林肯MKZ 2.0T低功款艾森刷ECU升級(jí)：擁有尊耀版的強(qiáng)悍動(dòng)力！

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林肯作為福特的高端豪華品牌在自認(rèn)為最成熟的時(shí)機(jī)入駐中國市場，旗下的奔馳MKZ劍指豪華中型車的各大敵手，不過這個(gè)級(jí)別可謂是強(qiáng)者如云，奔馳C級(jí)、奧迪A4L和寶馬3系在國內(nèi)扎根多年的強(qiáng)大優(yōu)勢并非MKZ所能撼動(dòng)。不過無論是駕駛體驗(yàn)還是乘坐舒適性上，林肯MKZ都十分吸引人。特別是舒適性，高級(jí)感出色的底盤將來自路面的振動(dòng)隔絕，再加上座椅通風(fēng)/加熱/按摩等功能的加持，美式舒適讓人難以忘卻。

這臺(tái)17年出廠的林肯MKZ配備著EcoBoost 2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率兩款，此次升級(jí)的是低功尊享版，最大功率是203馬力（149千瓦）/5500rpm，峰值扭矩是381牛/3000prm，匹配6擋手自一體變速箱。刷ECU并非是讓MKZ操控多么激情，動(dòng)力多么暴躁激進(jìn)，更多是希望低功款也可以擁有高功款尊耀版的動(dòng)力，而且將這份美式舒適感更加完美的展現(xiàn)出來。

艾森發(fā)布林肯MKZ 2.0T程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工：車輛檢測-動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))-讀取原車程序-根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級(jí)需求制定調(diào)校方案-程序調(diào)校-植入升級(jí)后程序-升級(jí)后車輛檢測-再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）-合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車

試駕反饋：低功款發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)留的動(dòng)力空間比較大，升級(jí)前后的駕駛感受也比較明顯。提速過程中動(dòng)力更加充沛，渦輪介入的遲滯感基本消失，加速超車更輕松，換擋平順，油門響應(yīng)積極到位，如果你不喜歡開快車也不要緊，這種愜意的美式舒適感讓你特別心安，動(dòng)力隨踩隨有，可以溫柔，也可以隨時(shí)迅猛。