皇冠2.0T刷ECU升級(jí)：既有細(xì)膩操控又有澎湃動(dòng)力蓄勢(shì)待發(fā)！

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即便是搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成，皇冠依舊保持了作為豐田在華旗艦車(chē)型的那種優(yōu)雅與從容。一方面由于2.0T皇冠所采用的這款代號(hào)為8AR-FTS的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在1650rpm時(shí)就可以達(dá)到350牛·米的最大扭矩，但是渦輪的介入并不會(huì)在一瞬間給人以非常明顯的推背感，另一方面，變速箱的表現(xiàn)維持著豐田一貫的優(yōu)雅，對(duì)于皇冠這樣的典型商務(wù)車(chē)型，這臺(tái)來(lái)自愛(ài)信的8AT變速箱用從容的換擋速度時(shí)刻告知著駕駛者其市場(chǎng)定位。

這臺(tái)18年出廠的豐田皇冠2.0T搭載著型號(hào)為8AR的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為173KW(235PS)/5200-5800rpm，其最大扭矩為350NM/1650-4400rpm，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

艾森發(fā)布豐田皇冠 2.0T程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車(chē)主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

艾森全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工：車(chē)輛檢測(cè)-動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))-讀取原車(chē)程序-根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和車(chē)主升級(jí)需求制定調(diào)校方案-程序調(diào)校-植入升級(jí)后程序-升級(jí)后車(chē)輛檢測(cè)-再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺(jué)判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）-合格交車(chē)/不合格重調(diào)

試駕反饋：動(dòng)力來(lái)的又快又安靜，平順性更高。那呼之即來(lái)的推背感，簡(jiǎn)直讓人欲罷不能。隨著油門(mén)的深踩，動(dòng)力始終能夠不斷以較為線性的方式輸出，對(duì)于這臺(tái)自重1.66噸的車(chē)來(lái)說(shuō)完全夠用。即便已經(jīng)接近限速上限，再深踩油門(mén)的話(huà)，還是能夠感覺(jué)到動(dòng)力在不斷攀升。