TEI剎車品牌，案例-本田十代雅閣改裝TEI前P60N后P40S-R剎車套件

TEI剎車避震

TEI Racing作為國內(nèi)改裝界的巨頭，相信大家肯定聽過TEI剎車品牌。TEI Racing剎車卡鉗作為國內(nèi)市場一款好用不貴，性價(jià)比超高的牌子。雖說TEI剎車是國產(chǎn)牌子，但是TEI Racing一直以來專注于對工藝的嚴(yán)格品控，潛心研發(fā)新產(chǎn)品，不斷提升剎車卡鉗各方面性能及外觀。TEI Racing剎車品牌自進(jìn)入市場以來，堅(jiān)持周到細(xì)致的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)際行動(dòng)堅(jiān)守品牌信念。

這款P60NS大六活塞街道版高性能剎車卡鉗套件。采用的是高強(qiáng)度6082航空鋁  金T6熱處理工藝鍛造成型，高精度C N  C的同軸加工下，通過高強(qiáng)度螺栓使兩個(gè)部件精準(zhǔn)結(jié)合成一個(gè)兩片式鍛造卡鉗。整體輕量化的鏤空設(shè)計(jì)，單個(gè)卡鉗的重量約3.96KG，活塞面積是52.41cm2。設(shè)計(jì)合理腳感更加線性，達(dá)到隨心所欲的剎車控制效果。P系列是適合日常街道激烈駕駛，跑山，制動(dòng)腳感靈敏，激進(jìn)，擁有卓越的制動(dòng)和散熱性能，在連續(xù)制動(dòng)下表現(xiàn)更加穩(wěn)定。

TEI Racing第二代T-Small電子駐車卡鉗是市面上絕大多數(shù)車型后輪電子駐車系統(tǒng)設(shè)計(jì)的最新產(chǎn)品，采用EPB系統(tǒng)，在不改動(dòng)任何部件的情況下，可以保留電子駐車功能，提升強(qiáng)大制動(dòng)力。第一代特斯拉電子駐車卡鉗是采用轉(zhuǎn)接座匹配原廠電機(jī)結(jié)構(gòu)，第二代T-Small電子駐車卡鉗匹配專車專用電機(jī)，卡鉗尺寸小巧，安裝簡單便捷，一體式轉(zhuǎn)接支架設(shè)計(jì)從而性能更加穩(wěn)定，安全性更高。

TEI Racing剎車卡鉗多活塞設(shè)計(jì)，配合大尺寸的剎車片能提供強(qiáng)勁的制動(dòng)力，不等徑對向活塞，讓卡鉗保持很好的制動(dòng)線性?？梢詽M足各位玩車車友對剎車性能與安全性得以更高的提升。TEI Racing剎車適用于各種路面街道和不同天氣以及競技賽場上專用的TEI剎車產(chǎn)品。

• 改裝案例 | 2018款本田十代雅閣改裝TEI Racing P系列街道版性能剎車卡鉗套件
• 改裝品牌：TEI Racing剎車套件
• 前輪套裝：P60NS黃色大六活塞卡鉗，搭配378x32mm打孔劃線紋分體盤；
• 后輪套裝：P40S-R黃色大四活塞卡鉗 & T-Small雙卡鉗電子系統(tǒng)，搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤；
• 改裝19寸輪轂。
  

【安裝后效果圖展現(xiàn)如下】上車效果，看起來是不是很霸氣？還別說這個(gè)卡鉗配上這個(gè)輪轂，看著戰(zhàn)斗感十足，效果更是杠杠滴。

好了，這一期就到這里啦！謝謝大家的觀賞，下期見~