TEI卡鉗好用不貴性價比高，案例-比亞迪漢EV升級剎車套件

TEI剎車避震

TEI Racing剎車卡鉗作為國內(nèi)市場一款好用不貴，性價比超高的剎車卡鉗牌子。雖說TEI剎車卡鉗是國產(chǎn)牌子，但是TEI Racing一直以來專注于對工藝的嚴格品控，潛心研發(fā)新產(chǎn)品，不斷提升剎車卡鉗各方面性能及外觀。TEI Racing剎車品牌自進入市場以來，堅持周到細致的服務(wù)標準，以實際行動堅守品牌信念。所以價格便宜、性價比其他更大的牌子高。

汽車的剎車系統(tǒng)關(guān)系到車內(nèi)人員的人身安全，所以卡鉗作為較高性能的車型使用的部件，對于卡鉗的性能表現(xiàn)有很高的要求?？ㄣQ可以分為油壓式卡鉗和機械式卡鉗，一般油壓式卡鉗比機械師卡鉗貴，但是機械式卡鉗比較常見。當汽車的車速過快時，使用卡鉗可以達到剎車的目的，使汽車的減速變得更敏捷?？ㄣQ主要以單側(cè)單活塞推動而夾住碟盤，為汽車提供較好的剎車效果。

升級清單如下：

升級車型：2021款比亞迪漢EV

升級套裝：前輪裝P60ES黃色大六活塞卡鉗，原廠19寸輪轂搭配378x32mm打孔劃線紋分體盤；

TEI Racing鋼喉；

DOT5.1剎車油。

【欣賞大圖如下】

這款卡鉗適用于18寸以及上輪轂才能安裝，并且搭配了更大直徑的剎車盤355*32mm和378*32mm。通過車輪輻條之間的間隙可以看到大卡鉗，為您的汽車同時實現(xiàn)超級跑車外觀和感覺。

對稱六活塞設(shè)計，由三種不同直徑的6個活塞組成，活塞直徑分別是27mm/31.8mm/38mm，活塞供油面積是50.06cm2，可以匹配市面上大部分3.0T以下車型的原廠總泵，消除了大家對于改完剎車，剎車行程長腳感偏軟的疑慮。