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汽車(chē)音響不僅可以緩解人們?nèi)粘i_(kāi)車(chē)的枯燥感,而且音樂(lè)還能大幅提升駕乘的體驗(yàn)。特別是當(dāng)車(chē)內(nèi)沒(méi)有了噪音干擾的時(shí)候,安靜的車(chē)內(nèi)環(huán)境自然是汽車(chē)音響發(fā)揮的絕佳舞臺(tái)。這輛豐田塞納的隔音我們已經(jīng)全部施工完成(詳情點(diǎn)擊→《和噪音說(shuō)再見(jiàn) 武漢歌德豐田塞納汽車(chē)隔音改裝》),舒適安靜的車(chē)內(nèi)讓車(chē)主感到非常滿(mǎn)意。不過(guò)原車(chē)?yán)鹊淖龉ず陀昧戏浅R话?,播放出?lái)的音樂(lè)效果也不夠理想,因此接下來(lái),我們將為這輛塞納升級(jí)一套丹拿音響系統(tǒng)。
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2022-10-8 17:15 上傳
車(chē)型:豐田塞納
前聲場(chǎng):丹拿236兩分頻
中置:丹拿372中音
中排:丹拿專(zhuān)用中音
后排:丹拿212C同軸喇叭
低音:美國(guó)霸克10周年超低音
功放一:德國(guó)伊頓SDA750.1單路功放
功放二:意大利TEC KN100.6六路功放
功放三:德國(guó)彩虹DREAM4100四路功放
DSP:德國(guó)彩虹SL-P0855A處理器
經(jīng)過(guò)車(chē)主仔細(xì)的試聽(tīng)對(duì)比,前聲場(chǎng)喇叭選擇的是一套丹拿236兩分頻套裝。這套丹拿的40周年采用MSP振膜中低音音盆和絲質(zhì)軟球頂高音,具有高靈敏度、真實(shí)準(zhǔn)確的原音還原,聲音自然、通透、富有感染力,帶來(lái)純粹極致的原音體驗(yàn),
中低音單元原車(chē)位安裝在門(mén)板上
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高音單元原車(chē)位安裝在儀表兩側(cè)
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原車(chē)在儀表臺(tái)上方還有一個(gè)中置喇叭位,但是原車(chē)沒(méi)有中置喇叭。我們升級(jí)了一支丹拿372的中音來(lái)將其補(bǔ)齊,提升聲音的結(jié)象力和層次感,讓中頻部分的人聲更加細(xì)膩飽滿(mǎn)。
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在中排部分車(chē)主選擇了升級(jí)了兩支丹拿的專(zhuān)用中音喇叭,搭配前聲場(chǎng)使用可以形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),讓音樂(lè)的表現(xiàn)更加豐富,也讓聲音的層次感更加出色。
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原車(chē)在后尾箱蓋上有兩支普通的紙盆喇叭,材質(zhì)做工都一般,很多塞納車(chē)主根本感覺(jué)不出來(lái)它們的存在。為此我們將兩支喇叭更換成了丹拿212C同軸喇叭。進(jìn)一步提升聲場(chǎng)的環(huán)繞感,更豐富了聲音的層次細(xì)節(jié),帶來(lái)立體豐滿(mǎn)的現(xiàn)場(chǎng)感表現(xiàn)。
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低音部分我們?cè)诤笪蚕鋫?cè)邊導(dǎo)模安裝了一支美國(guó)霸克十周年超低音,不僅增加了低頻的下潛力,為汽車(chē)帶來(lái)強(qiáng)勁有力、激情澎湃的低音,讓音樂(lè)的氛圍感更加濃厚,同時(shí)還不會(huì)占用車(chē)內(nèi)任何空間。
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都知道丹拿的音響是非常需要足夠的功率輸出的,因此我們添加了一臺(tái)意大利TEC KN100.6六路功放和一臺(tái)德國(guó)彩虹DREAM4100四路功放,來(lái)為丹拿的喇叭提供充足的功率輸出。一套德國(guó)伊頓SDA750.1單路功放來(lái)驅(qū)動(dòng)低音,讓全車(chē)的音響都能“火力全開(kāi)”。
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最后我們?cè)谖蚕鋫?cè)邊導(dǎo)模安裝一臺(tái)德國(guó)彩虹SL-P0855A的DSP處理器,它可以?xún)?yōu)化音源質(zhì)量、對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行精準(zhǔn)、細(xì)微的調(diào)校,營(yíng)造出完美的音質(zhì)和頗具舞臺(tái)感的聽(tīng)感表現(xiàn)。
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【改裝點(diǎn)評(píng)】
經(jīng)過(guò)我們歌德團(tuán)隊(duì)細(xì)致的施工,這臺(tái)豐田塞納的隔音和音響已經(jīng)全部升級(jí)完成。車(chē)主也是迫不及待的上車(chē)試聽(tīng),打開(kāi)音響,清晰美妙的音樂(lè)瞬間傾瀉而出,整個(gè)車(chē)內(nèi)的音質(zhì)煥然一新。車(chē)主沉浸在這如現(xiàn)場(chǎng)般的舞臺(tái)中,無(wú)法自拔。車(chē)主對(duì)我們武漢歌德的升級(jí)效果也大為滿(mǎn)意。
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