東莞特斯拉座椅通風(fēng)改裝多少錢,特斯拉Model S主駕改座椅通風(fēng)

鋒程車改汽車

作為百萬級(jí)別的中大型豪華純電動(dòng)車特斯拉Model S座椅竟然連通風(fēng)都沒有。

特斯拉Model S和Model X被很多人吐槽——百萬豪車連個(gè)座椅通風(fēng)都沒有。其實(shí)特斯拉在2017年以前曾提供過這項(xiàng)選裝，但不知道什么原因后來取消了。

但據(jù)說取消的原因很簡單，效果太差，開了跟沒開一樣。為此國外網(wǎng)友還做過測(cè)試，開最高檔位后用薄膜蓋在座椅上檢測(cè)效果，看起來確實(shí)不怎么樣↓

本期小編給大家分享一篇特斯拉Model S裝座椅通風(fēng)的案例，效果強(qiáng)過原廠選裝的N倍。特斯拉改座椅通風(fēng)也是眾多特斯拉車友所期望的事情。由于該款車型市面上比較少，很多店都沒有改過，也都不敢接。特斯拉Model X、Model S、Model Y、Model 3車型均有安裝過座椅通風(fēng)。更多特斯拉改裝座椅通風(fēng)圖片，請(qǐng)咨詢鋒程客服。

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升級(jí)車型：特斯拉Model S

升級(jí)項(xiàng)目：主駕怡然吸風(fēng)式座椅通風(fēng)

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據(jù)客戶說，該車落地100多W，其他各方面什么都好，就是座椅沒有座椅通風(fēng)，每次下車后面都是濕的。也問了很多改裝店，都沒有人裝過座椅通風(fēng)，不敢搞。還有座椅偏硬，長時(shí)間駕駛感覺特疲勞。

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當(dāng)天施工車輛：日產(chǎn)軒逸車燈升級(jí)激光透鏡，寶馬X5安裝黑劍前后雙錄行車記錄儀。英菲尼迪FX35車燈升級(jí)PDK-LED透鏡。更多特斯拉改裝案例，請(qǐng)移步鋒程車改官網(wǎng)查閱。

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原車座椅采用的是真皮包。真皮座椅在提升車內(nèi)檔次的同時(shí)最大的缺點(diǎn)就是透氣性差，即使在開空調(diào)的情況下由于背部和臀部與不透氣的真皮座椅接觸還會(huì)感到悶熱甚至出汗。因此在座椅上利用鉆打小孔來提升座椅的透氣，配合座椅通風(fēng)系統(tǒng)就更加完美。

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師傅們小心的拆下原車座椅，放置在專用的施工地毯上進(jìn)行施工。這也是防止地上尖銳物刮傷座椅真皮，防止刮傷真皮的同時(shí)也能最大程度的保證座椅不會(huì)被弄臟。施工完成后還要對(duì)座椅使用專用清潔劑進(jìn)行清潔，把最好的作品展現(xiàn)給客戶。

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座椅真皮表面上均勻的分布著通風(fēng)孔，駕駛室內(nèi)的冷風(fēng)就是被裝在座椅內(nèi)的風(fēng)機(jī)吸進(jìn)去來達(dá)到通風(fēng)效果。

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座椅通風(fēng)開關(guān)安裝：車主根據(jù)自己的上下車習(xí)慣和操作的順手度，車主選擇了靠近腰部支撐開關(guān)位置，上車時(shí)不會(huì)踢到開關(guān)，用起來也比較順手。這個(gè)通風(fēng)開關(guān)幾乎也可以不用特意的去關(guān)掉，停車熄火后也會(huì)自動(dòng)斷電了，下次啟動(dòng)車后風(fēng)機(jī)也會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。

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看著緊緊的吸附在座椅表皮的紙巾，你是否也感覺到了風(fēng)機(jī)強(qiáng)大的吸力。憑借著強(qiáng)大的吸力，車子啟動(dòng)不用兩分鐘就能讓座椅瞬間涼下來，而且 長時(shí)間坐在上面也不會(huì)覺得悶熱。這才是高端車應(yīng)該有的標(biāo)配嘛。百萬級(jí)別的車配置還不如國產(chǎn)十幾二十萬的車配置高。

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