「熱門車型」剎車改裝案例，亞洲龍升級(jí)改TEI大六剎車套件

TEI剎車避震

作為一汽豐田旗艦級(jí)轎車的升級(jí)之作，全新亞洲龍。它不僅打破了人們對(duì)“級(jí)別級(jí)旗艦車型=貴”的認(rèn)知，更以全面突破的產(chǎn)品力再一次樹立了B+級(jí)轎車高價(jià)值典范?；ㄍ瑯拥腻X就能讓用戶買到更高級(jí)的車，享受更高級(jí)的用車體驗(yàn)，這樣高性價(jià)比的旗艦車型，對(duì)于大多數(shù)人而言，我想都是沒有理由拒絕的。

具體不多說了，來看看豐田亞洲龍改裝TEI Racing街道版性能超級(jí)大六活塞剎車套件。

【清單-參數(shù)】

升級(jí)車型：2019款豐田亞洲龍

前：P60NS（綠色）分體六活塞卡鉗，搭配355x32劃線紋分體盤；

輪轂尺寸：原廠18寸輪轂（加20mm法蘭盤）。

高碳熱處理合金盤；

SP街道版陶瓷剎車片；

專車專用合頭橋；

TEI Racing鋼喉；

DOT4剎車油。

對(duì)比原廠雙活塞來說，P60NS剎車套件不僅提供了更加線性的腳感，讓車主從容操控；大直徑碟盤提升制動(dòng)力臂，提供強(qiáng)大制動(dòng)力和更強(qiáng)大散熱效果 車主開車在應(yīng)對(duì)突發(fā)情況也能從容應(yīng)對(duì)啦，日常開車舒適。

誤區(qū)糾正：升級(jí)剎車卡鉗的活塞不是越多越好。

很多車主以為升級(jí)剎車卡鉗的活塞越多越好，剎車就越厲害，這說法是錯(cuò)誤的。一輛汽車的剎車效果好不好，關(guān)系的東西很多。如油路設(shè)計(jì)，制動(dòng)主缸，踏板的設(shè)計(jì)，制動(dòng)油的選取，剎車碟，剎車片等等。還有很多車主會(huì)擔(dān)心升級(jí)多活塞卡鉗原車的制動(dòng)總泵會(huì)不會(huì)帶得起？能不能帶得起，得看你車的總泵供油數(shù)據(jù)來決定的。

我們的卡鉗設(shè)計(jì)是匹配市面大數(shù)的車型（帶不動(dòng)是少數(shù)車型），一般情況你升級(jí)剎車之前，我們技術(shù)人員都會(huì)告訴你的。如果您還有關(guān)于剎車制動(dòng)這一方面想知道的，歡迎到下方留言，我們會(huì)挑取一些問題留到下一期跟大家交流！