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[底盤操控] 【改裝案例】零跑C11剎車改裝升級,TEI Racing大六剎車套件

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發(fā)表于 2023-3-9 15:05:18 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本期分享一輛零跑C11改裝TEI Racing P60ES六活塞剎車卡鉗套件案例。
作為一款小眾全新“新秀”車型,零跑C11定位于純電動中型SUV;相信大多數(shù)C11車主都感到它的原剎車軟,腳感差、距離長,緊急剎車的時候還沒立馬停下來。
為什么?因?yàn)樵瓘S剎車僅配單活塞浮動式卡鉗,畢竟匹配的剎車片也不大,20寸大輪轂匹配實(shí)心小碟盤,熱衰減現(xiàn)象嚴(yán)重、顏值拉脫...
我們推薦前輪裝P60ES是屬于入門級街道版六活塞剎車套件,主打線性舒適腳感;可以消除了大家對于改完剎車,剎車行程長腳感偏軟的疑慮。
這樣不僅制動性能和安全上有了很大的提升,輪轂里面的空間視覺效果也更是飽滿漂亮。
升級清單(參數(shù)):
車型:零跑C11
產(chǎn)品:TEI Racing(性能剎車·中國品牌)
前輪:P60ES六活塞卡鉗,配378x32mm打孔劃線盤。
原廠20寸輪轂。
值得一提,車主反饋升級咱家剎車套件后,對制動性能也是贊不絕口,比原車的好用很多了,車主非常滿意!
TEI Racing作為國產(chǎn)剎車改裝品牌,一直專注于汽車安全制動領(lǐng)域;不斷的突破自我的品牌,時刻保證用戶獲得優(yōu)質(zhì)駕控體驗(yàn)。深受廣大車主及愛好改裝人士的喜愛!
TEI Racing出品的制動系統(tǒng)有一個很大的特點(diǎn),就是較為漸進(jìn)的制動反應(yīng)、更線性舒腳感;卡鉗都是采用航空領(lǐng)域材料,輕量化設(shè)計(jì),鏤空的結(jié)構(gòu)減輕本體的重量,增加散熱面積,有效降低剎車溫度,達(dá)到強(qiáng)化剎車目的;另外,剎車碟盤采用優(yōu)質(zhì)高碳合金材質(zhì)制造而成的,耐高溫不變形、不抖動、散熱效果好。
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