行駛安靜音樂相隨 武漢歌德大眾輝昂汽車隔音改裝

武漢歌德

噪聲，是影響駕乘舒適性非常重要的一個因素。然而大多數(shù)車型在隔音方面的表現(xiàn)都不是很理想。大眾的豪華旗艦車型大眾輝昂也不例外。雖說輝昂的空間大，配置豐富內(nèi)飾豪華，不過在原車的隔音和音響方面都有著明顯的缺陷，讓車主很不滿意。因此輝昂的車主駕車找到了我們武漢歌德汽車音響改裝店，委托我們將愛車的隔音和音響一同升級。

全車配置：
車型：大眾輝昂
底盤：STP CSH小炸彈，航空AC06棉
前腳踏：STP CSH小炸彈，航空AC06棉，航空NB3
后尾箱：STP CSH小炸彈，航空AC06棉，軍工記憶棉，航空NB3
葉子板：STP CSH小炸彈，航空AC06棉，航空NB3
門板：STP CSH銀衛(wèi)盾，軍工記憶棉
前聲場：德國彩虹GL-C6.3三分頻
功放：德國彩虹DREAM4100功放
DSP：德國彩虹PA-400處理器

經(jīng)過我們技師的實地路測，大眾輝昂的車內(nèi)噪音主要集中在底盤和尾箱以及葉子板的胎噪。我們使用俄羅斯STP CSH小炸彈緊密貼合在整個底盤的鈑金上，高硬度高密度的止振材料可以牢牢的抓住底盤的鈑金，大幅抑制行車時產(chǎn)生的共振，降低低頻嗡嗡聲。







止振完成后，我們將STP的航空AC06棉均為的貼滿在止震板上，來做好二層的阻隔。這款材料可以將中高頻部分的噪音阻隔在車外，讓行車時地板傳入的胎噪無法再次傳入車內(nèi)。





在前腳踏部分，除了有底盤的胎噪聲和鈑金共振噪音外，還會有部分的發(fā)動機噪音和胎噪入侵到車內(nèi)。因此我們在前兩層材料的基礎(chǔ)上額外添加了一層STP 航空NB3，這款材料將低、中、高各頻段的噪音大幅吸收，從而強化前腳踏的隔音效果。



后尾箱部分同樣也有較為嚴重的噪音問題，鈑金的低頻共振噪音和后輪轂的胎噪聲特別明顯。我們還是使用俄羅斯STP CSH小炸彈對整個后尾箱做好止振，減少低頻噪音。二層使用航空AC06棉來阻隔后尾箱的噪音。











針對胎噪問題我們對四個葉子板做好三層隔音處理，一層止振STP CSH小炸彈來減少低頻的嗡名聲，一層阻隔航空AC06棉來徹底切段胎噪的傳播途徑，一層航空NB3來吸收其他噪音。









最后我們將四個門板使用STP CSH銀衛(wèi)盾搭配軍工記憶棉來做好內(nèi)外三層隔音處理，不僅能降低門板傳來的風噪，同時還能將門板打造成發(fā)燒級的箱體，提升喇叭的播放效果。



音響部分前聲場喇叭車主選擇的是來自德國彩虹的高端三分頻，彩虹GL-C6.3三分頻。這套喇叭的中低音單元，采用了特殊優(yōu)化后的復(fù)合纖維振膜，具有更小的失真，能夠還原動感十足、干脆有力的中低頻。高音單元采用絲膜球頂，搭配磁流體驅(qū)動技術(shù)，具有輕柔甜美，穿透力強的高頻表現(xiàn)。加入中音后，讓三頻平滑自然、聲線平衡，原聲重現(xiàn)真實。
中低音和中音原車位安裝在門板上







高音單元原車位安裝在A柱





我們在后尾箱處安裝了一臺德國彩虹DREAM4100的大功率功放，來為三分頻喇叭提供充沛的功率輸出，保證喇叭發(fā)揮出最佳的效果。

最后我們在升級一臺德國彩虹PA-400的DSP處理器，它能夠優(yōu)化音頻信號，提供強大的調(diào)音功能，可以營造出更好的音響效果。

【改裝點評】
大眾輝昂升級完成后，我們再次進行專業(yè)的實地路測。車內(nèi)的各處噪音都有了大幅降低，無論是在前排還是后排，幾乎都聽不到明顯的噪聲。高速低速的狀態(tài)下行駛也都很安靜。而且，新的音響播放出來的音樂十分干凈，聲音清晰、細節(jié)豐富，將音樂的美感和細膩感都給充分的展現(xiàn)了出來，車主十分滿意。