【改裝案例】零跑C11剎車改裝升級，TEI Racing大六剎車套件

TEI剎車避震

本期分享一輛零跑C11改裝TEI Racing P60ES六活塞剎車卡鉗套件案例。

作為一款小眾全新“新秀”車型，零跑C11定位于純電動中型SUV；相信大多數C11車主都感到它的原剎車軟，腳感差、距離長，緊急剎車的時候還沒立馬停下來。

為什么？因為原廠剎車僅配單活塞浮動式卡鉗，畢竟匹配的剎車片也不大，20寸大輪轂匹配實心小碟盤，熱衰減現象嚴重、顏值拉脫...

我們推薦前輪裝P60ES是屬于入門級街道版六活塞剎車套件，主打線性舒適腳感；可以消除了大家對于改完剎車，剎車行程長腳感偏軟的疑慮。

這樣不僅制動性能和安全上有了很大的提升，輪轂里面的空間視覺效果也更是飽滿漂亮。

升級清單（參數）：

車型：零跑C11

產品：TEI Racing（性能剎車·中國品牌）

前輪：P60ES六活塞卡鉗，配378x32mm打孔劃線盤。

原廠20寸輪轂。

值得一提，車主反饋升級咱家剎車套件后，對制動性能也是贊不絕口，比原車的好用很多了，車主非常滿意！

TEI Racing作為國產剎車改裝品牌，一直專注于汽車安全制動領域；不斷的突破自我的品牌，時刻保證用戶獲得優(yōu)質駕控體驗。深受廣大車主及愛好改裝人士的喜愛！

TEI Racing出品的制動系統(tǒng)有一個很大的特點，就是較為漸進的制動反應、更線性舒腳感；卡鉗都是采用航空領域材料，輕量化設計，鏤空的結構減輕本體的重量，增加散熱面積，有效降低剎車溫度，達到強化剎車目的；另外，剎車碟盤采用優(yōu)質高碳合金材質制造而成的，耐高溫不變形、不抖動、散熱效果好。