全車(chē)安靜又舒適 武漢歌德豐田霸道汽車(chē)隔音改裝

武漢歌德

【原車(chē)分析】
豐田霸道作為一款經(jīng)典的硬派越野，不僅擁有硬核的越野配置，而且車(chē)輛的穩(wěn)定性也非常出色，成為了許多越野愛(ài)好者的首選。今天來(lái)到歌德是一輛全新的2.8T柴油版霸道，由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音特別大，開(kāi)起來(lái)讓車(chē)主很難受，嚴(yán)重影響了車(chē)內(nèi)的舒適度。為此車(chē)主專(zhuān)程驅(qū)車(chē)找到我們武漢歌德，來(lái)為愛(ài)車(chē)定制全車(chē)隔音方案。

全車(chē)配置：
車(chē)型：豐田霸道
防火墻：STP CSH小炸彈，STP軍工記憶棉，STP航空NB3
引擎蓋：STP銀衛(wèi)盾，STP軍工記憶棉
前腳踏：STP CSH小炸彈，STP軍工記憶棉，STP航空NB3
后底盤(pán)：STP CSH小炸彈，STP航空AC06，STP航空NB3
后尾箱：STP CSH小炸彈，STP航空AC06，STP軍工記憶棉，STP航空NB3
翼子板：STP CSH小炸彈，STP航空AC06
門(mén)板：STP銀衛(wèi)盾，STP軍工記憶棉

拆光內(nèi)飾，我們可以看到霸道原車(chē)的隔音非常有限，大量的鈑金上都沒(méi)有做有效的隔音處理，噪音自然十分嚴(yán)重。我們根據(jù)路測(cè)的噪音數(shù)據(jù)，為車(chē)主制定了隔音方案。



首先是防火墻，這是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的終極解決方案。一層使用STP小炸彈均勻的貼滿在整個(gè)防火墻以及延伸的前腳踏部位。高硬度高密度的止振板可以牢牢的抓住鈑金，大幅減少鈑金共振產(chǎn)生的“嗡嗡”噪音。

二層采用STP軍工記憶棉，同樣的鋪滿在防火墻和前腳踏上。它可以阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的中高頻噪音以及前底盤(pán)的部分路噪，切斷噪聲的傳播途徑。

三層使用STP航空NB3，這款吸音棉可以將低中高各個(gè)頻段的其他噪音全部有效的吸收。安裝在防火墻和前底盤(pán)部分，可以大幅的強(qiáng)化隔音效果。

引擎蓋我們也用了雙層隔音處理，STP銀衛(wèi)盾和軍工記憶棉。不僅擁有隔音效果好，而且還能隔熱保護(hù)引擎蓋漆面。搭配防火墻隔音，從根源上解決發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音問(wèn)題。

后底盤(pán)部分采用雙層隔音處理，一層STP CSH小炸彈搭配上二層的STP航空AC06棉，止振和吸音雙重阻隔，有效的減少底盤(pán)的路噪聲。







整個(gè)尾箱的噪音也非常嚴(yán)重，我們采用STP CSH小炸彈和航空AC06棉的“黃金搭配”均勻的鋪滿整個(gè)后尾箱。減少尾箱鈑金的共振，隔絕尾箱噪音。





在后輪轂部分，我們將二層材料替換成STP軍工記憶棉，更好的貼合在輪轂表面，強(qiáng)化阻隔效果。再添加三層STP航空NB3，將后輪轂的胎噪等其他噪音充分吸收。











翼子板的胎噪也使用了雙層隔音處理，STP小炸彈搭配STP航空AC06棉，大幅減少行車(chē)時(shí)的胎噪。



門(mén)板是STP銀衛(wèi)盾和軍工記憶棉做好內(nèi)外共三層隔音，降低門(mén)板共振，防止風(fēng)噪聲傳入車(chē)內(nèi)。





【改裝點(diǎn)評(píng)】
這輛豐田霸道通過(guò)數(shù)小時(shí)的精心施工，針對(duì)全車(chē)的噪音部位進(jìn)行了全方位的深度處理。車(chē)主再次路試明顯感受到噪音大幅降低，之前巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也改善很大，車(chē)內(nèi)很舒適，車(chē)主表示非常滿意。