別克昂科威1.5T刷ECU特調(diào)程序：提速爽+換擋順+油耗降！

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作為別克家族的第三款SUV車型，昂科威填補了昂科拉與昂科雷之間的產(chǎn)品空隙，以空間和配置的優(yōu)勢讓很多消費者將其列為選擇的車型之一。相比較售價過高的28T來說，后期上市的20T拉低價格門檻，但是動力上的縮減又讓車友們糾結(jié)，原本接近1.7噸的自重搭配1.5T發(fā)動機(jī)會不會小馬拉大車的感覺呢？

這臺16款別克昂科威搭載著型號為LFV的1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為124KW(169PS)/5600rpm，最大扭矩為250NM/1700-4400rpm。20T車型沒有采用28T上的6速變速箱，而是搭載的7速雙離合變速箱，在低速行進(jìn)時（紅燈或者堵車時候）的頓挫表現(xiàn)比較明顯，而在激烈駕駛或者超車時候，變速箱有些拖沓，對于降擋動作顯然不如升擋那樣積極。結(jié)合對動力提升和操控優(yōu)化的需求，車主最終選擇到艾森ECU升級。

艾森發(fā)布別克昂科威 1.5T程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機(jī)壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工：車輛檢測-動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))-讀取原車程序-根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案-程序調(diào)校-植入升級后程序-升級后車輛檢測-再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）-合格交車/不合格重調(diào)

試駕反饋:動力顯著提升，試駕過程中車主直呼車子更好開，提速變輕松，原廠換擋的頓挫感減弱，已達(dá)到預(yù)期升級效果?；丶液笥衷俅伟l(fā)來試駕體驗，油耗居然也有驚喜。