剎車改裝案例分享~TEI Racing剎車套件，P40NS+四活塞卡鉗套件

TEI剎車避震

本次給大家分享升級改裝TEI Racing P40NS+系列四活塞街道版性能剎車卡鉗套件。這款P40NS+系列主要是針對排量2.0以下的車型，但輪轂尺寸又有18寸及以上的車型號，預算有限的車友。

P40NS+四活塞卡鉗從整體的三個方面做了升級：

首先是它的腳感，從上一代的P40NS舒適線性的腳感，升級為更加靈敏、激進、直接的踏板感受。

第二，同樣是采用兩片式鍛造的工藝，卡鉗進行了重新設計：強度更高、更加大氣、更加鋒利。造型的長度接近市面上的六活塞大小。

第三，剎車片的配合更加的緊密，有效的降低噪音產生的幾率。加大剎車片，增加有效的摩擦面積。增加了剎車片感應器的插頭，與原廠的匹配性更高。搭配355*28mm的分體盤，花紋提供三種選擇：劃線、打孔以及劃線打孔，適合18寸輪轂安裝。

P40NS+更值得關注的改進部分是活塞，內部采用了雙重油封并且沿用了外置防塵套結構，增強密封的同時大大降低了剎車在日常使用中沙塵等進入活塞工作部位的機 率，免維護壽命更長?；钊娣e49.56cm?？ㄣQ提供六種顏色選擇紅色、黃色、藍色、黑色、綠色、銀色。

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【改裝案例 | 欣賞大圖如下】

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1、寶馬3系GT改裝TEI Racing P40NS+街道性能剎車卡鉗套件，原廠18寸輪轂搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤；

2、2020款奧迪Q3改裝TEI Racing P40NS+街道性能剎車卡鉗套件，搭配355x28mm劃線紋分體盤（原廠19寸輪轂（加15mm法蘭盤））。

3、凱迪拉克CT4改裝TEI Racing P40NS+街道性能剎車卡鉗套件，原廠18寸輪轂搭配355x28mm劃線紋分體盤；

4、廣汽埃安改裝TEI Racing P40NS+街道性能剎車卡鉗套件，改裝18寸輪轂搭配355x28mm劃線紋分體盤；

5、2016款本田十代思域改裝TEI Racing P40NS+街道性能剎車卡鉗套件，P40NS+黃色大四活塞卡鉗，改裝18寸輪轂搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤；

6、改裝案例 | 馬自達昂克賽拉改裝TEI Racing P40NS+剎車卡鉗套件&街道版絞牙避震套件，改裝18寸輪轂搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤；

TEI Racing 街道版絞牙避震，產品特點：32段阻尼可調，筒身全長可調，降低車身，呈現(xiàn)完美姿態(tài)，提升操控和駕駛樂趣，同時保留更加舒適度。

TEI Racing作為國內市場一款好用不貴，性價比超高的剎車卡鉗牌子。雖說TEI剎車卡鉗是國產牌子，但是TEI Racing一直以來專注于對工藝的嚴格品控，潛心研發(fā)新產品，不斷提升剎車卡鉗各方面性能及外觀。TEI Racing剎車品牌自進入市場以來，堅持周到細致的服務標準，以實際行動堅守品牌信念。

這一期就到這里啦！謝謝大家的觀賞，下期再見~