特斯拉Model S可以加裝座椅通風東莞哪里專業(yè)改座椅通風功能

鋒程車改汽車

有人說炎炎夏季最好的降暑方法是空調、wifi、西瓜。小編可不這么認為，覺得再加一個座椅通風那就更完美了。這句話從何說起呢？可以試想一下，坐在室內吹著空調，吃著西瓜，連著wifi那是自然爽。那如果要是坐在車里呢？車內空調調至最低溫，前面吹的瑟瑟發(fā)抖，后面依然悶熱潮濕。冰火兩重天這個詞用在這里非常恰當。

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升級車型：特斯拉Model S

升級項目：主駕怡然吸風式座椅通風，四門必拓環(huán)保隔音。

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全車皮質內飾全部更換成紅色，看來這個客戶也是非常喜歡改車的，不惜花這么大成本來更換原車真皮內飾，就連原車座椅真皮也全部換成紅色皮質材料。

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更換后的真皮上都有通風孔，這個也給我們帶來很大的方便，起碼不用把皮套拆下來打孔，能節(jié)省很多時間。

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整個座椅拆下后放置在專用的施工地毯上進行施工，這也是防止地上尖銳物刮傷座椅真皮，防止刮傷真皮的同時也能最大程度的保證座椅不會被弄臟。施工完成后還要對座椅使用專用清潔劑進行清潔。

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另外一邊師傅也將四門的內飾板拆卸下來，美式車用料還不比較充足的，起碼不會像日系車一樣，只有一張薄薄的覆膜。

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四門雙層隔音貼裝，技術師傅車門內層以十字方式進行粘貼壓緊、外層以鋪滿的方式進行密封處理，做完雙層隔音后，門板共振、風噪等現象也得到了明顯的降低。

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第三層采用的是必拓超級溫莎棉進行貼裝。四門隔音后，不但可減少內飾鈑金產生的雜亂噪音，有效改善音響播放時引起的不規(guī)則震動噪音，更能使車門變得更加厚實，關門的聲音從此變得更加深沉了。隔音前用手敲在門板上是“咣咣”的聲音，而做完隔音后，敲上去就是悶悶的“卟卟”聲，行駛過程中更是可以明顯感覺車門低頻共振、風噪等噪音的削弱。

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看著緊緊的吸附在座椅表皮的紙巾，你是否也感覺到了風機強大的吸力。憑借著強大的吸力，車子啟動不用兩分鐘就能讓座椅瞬間涼下來，而且 長時間坐在上面也不會覺得悶熱。

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座椅通風開關安裝，由于新款跟老款車型座椅控制開關不一樣，本次車主選擇將通風開關安裝在座椅調節(jié)按鍵后面，操作起來也比較順手。

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