(xiàn)力。今天來到武漢歌德的是一輛3.5的進(jìn)口版塞納,車主喜歡自駕游,但是原車的隔音效果非常差,導(dǎo)致駕乘感受直線下滑。因此車主找到了我們武漢歌德專用隔音店家,我們先進(jìn)行路測,之后根據(jù)路測的噪音數(shù)據(jù),為車主定制了一套全車隔音方案。
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2024-1-27 13:54 上傳
全車配置:
車型:豐田塞納
底盤:STP CSH小炸彈,STP航空AC06,STP軍工記憶棉,STP航空NB3
后尾箱:STP CSH小炸彈,STP航空AC06,STP軍工記憶棉,STP航空NB3
翼子板:STP CSH小炸彈,STP航空AC06
門板:STP CSH銀衛(wèi)盾,STP軍工記憶棉
MPV車型雖然空間大,但是底盤噪音非常明顯。我們采用俄羅斯進(jìn)口的STP CSH小炸彈均勻的貼在整個底盤的鈑金上。通過烤槍加熱和滾輪反復(fù)按壓,可以牢牢抓住鈑金,大幅降低行車時底盤產(chǎn)生的低頻共振噪音。
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第二層采用STP航空AC06棉搭配前底盤STP軍工記憶棉,鋪滿在第一層隔音上。來自STP的吸音棉可以非常出色的吸收中高頻段的噪音,將底盤的路噪聲隔絕在車外。
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前底盤除了路噪以外還會有部分的發(fā)動機(jī)噪音和胎噪傳入車內(nèi)。因此我們在前兩層隔音的基礎(chǔ)上添加了第三層STP航空NB3,他可以吸收低、中、高各頻段的其他噪音,大幅強(qiáng)化隔音的效果。
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由于MPV車型的尾箱沒有隔斷,噪音也會大量傳入車內(nèi)。我們將整個后尾箱也做了STP隔音處理。同樣采用STP CSH小炸彈搭配上STP航空AC06棉,“黃金搭配”抑制尾箱鈑金共振,同時將尾箱的噪音吸收。
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在輪轂這種復(fù)雜部位,我們采用軍工記憶棉再搭配上第三層STP航空NB3,將后輪轂的胎噪以及一些各頻段的其他噪音吸收干凈,底盤加尾箱的三層隔音,完美解決塞納車內(nèi)的噪音問題。
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針對胎噪部分,我們還做了4個翼子板的隔音,STP CSH小炸彈加上STP航空AC06。止振加吸音的兩種材料組合,將胎噪聲阻擋在車外。
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【改裝點(diǎn)評】
這輛豐田塞納隔音施工完成,我們通過路測找出噪音來源,并且針對性的施工隔音,將這輛塞納的噪音大幅的降低。車主再次上路進(jìn)行測試,車內(nèi)明顯安靜了很多,對效果也是相當(dāng)滿意。
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