劃線打孔剎車(chē)盤(pán)區(qū)別及作用~寶馬3系升級(jí)tei racing前6后4剎車(chē)套

TEI剎車(chē)避震

原廠剎車(chē)盤(pán)也稱為光面剎車(chē)盤(pán)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，制動(dòng)性能弱，散熱性能差。我們可以先看一張?jiān)瓘S對(duì)比圖比較一下，一眼就能清晰看出前后的變化。原廠的卡鉗碟與tei卡鉗碟盤(pán)，差別還是很大的。原車(chē)剎車(chē)碟尺寸小，摩擦面積小，盤(pán)面沒(méi)有花紋增加摩擦系數(shù)。最重要的是，原廠碟是實(shí)體碟，沒(méi)有通風(fēng)槽散熱，耐高溫性能差，高速剎車(chē)安全系數(shù)低。（如下圖）

劃線盤(pán)：劃線的作用是讓剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)摩擦產(chǎn)生的灰塵通過(guò)劃線槽盡快的分散到空氣中，從而避免因有灰塵產(chǎn)生的滾動(dòng)摩擦，提高剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片之間的摩擦力，其制動(dòng)效果比打孔通風(fēng)盤(pán)好。

打孔盤(pán)：打孔的作用是進(jìn)一步增加空氣的流動(dòng)性，是為了散熱，提高剎車(chē)抗熱衰退性能，加強(qiáng)散熱效果，輕量化等特性。

打孔劃線盤(pán)：除了具備打孔剎車(chē)盤(pán)和劃線剎車(chē)盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)外，由于有開(kāi)孔和開(kāi)槽，在下雨天能有效避免水膜產(chǎn)生的潤(rùn)滑現(xiàn)象，防止剎車(chē)效果減弱；在晴天行駛一樣可以減輕空氣產(chǎn)生的氣膜，提高剎車(chē)效果。

綜合上述，在了解TEI Racing劃線、打孔、劃線打孔剎車(chē)盤(pán)之后，相信大家應(yīng)該大致理解和了解這些基本參數(shù)了。所以，我們選擇剎車(chē)盤(pán)的時(shí)候要明確自己的用途，如果不懂自己適合哪種，可以問(wèn)問(wèn)技術(shù)人員哦！

• 改裝案例 | 2021款寶馬3系升級(jí)TEI Racing P系列街道版性能剎車(chē)卡鉗套件
• 升級(jí)品牌：TEI Racing剎車(chē)套件。
• 升級(jí)套裝：
• 前輪套裝：P60ES黃色大六活塞卡鉗，搭配355x32mm打孔劃線紋分體盤(pán)；
• 后輪套裝：P40S-R黃色大四活塞卡鉗 & T-Small雙卡鉗電子系統(tǒng)，搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤(pán)。
• 原廠18寸輪轂。
  

這一期就到這里啦！謝謝大家的觀賞，下期見(jiàn)~