為什么這么多福特探險者車主，會花2萬來改裝國貨TEI剎車套

TEI剎車避震

這款2020探險者原廠是一個雙活塞浮動式卡鉗。車主對原廠的也是很不滿，整個輪轂看起來空空如也，于是探險者車主專程過來找我們來升級剎車，我們給車主推薦的是S系列街道版高性能前六后四+電子駐車雙卡鉗剎車套件。

【改裝清單-數(shù)據(jù)】

改裝車型：2020款福特探險者

改裝產(chǎn)品：TEI Racing剎車

前：S60（紅色）一體六活塞卡鉗，搭配405x34mm打孔劃線紋分體盤；

后：S40（紅色）一體四活塞卡鉗 & T-Small雙卡鉗電子系統(tǒng)，搭配380x28mm打孔劃線紋分體盤；

SP街道版陶瓷剎車片；

TEI Racing鋼喉；

DOT4 剎車油；

原廠21寸輪轂。

升級后不單使制動性能得到更好地提升，還有飽滿的輪轂效果和鮮艷的顏色也讓福特探險者運動感得以整體上更加豐盈！

我們要明確剎車系統(tǒng)性能升級的核心目的是讓車變得更易掌控、縮短制動距離從而提高車輛的行駛安全性！所以對待制動升級應(yīng)持有一種理性的態(tài)度。

好了，今天的分享就是這么多了，感謝車友們的關(guān)注和支持。希望車友們能夠收藏起來，以備日后不時之需！