市場上的合資B級轎車五花八門,大眾帕薩特憑借著大氣成熟的外觀、出色的空間表現(xiàn)、豐富的科技配置,成為了同級中的熱銷車型。今天這位帕薩特的車主非常注重駕乘的舒適性,然而原車在行駛過程當中噪聲較大,給駕乘舒適性帶來了不小的影響。為了降低愛車的噪聲,車主來到了武漢歌德汽車音響改裝店,為愛車做隔音處理。
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2022-6-15 16:52 上傳
全車配置:
車型:大眾帕薩特
翼子板:STP CSH小炸彈,STP航空AC06棉
底盤:STP CSH小炸彈,STP航空AC06棉
前腳踏:STP CSH小炸彈,STP航空AC06棉,NB3反彈棉
U型槽:STP CSH小炸彈,STP航空AC06棉
引擎蓋:STP CSH銀衛(wèi)盾,軍工記憶棉
汽車行駛產(chǎn)生的胎噪,主要的傳入路徑是汽車的翼子板,而原車的翼子板并未做有效的隔音處理。因此我們首先使用俄羅斯的STP CSH小炸彈對四個翼子板做止振處理,大幅抑制鈑金的共振,從而降低翼子板的低頻共振噪聲。
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然后再使用AC06棉均勻安裝在第一層止振板上,不僅可以增強翼子板的密封性能,還能有效地切斷胎噪的傳播路徑。
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原車的整個底盤隔音處理也十分有限。導致行車時的路噪聲大量的傳入車內(nèi)。我們同樣使用俄羅斯STP CSH小炸彈對前后整個底盤做全面的止振處理。減少行車時底盤的鈑金共振,降低“嗡嗡”的低頻噪音。
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第二層同樣使用航空AC06棉對底盤做全面的隔音處理。阻隔中高頻的噪音,防止胎噪聲通過底盤入侵到車內(nèi)。
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底盤的前半部也就是前腳踏,除了路噪外還會有發(fā)動機的噪音和部分胎噪。為此改裝師在前兩層的基礎(chǔ)上又額外添加了一層STP NB3反彈棉來針對處理。將殘余的低中高各頻段噪聲一并吸收干凈,使得隔音效果更為理想。
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除了胎噪和路噪外,車主反應(yīng)帕薩特的發(fā)動機艙的噪音也十分嚴重。發(fā)動機艙內(nèi)的噪聲有兩種,一種是引擎蓋產(chǎn)生的振動噪聲,一種是發(fā)動機工作產(chǎn)生的機械噪聲。我們使用STP CSH小炸彈加上航空AC06棉兩種材料搭配安裝在U型槽上,切斷噪音的傳播途徑,防止發(fā)動機工作的噪音傳入車內(nèi)。
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針對引擎蓋產(chǎn)生的振動噪聲,我們先使用STP 銀衛(wèi)盾對整個引擎蓋內(nèi)側(cè)做好止振處理,再使用STP的軍工記憶棉做隔音處理,充分降低引擎蓋處的噪聲。
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【改裝點評】
大眾帕薩特的的隔音升級完成,針對性處理噪音點非常全面,最后我們與車主做道路測試,在低速行駛時車廂內(nèi)非常的安靜,而高速行駛時車廂內(nèi)的噪聲也很微弱,為車主帶來了安靜的用車環(huán)境,車主非常滿意。
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