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在豐田眾多車型中,有一款被稱為中型SUV標(biāo)桿的車型,它就是豐田漢蘭達(dá)。憑借著大空間,開不壞和出色的保值率,在國內(nèi)市場(chǎng)長盛不衰。不過,漢蘭達(dá)的原車隔音效果并不出色,行車時(shí)的噪音還是特別明顯,很容易影響到車內(nèi)的駕乘體驗(yàn)。而且原車的音響配置也非常一般,聲音混濁不干凈,缺乏層次感。因此許多漢蘭達(dá)的車主都會(huì)選擇對(duì)音響和隔音進(jìn)行升級(jí),就像今天這位車主一樣,驅(qū)車來到了我們武漢歌德汽車音響改裝店,將隔音和音響一次搞定。
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2022-10-2 12:13 上傳
全車配置:
車型:豐田漢蘭達(dá)
葉子板:STP CSH小炸彈,STP航空AC06棉
前腳踏:STP CSH小炸彈,STP航空AC06棉,STP航空NB3
U型槽:STP CSH小炸彈,STP航空AC06棉
引擎蓋:STP CSH銀衛(wèi)盾,軍工記憶棉
門板:STP CSH小炸彈
前聲場(chǎng):德國彩虹EL-C6.2兩分頻
后聲場(chǎng):德國彩虹EL-C6.2兩分頻
低音:德國彩虹EL-W68A超薄低音
DSP:圣美歌MP8 PLus
在汽車行駛時(shí),韓拉大四輪產(chǎn)生的胎噪也會(huì)通過葉子板部分傳入車廂,為此我們使用俄羅STP CSH小炸彈對(duì)四個(gè)葉子板都做好止振處理。高硬度的止振材料,能夠大幅度的減少行車時(shí)葉子板的共振,從而降低低頻的嗡嗡聲。
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二層我們?cè)谥拐癜宓幕A(chǔ)上均勻貼滿STP的航空AC06棉,做二層的阻隔處理,將中高頻噪音阻隔在車外,大大的降低了車內(nèi)的胎噪,為車主打造安靜空間。
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前腳踏部分也是噪音的重要來源部位之一,底盤的路噪和前輪的胎噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙的部分早有都會(huì)從前腳踏傳入。我們同樣使用雙層隔音材料,一層STP CSH小炸彈來抓住底盤鈑金,降低低頻噪音。二層STP航空AC06棉,將中高頻噪音隔絕在車外。
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在前兩層隔音的基礎(chǔ)上,我們還將STP的航空NB3材料安裝在前腳踏做三層隔音處理。這個(gè)材料擁有強(qiáng)大的吸音功能,可以將前腳踏的低中高各頻段噪音吸收干凈。
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汽車行駛引擎蓋不僅會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲,發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量還會(huì)加速引擎蓋漆面的老化速度。因此我們使用STP CSH銀衛(wèi)盾和軍工記憶棉對(duì)其進(jìn)行雙層隔音以及隔熱處理,減少噪音的同時(shí)也能保護(hù)引擎蓋漆面。
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為了阻止發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入,我們還對(duì)整個(gè)U型槽部分也做了兩層隔音,一層STP CSH小炸彈來防止U型槽共振產(chǎn)生噪音,一層STP航空AC06棉來切斷噪音的傳播途徑,阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。
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原車的門板上并未做有效的隔音處理,我們對(duì)四個(gè)門板都安裝上了俄羅斯STP CSH小炸彈的內(nèi)外雙層隔音,抑制門板共振產(chǎn)生的噪音,同時(shí)將門板打造成專業(yè)的箱體,提升接下來升級(jí)音響的播放效果。
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音響部分經(jīng)過車主的試聽對(duì)比,前聲場(chǎng)選擇的是一套德國彩虹EL-C6.2兩分頻套裝,套喇叭的高音單元,使用絲膜球頂設(shè)計(jì),使得高頻部分自然通透,靚麗動(dòng)聽;中低音單元的用料考究,中低音部分音色飽滿,富有感染力。
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后聲場(chǎng)同樣升級(jí)了一套高品質(zhì)的德國彩虹EL-C6.2兩分頻套裝。前后聲場(chǎng)相同的喇叭搭配使用,不僅能讓后排乘客聽到優(yōu)美的音樂,也能讓車內(nèi)的環(huán)繞感和層次感更強(qiáng)。
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原車的座椅下方有充足的空間,我們剛好可以安裝一臺(tái)德國彩虹EL-W68A的超薄低音隱藏在座椅下,大幅補(bǔ)充原車確實(shí)的低頻,讓音樂感更加震撼。
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最后我們?cè)谧蜗绿砑右慌_(tái)圣美歌MP8 Plus的DSP功放,它可以增強(qiáng)主機(jī)的解析力,使得音頻信號(hào)更加完整干凈,同時(shí)也擁有強(qiáng)大的電腦調(diào)音,為整個(gè)車內(nèi)的聲場(chǎng)做專業(yè)的音響調(diào)試。
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【改裝點(diǎn)評(píng)】
豐田漢蘭達(dá)升級(jí)完成后,車主與我們團(tuán)隊(duì)再次上車進(jìn)行體驗(yàn)。在路測(cè)的過程中車內(nèi)的噪音有了明顯的降低,無論是高速還是市區(qū)行駛,不同路況下的車內(nèi)都十分安靜。同時(shí)汽車播放出來的音樂無論是在真實(shí)感還是在層次感方面,都提升了不止一個(gè)檔次,為車主帶來了高品質(zhì)的聽音體驗(yàn),車主非常滿意。
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