保時捷718boxster T刷ECU升級：加速激情四射實現(xiàn)動力自由！

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保時捷后綴的S/4S/GTS/Turbo是大家熟知的，突然冒出來一個T就挺新鮮的。其實它是介于718和718 S之間的車型，依然是2.0T的發(fā)動機，但動力系統(tǒng)升級到了300馬力/380?！っ?，除此之外還多了20英寸輪圈、運動排氣以及Sport Chrono組件。對于保時捷718 Boxster T而言，它不僅僅是一輛承載年輕人的夢想，為其努力的目標，還是一輛幸福感與滿足感滿滿的終極大玩具。

這臺21年出廠的保時捷718 Boxster T裝備的依然還是2.0升四缸水平對置渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率220kW（300Ps）/6500rpm，峰值扭矩380N·m/2050-4500rpm。匹配7速PDK變速箱。雖然只是一臺入門級的跑車，但它繼承了保時捷優(yōu)秀的操控基因，相信通過艾森ECU升級動力后，絕對可以讓駕駛者享受到最為純粹的駕駛樂趣。

艾森發(fā)布保時捷718 Boxster T程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下

艾森全國統(tǒng)一標準化施工：車輛檢測-動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))-讀取原車程序-根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案-程序調(diào)校-植入升級后程序-升級后車輛檢測-再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達標，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）-合格交車/不合格重調(diào)

試駕反饋：原車低速有頓挫，升級后好些，最主要是2.0T潛力非常大。運動天性得以釋放。空曠路況加速時悅耳的排氣聲浪更加高亢，強大的動力儲備瞬間噴涌而出。腎上腺素分泌開始增多，能感受到背部強有勁的推力在向前沖擊。低矮的坐姿更貼近地面，也對速度更加敏感，在滿足控制欲的同時又體驗到激情四射。