東莞特斯拉座椅通風改裝多少錢,特斯拉Model S主駕改座椅通風

鋒程車改汽車

作為百萬級別的中大型豪華純電動車特斯拉Model S座椅竟然連通風都沒有。

特斯拉Model S和Model X被很多人吐槽——百萬豪車連個座椅通風都沒有。其實特斯拉在2017年以前曾提供過這項選裝，但不知道什么原因后來取消了。

但據(jù)說取消的原因很簡單，效果太差，開了跟沒開一樣。為此國外網(wǎng)友還做過測試，開最高檔位后用薄膜蓋在座椅上檢測效果，看起來確實不怎么樣↓

本期小編給大家分享一篇特斯拉Model S裝座椅通風的案例，效果強過原廠選裝的N倍。特斯拉改座椅通風也是眾多特斯拉車友所期望的事情。由于該款車型市面上比較少，很多店都沒有改過，也都不敢接。特斯拉Model X、Model S、Model Y、Model 3車型均有安裝過座椅通風。更多特斯拉改裝座椅通風圖片，請咨詢鋒程客服。

0/50

升級車型：特斯拉Model S

升級項目：主駕怡然吸風式座椅通風

0/50

據(jù)客戶說，該車落地100多W，其他各方面什么都好，就是座椅沒有座椅通風，每次下車后面都是濕的。也問了很多改裝店，都沒有人裝過座椅通風，不敢搞。還有座椅偏硬，長時間駕駛感覺特疲勞。

0/50

當天施工車輛：日產(chǎn)軒逸車燈升級激光透鏡，寶馬X5安裝黑劍前后雙錄行車記錄儀。英菲尼迪FX35車燈升級PDK-LED透鏡。更多特斯拉改裝案例，請移步鋒程車改官網(wǎng)查閱。

0/50

原車座椅采用的是真皮包。真皮座椅在提升車內(nèi)檔次的同時最大的缺點就是透氣性差，即使在開空調(diào)的情況下由于背部和臀部與不透氣的真皮座椅接觸還會感到悶熱甚至出汗。因此在座椅上利用鉆打小孔來提升座椅的透氣，配合座椅通風系統(tǒng)就更加完美。

0/50

師傅們小心的拆下原車座椅，放置在專用的施工地毯上進行施工。這也是防止地上尖銳物刮傷座椅真皮，防止刮傷真皮的同時也能最大程度的保證座椅不會被弄臟。施工完成后還要對座椅使用專用清潔劑進行清潔，把最好的作品展現(xiàn)給客戶。

0/50

座椅真皮表面上均勻的分布著通風孔，駕駛室內(nèi)的冷風就是被裝在座椅內(nèi)的風機吸進去來達到通風效果。

0/50

座椅通風開關(guān)安裝：車主根據(jù)自己的上下車習慣和操作的順手度，車主選擇了靠近腰部支撐開關(guān)位置，上車時不會踢到開關(guān)，用起來也比較順手。這個通風開關(guān)幾乎也可以不用特意的去關(guān)掉，停車熄火后也會自動斷電了，下次啟動車后風機也會自動啟動。

0/50

0/50

看著緊緊的吸附在座椅表皮的紙巾，你是否也感覺到了風機強大的吸力。憑借著強大的吸力，車子啟動不用兩分鐘就能讓座椅瞬間涼下來，而且 長時間坐在上面也不會覺得悶熱。這才是高端車應(yīng)該有的標配嘛。百萬級別的車配置還不如國產(chǎn)十幾二十萬的車配置高。

0/50