2016款捷豹F-PACE剎車(chē)改裝鑒賞，TEI Racing P60NS高性能剎車(chē)套件

TEI剎車(chē)避震

說(shuō)起豪華車(chē)，人們總是自然而然的想到BBA，對(duì)于其他品牌雖然也有關(guān)注，但顯然沒(méi)有前面三個(gè)那樣家喻戶(hù)曉。在豪華中型SUV領(lǐng)域也有這種受到品牌知名度一部分影響而銷(xiāo)量不算太好的車(chē)，捷豹就是其中的一個(gè)。捷豹F-PACE這款豪華高性能轎跑SUV集屢獲殊榮的英倫設(shè)計(jì)、集強(qiáng)勁豹力傳奇性能與智能駕駛直觀科技于一身，讓您的每次出行都動(dòng)感十足、隨心馭動(dòng)，享“馭”非凡。

而且，捷豹F-PACE的頂配版車(chē)型還是一如既往地搭載的是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，更是可匹敵同級(jí)別的一眾車(chē)型。作為一位有獨(dú)特品味的車(chē)主，對(duì)SUV車(chē)型情有獨(dú)鐘，又不想隨波逐流選擇BBA，那么F-PACE也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，想讓F-PACE變得更加獨(dú)特，先從剎車(chē)開(kāi)始。今天給大家分享一輛2016款捷豹F-PACE剎車(chē)改裝鑒賞，前輪升級(jí)TEI Racing P60NS高性能六活塞剎車(chē)卡鉗套件，改裝19寸輪轂搭配378x32mm打孔紋分體盤(pán)。完美地匹配原廠輪轂數(shù)據(jù)，顏值更高，性能更強(qiáng)。

首先，安裝之前，我們先看看套裝中有哪些配件：六活塞卡鉗、打孔剎車(chē)盤(pán)、陶瓷剎車(chē)片、TEI鋼喉、專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用橋碼、螺絲、DOT4剎車(chē)油等。

其二，P60NS六活塞卡鉗是采用6082航空鋁合金，整體輕量化的鏤空設(shè)計(jì)。單個(gè)卡鉗的重量約3.96KG，活塞面積是52.41cm2（三對(duì)活塞從小到大的活塞面積分別：30、34、38）。這款卡鉗需要18寸及以上輪轂才能安裝，對(duì)應(yīng)的碟盤(pán)尺寸是：355*32mm和378*32mm。

其三，橋碼及裝上效果展現(xiàn)。安裝橋碼，使用原廠卡鉗螺絲，將轉(zhuǎn)接橋碼在轉(zhuǎn)向（羊角）上，部分車(chē)型不能延用原廠卡鉗螺絲的，請(qǐng)使用附帶的螺絲進(jìn)行安裝鎖緊。原位安裝的剎車(chē)系統(tǒng)則忽略此步驟。

其四，安裝前對(duì)比，差別還是很大明顯的。原車(chē)剎車(chē)碟尺寸小，摩擦面積小，盤(pán)面沒(méi)有花紋增加摩擦系數(shù)，最重要的是，原廠碟是實(shí)體碟，沒(méi)有通風(fēng)槽散熱，耐高溫性能差，高速剎車(chē)安全系數(shù)低。

上車(chē)安裝剎車(chē)碟，注意碟分左右，花紋外端指向車(chē)輪旋轉(zhuǎn)方向（裝的方向是根據(jù)通風(fēng)槽來(lái)裝的，不是表面花紋來(lái)裝）。

其五，安裝剎車(chē)鋼喉注意走向避免與車(chē)體接觸。TEI高性能剎車(chē)鋼喉，在油管設(shè)計(jì)上做了改進(jìn)，設(shè)計(jì)合理腳感更線(xiàn)性舒服，達(dá)到隨心所欲的剎車(chē)控制效果。

其六，安裝后，效果展現(xiàn)如下：完美地匹配輪轂尺寸數(shù)據(jù)，制動(dòng)力及各方面明顯提升。顏值更高，性能更強(qiáng)！

升級(jí)TEI Racing剎車(chē)系統(tǒng)不僅能提升整體制動(dòng)性能，保障駕駛安全，同時(shí)亮眼的剎車(chē)卡鉗和大號(hào)剎車(chē)盤(pán)也可以讓車(chē)身整體運(yùn)動(dòng)性得到大大的提升。而且總泵可以推得動(dòng)這個(gè)六活塞，多活塞是把原廠單活塞的壓力，都分配到六個(gè)小的活塞，壓力不變，能用面積更大的剎車(chē)片；而且每個(gè)活塞大小不同，制動(dòng)時(shí)，活塞由小中大順序工作推出，極大地提升剎車(chē)響應(yīng)速度，腳感更線(xiàn)性。

TEI Racing為每一位車(chē)主的車(chē)帶來(lái)獨(dú)特的魅力與品味，與眾不同。不論是性能黨想要的制動(dòng)效果、線(xiàn)性腳感以及操控，還是外觀黨想要的運(yùn)動(dòng)、霸氣，TEI Racing都能給到每一位車(chē)主想要的。有興趣的車(chē)主可以留言哦！