豐田塞納是廣汽豐田推出的一款中型SUV,憑借著多年打下的良好市場口碑和可靠的產(chǎn)品穩(wěn)定性,銷量一直都名列前茅且一車難求。作為一款商務車,舒適性自然是非常重要的。原車在舒適性上也下了很大的功夫。美中不足的是原車的隔音效果稍差,這給駕乘舒適性也帶來了一定的影響,為了彌補原車在隔音方面的短板,車主駕車來到了我們武漢歌德汽車音響改裝店,來為愛車升級隔音。
1.jpg (69.11 KB, 下載次數(shù): 110)
下載附件
保存到相冊
2022-7-28 10:06 上傳
全車配置:
車型:豐田塞納
前腳踏:STP CSH小炸彈,軍工記憶棉,航空NB3
引擎蓋:STP CSH銀衛(wèi)盾,航空記憶棉
U型槽:STP CSH小炸彈,航空AC06棉
葉子板:STP CSH小炸彈,航空AC06棉
經(jīng)過我們俄羅斯STP噪音測試儀器的實地路測,豐田塞納的發(fā)動機噪音特別嚴重,尤其是在高速行駛時,發(fā)動機噪音大量傳入車內(nèi)非常惱人。
2.jpg (36.42 KB, 下載次數(shù): 117)
下載附件
保存到相冊
2022-7-28 10:06 上傳
前腳踏是發(fā)動機噪音傳入車內(nèi)的主要途徑之一,我們首先使用俄羅斯STP CSH小炸彈對整個前腳踏部分做了止振處理,高硬度高密度的進口材料,緊貼在前腳踏鈑金上,大幅抑制前腳踏的鈑金共振,降低低頻噪音。
3.jpg (74.71 KB, 下載次數(shù): 139)
下載附件
保存到相冊
2022-7-28 10:06 上傳
4.jpg (85.5 KB, 下載次數(shù): 107)
下載附件
保存到相冊
2022-7-28 10:06 上傳
二層我們使用高密度的軍工記憶棉均勻的貼滿在一層的止震板上,這款材料可以有效的阻隔中高頻再贏,阻止發(fā)動機噪音傳入車內(nèi)。
5.jpg (69.36 KB, 下載次數(shù): 111)
下載附件
保存到相冊
2022-7-28 10:06 上傳
6.jpg (60.43 KB, 下載次數(shù): 108)
下載附件
保存到相冊
2022-7-28 10:06 上傳
前腳踏除了發(fā)動機噪音外,還有部分的胎噪聲和路噪聲通過此處入侵車內(nèi)。因此我們針對這種情況,額外添加了第三層隔音,航空NB3棉,它能將其他的多余噪音充分吸收,徹底解決前腳踏處的噪音問題。
7.jpg (58.96 KB, 下載次數(shù): 131)
下載附件
保存到相冊
2022-7-28 10:06 上傳
8.jpg (60.18 KB, 下載次數(shù): 124)
下載附件
保存到相冊
2022-7-28 10:06 上傳
引擎蓋部分我們同樣也要做好雙層隔音,一層止振STP CSH銀衛(wèi)盾和二層阻隔材料航空記憶棉。這兩個材料不僅有著出色的隔音性能,能大幅降低發(fā)動機工作時噪音,同時還具有出色的隔熱功能,保護引擎蓋漆面。
9.jpg (61.7 KB, 下載次數(shù): 133)
下載附件
保存到相冊
2022-7-28 10:06 上傳
10.jpg (77.88 KB, 下載次數(shù): 118)
下載附件
保存到相冊
2022-7-28 10:06 上傳
U型槽部分也是發(fā)動機噪音傳播的另一大途徑,我們第一層同樣使用STP CSH小炸彈做好止振處理。減少發(fā)動機運行時引發(fā)的U型槽鈑金共振,從而降低噪音。
11.jpg (76.76 KB, 下載次數(shù): 126)
下載附件
保存到相冊
2022-7-28 10:06 上傳
二層使用STP的航空AC06棉,STP航空級的阻隔材料能將U型槽處的發(fā)動機噪音大量阻隔在車外,進一步強化隔音的效果。
12.jpg (76.31 KB, 下載次數(shù): 118)
下載附件
保存到相冊
2022-7-28 10:06 上傳
除了發(fā)動機噪音外,胎噪也是塞納的主要噪音來源之一。我們使用一層止振板STP CSH小炸彈,搭配二層航空AC06棉。止振加阻隔的黃金搭檔,雙層隔音安裝在四個葉子板上,大幅降低行車時的胎噪。
13.jpg (75.72 KB, 下載次數(shù): 116)
下載附件
保存到相冊
2022-7-28 10:06 上傳
14.jpg (62.18 KB, 下載次數(shù): 125)
下載附件
保存到相冊
2022-7-28 10:06 上傳
【改裝點評】
豐田塞納隔音升級完成后我們與車主再次做道路測試,在低速行駛時車廂內(nèi)幾乎聽不到明顯的噪聲。而在高速行駛時,車廂內(nèi)噪聲也非常的微弱,發(fā)動機噪音和胎噪聲明顯降低,車主對此也非常的滿意。
|