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【原車分析】 
作為合資的大五座SUV,本田URV無論是動(dòng)力、空間還是產(chǎn)品的穩(wěn)定性,都非常出色,銷量上面也一直名列前茅。不過,大部分配置的本田URV原車都只有7支喇叭單元。后門缺少高音,尾箱側(cè)邊只有一個(gè)小低音,音響效果很差,聲音毫無層次感。因此許多URV車主都會(huì)選擇升級(jí)音響。今天這位車主就找到了我們武漢歌德汽車音響改裝店,委托我們搭配了一套能聽能炸的無損方案。 
 
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2023-12-12 16:55 上傳 
 
 
 
全車配置: 
車型:本田URV 
前聲場:德國彩虹SL-C260L兩分頻 
后聲場:德國彩虹SL-C260L兩分頻 
低音:美國霸克10寸超低音 
功放一:德國彩虹DREAM4100功放 
功放二:圣美歌單路低音功放 
DSP:德國布里斯曼10路DSP 
門板隔音:巨象環(huán)保隔音 
 
經(jīng)過試聽對(duì)比,前聲場車主選擇了一套德國彩虹SL-C260L兩分頻套裝。它的中低音單元是了編織金屬振膜,動(dòng)態(tài)效果十分出色;高音使用的是絲膜球頂設(shè)計(jì),可以有效拉高整體聲場,讓音樂顯得更加通透。 
兩分頻喇叭直接原車位無損安裝 
 
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后聲場同樣選擇了這一套優(yōu)秀的彩虹SL-C260L兩分頻,與前聲場相同喇叭配合使用,不僅能讓音樂的綜合表現(xiàn)更為出色,也讓后排乘客享受到優(yōu)美的音樂。 
 
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在尾箱側(cè)邊,我們還倒模安裝了一支美國霸克的10寸超低音,搭配一臺(tái)圣美歌單路功放驅(qū)動(dòng)。不占空間的同時(shí)也能大幅提升低頻的量感,讓聲音更加震撼有力。 
 
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原車主機(jī)解析力一般,功率非常小,我們搭配了一臺(tái)德國彩虹DREAM4100的功放來推動(dòng)喇叭。并做座椅下方添加了一臺(tái)德國布里斯曼10路DSP,它可以對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行優(yōu)化,同時(shí)調(diào)教整個(gè)聲場。 
 
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【改裝點(diǎn)評(píng)】 
這一套本田URV的音響方案,不僅喇叭單元原車位無損安裝,在實(shí)現(xiàn)音響品質(zhì)大幅度提升的同時(shí),還實(shí)現(xiàn)了不占任何車內(nèi)空間。車主在試聽后對(duì)效果非常滿意。 
 
 
 
 
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