告別噪音擁抱安靜 武漢歌德雷克薩斯RX汽車(chē)隔音改裝

武漢歌德

汽車(chē)是一個(gè)高速運(yùn)動(dòng)的復(fù)雜組合式噪聲源，由于原車(chē)不專(zhuān)業(yè)不完善的隔音，導(dǎo)致駕乘人員會(huì)受到來(lái)自車(chē)外噪音及車(chē)內(nèi)噪音的干擾。即使是像雷克薩斯RX200t這種豪華車(chē)型，車(chē)內(nèi)也會(huì)有嚴(yán)重的噪音問(wèn)題。汽車(chē)噪音不僅會(huì)影響身體，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)危害行車(chē)安全，長(zhǎng)時(shí)間處在一個(gè)嘈雜的環(huán)境里，讓雷克塞斯RX的車(chē)主感到非常崩潰。為此，車(chē)主驅(qū)車(chē)來(lái)到武漢歌德汽車(chē)音響改裝店，為愛(ài)車(chē)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的隔音升級(jí)。

全車(chē)配置：
車(chē)型：雷克薩斯RX200T
前腳踏：STP CSH小炸彈，軍工記憶棉，航空NB3
后底盤(pán)：STP CSH小炸彈，航空AC06棉，
后尾箱：STP CSH小炸彈，航空AC06棉，軍工記憶棉，航空NB3
葉子板：STP CSH小炸彈，航空AC06棉
引擎蓋：STP CSH銀衛(wèi)盾，軍工記憶棉
門(mén)板：STP CSH小炸彈

經(jīng)過(guò)我們團(tuán)隊(duì)的道路實(shí)測(cè)，發(fā)現(xiàn)車(chē)的底盤(pán)噪音特別嚴(yán)重。在行車(chē)時(shí)會(huì)有大量的噪音通過(guò)底盤(pán)傳來(lái)，其中前腳踏部位尤為嚴(yán)重。因此我們首先使用俄羅STP CSH小炸彈均勻的貼滿在整個(gè)前腳踏，高硬度的止振材料可以將底盤(pán)鈑金牢牢抓住，防止其共振，降低低頻噪音。



二層我們使用高密度的阻隔材料，STP軍工記憶棉。這款材料可以阻隔大部分中高頻噪音，這樣在開(kāi)車(chē)時(shí)，從底盤(pán)侵入車(chē)內(nèi)的胎噪聲就能被阻擋在車(chē)外。



除了低頻噪音和路噪外，前腳踏處還會(huì)有部分前輪傳來(lái)的胎噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。因此我們?cè)谇皟蓪拥幕A(chǔ)上添加了第三層STP 航空NB3，它可以將低、中、高不同頻段的其他噪音全部吸收，進(jìn)一步強(qiáng)化隔音效果。



后底盤(pán)部分我們也用到了兩種不同的材料來(lái)解決噪音問(wèn)題。一層STP CSH小炸彈來(lái)抑制底盤(pán)共振，降低低頻噪音。一層STP航空AC06棉，將大量的路噪聲阻隔在車(chē)外。







由于尾箱沒(méi)有隔斷，因此噪音也會(huì)通過(guò)后尾箱傳入車(chē)內(nèi)。我們同樣使用俄羅斯STP CSH小炸彈加上STP航空AC06棉的雙層隔音，來(lái)鋪滿整個(gè)后尾箱，一層止振加上二層阻隔棉的雙效處理，解決尾箱的噪音問(wèn)題。





在后輪轂部分，我們將二層材料替換成STP的軍工記憶棉，來(lái)更好的貼在在輪轂表面，解決輪轂處的噪音問(wèn)題。并且添加了三層航空NB3棉，來(lái)吸收掉后輪轂處的一些其他噪音。









汽車(chē)行駛時(shí)，胎噪聲主要通過(guò)葉子板傳入車(chē)內(nèi)。我們使用STP CSH小炸彈搭配STP航空AC06棉，雙層隔音安裝在葉子板內(nèi)側(cè)，從而有效的減少行車(chē)時(shí)的胎噪聲。







引擎蓋采用一層止振板STP CSH銀衛(wèi)盾和一層阻隔材料軍工記憶棉，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入車(chē)內(nèi)，同時(shí)良好的隔熱性能也能保護(hù)好引擎蓋漆面。



門(mén)板部分我們使用俄羅斯STP CSH小炸彈做好內(nèi)外雙層隔音處理，防止門(mén)板共振產(chǎn)生噪音，同時(shí)也可以讓原車(chē)的馬克萊文森的音響效果更出色。



【改裝點(diǎn)評(píng)】
雷克薩斯RX的隔音全部升級(jí)完畢，無(wú)論是隔音材料的選擇，還是施工的工藝水平，做的都非常的到位，并且從噪音源頭針對(duì)性的降低了汽車(chē)的各處噪音和低頻共振，讓整車(chē)的隔音效果更為理想，車(chē)主非常滿意。