魏派坦克300刷ECU特調(diào)程序無(wú)損動(dòng)力升級(jí)

AESCN艾森

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坦克300出人意料的火了，自面世以來(lái)短時(shí)間內(nèi)銷量驚人，被車友們定義為“網(wǎng)紅”車型。因其釋放出的濃重越野風(fēng)格，導(dǎo)致很多車友開(kāi)始拿它與JEEP的牧馬人相提并論。其實(shí)當(dāng)你真正駕馭坦克300的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車的定位并非是一輛極限越野車。它更像是一臺(tái)兼顧了舒適和豪華性，且具備強(qiáng)悍的硬核通過(guò)能力的硬派SUV。畢竟“硬核”越野玩家還是少數(shù)群體，很多車友選擇坦克300更多是以城市代步和家用為主。如果拋開(kāi)越野光環(huán)，只把坦克300當(dāng)作城市SUV就不得不關(guān)注動(dòng)力表現(xiàn)。很多坦克300車主苦等刷ECU無(wú)果，只能先加外掛電腦代替。如今好消息來(lái)啦：艾森針對(duì)坦克300的ECU程序特調(diào)方案已出。

車型分析

坦克300搭載的是一臺(tái)代號(hào)為E20CB的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大功率為167kW（227Ps）/5500rpm，峰值扭矩為387Nm/1800-3600rpm。和目前旗下的VV6、VV7一致，具有350Bar燃油噴射系統(tǒng)、雙流道渦輪增壓器等新一代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特征。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了來(lái)自采埃孚的縱置8AT變速器，并搭載來(lái)自博格華納的電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)?？紤]到原廠壓力值就偏高的情況，升級(jí)后壓力值恒定在1.5Bar，安全穩(wěn)定。并且對(duì)原廠3700rpm后動(dòng)力直線衰減進(jìn)行了完美修復(fù)，讓整體性能持續(xù)保持強(qiáng)勁輸出。

車輛信息：
品牌：WEY
車型：坦克300-2.0T-227HP
發(fā)動(dòng)機(jī)：E20CB
出廠日期：2022-01
硬件狀態(tài)：素車
升級(jí)需求：安全范圍內(nèi)優(yōu)化至最佳

定制方案

艾森發(fā)布坦克300 2.0T程序方案：
一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

試駕反饋

油門(mén)變輕盈，起步輕松順暢。加速保留原廠的平順性，渦輪介入的遲滯減緩。整個(gè)提速過(guò)程能感覺(jué)到動(dòng)力儲(chǔ)備更充實(shí)，每一腳油門(mén)都底氣十足，就好像有強(qiáng)悍的動(dòng)力壓抑在腳下，隨時(shí)等待駕駛員的指令?？諘缏范稳烷T(mén)加速，推背感強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，能感覺(jué)到中后程動(dòng)力輸出明顯變強(qiáng)，原廠動(dòng)力后程掉落很快，升級(jí)后可以穩(wěn)得住，喜歡深踩油門(mén)的車友會(huì)更有駕控樂(lè)趣了。

施工過(guò)程

艾森全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工：
1.車輛檢測(cè)
2.動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄（有效保障程序品質(zhì)）
3.讀取原車程序
4.根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和車主升級(jí)需求制定調(diào)校方案
5.程序調(diào)校
6.植入升級(jí)后程序
7.升級(jí)后車輛檢測(cè)
8.再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄（確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺(jué)判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）
9.合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車