寶馬mini剎車改裝案例，升級TEI剎車前P40NS+后P4-Explore

TEI剎車避震

本期我們來看看這輛高性能鋼炮寶馬mini前后輪改裝TEI Racing剎車套件-改裝案例。原廠剎車匹配的是前二后一，配光面剎車盤，結構簡單，成本低，制動性能弱，散熱性能差；特別是剎車片比電動車的還小，先不提性能好不好，顏值方面更是沒眼看！安排~

升級后好飽滿的輪轂，顏值拉滿、帥氣靈敏制動！

輪轂尺寸：改裝18寸

前輪TEI P40NS+分體四活塞卡鉗+355mm高碳熱處理劃線分體盤；

后輪TEI P4-Explore機電一體四活塞卡鉗+搭配355mm高碳熱處理劃線紋分體盤；

專車定制合頭橋/橋碼+SP街道版陶瓷剎車片+TEI鋼喉+高性能DOT4剎車油。

升級后有沒有比原廠的好看？不僅顏值高、制動性能更是得到了穩(wěn)穩(wěn)的提升、腳感更靈敏線性，更是讓車主的安全得到了保障。

劃線剎車盤的作用：是讓剎車片與剎車盤摩擦產生的灰塵通過劃線槽盡快的分散到空氣中，從而避免因有灰塵產生的滾動摩擦，提高剎車盤與剎車片之間的摩擦力，其制動效果比打孔通風盤好。

好啦，今天分享的寶馬mini升級剎車就到這里了，我們下期~