想改音響無從下手？21款奔馳S450L改裝大柏林之聲

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升級(jí)汽車音響這件事其實(shí)我們都可以研究一下，最終得出的結(jié)論有兩點(diǎn)：

買車的時(shí)候一步到位直接選裝最頂配的音響

通過改裝升級(jí)的方式來升級(jí)汽車音響

其實(shí)實(shí)際去考慮，前者是不太現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)楹芏嘣驅(qū)е虏惶峁┻x裝服務(wù)，即使是可以選裝，那等待的時(shí)間也很難耐得住。從后者的角度出發(fā)思考，可提供的選擇性太多了，但是對(duì)于我而言只有兩種選擇，第一種就是原廠件：該車型原廠配置的最頂級(jí)的音響系統(tǒng)，如奔馳的大柏林音響。第二種就是各種品牌搭配，至于效果怎么樣，肯定是比原車的普通喇叭好，至于有多好，這是未知性且無標(biāo)準(zhǔn)。但盲目升級(jí)是無任何意義的！

（文章較長，感興趣的車主請(qǐng)耐心看完?。?/div>

如果給我無數(shù)次選擇，我會(huì)無數(shù)次選擇原廠產(chǎn)品，為什么？道理很簡(jiǎn)單，單憑技術(shù)上就能讓你打消那種喇叭東拼西湊的想法，很好理解，豪華車都很注重車內(nèi)乘客的體驗(yàn)感，而音響系統(tǒng)是絕對(duì)起到重視的，車企會(huì)請(qǐng)品牌方根據(jù)各車型的聲學(xué)環(huán)境來量身打造，比如柏林之聲，大家都知道大小柏林，但是不知道小柏林也是分型號(hào)的，哪個(gè)型號(hào)裝在哪個(gè)車型上效果會(huì)很好，所以這是有講究的。

奔馳從哈曼卡頓再到柏林之聲，區(qū)分大小柏林兩款高級(jí)音響系統(tǒng)，由曾經(jīng)的3D到現(xiàn)在的4D，發(fā)生的改變真的太多太多，不過這條路一直是往正確的方面行走著。新款W223奔馳S級(jí)大柏林音響有31個(gè)揚(yáng)聲器和16103瓦的功放來推動(dòng)著，至于喇叭都安裝在哪里我們一會(huì)兒介紹。

外面有很多大牌的音響，很多人問我改裝到車上效果會(huì)不會(huì)比大柏林還要好？

這個(gè)問題我真的很難回答你，因?yàn)槊總€(gè)人的聽覺習(xí)慣不同，什么樣的層級(jí)能夠滿足于你，就像劃分等級(jí)青銅、白銀、黃金、鉑金、鉆石、王者這種，達(dá)到某一種級(jí)別能夠滿足你的聽覺習(xí)慣那就OK，但是不斷追求的音質(zhì)追求極致的車友，那就不是發(fā)燒級(jí)這么簡(jiǎn)單了，那就是骨灰級(jí)別。如果你去自行搭配各種大牌音響其實(shí)這是一件很復(fù)雜的問題，其中涵蓋的專業(yè)性實(shí)在是太多了

硬件是喇叭最基本的部分，它的朝向、布局、適配度是非常復(fù)雜的，所以這之間每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)影響到最終效果，大部分音響系統(tǒng)車機(jī)都能兼容，但是否能達(dá)到完美的程度，這里面就非常深?yuàn)W了。

改裝完這些大牌的音響之后需要調(diào)音，在咱們中國，汽車音響改裝正處于初級(jí)的階段，你想要找一個(gè)優(yōu)秀的調(diào)音師真的太難，多數(shù)是打腫臉充胖子的。

我自己也算是對(duì)于音響比較感興趣吧，但因?yàn)閷?shí)力就沒辦法去玩那種比較高級(jí)的設(shè)備，自己用耳機(jī)是B＆O的Beoplay H95 辦公室里用的是哈曼卡頓 Citation500,因?yàn)閭€(gè)人能力的原因玩不起那種幾萬幾十萬的設(shè)備。但是在骨灰級(jí)這條路上也是需要慢慢走過去的，有時(shí)候辦公電腦我用的是Macbook Pro,我感覺它外放的音樂雖然音質(zhì)沒有專業(yè)設(shè)備那么好，但也還不錯(cuò)?；氐秸}，如何測(cè)試一套音響的效果到底怎么樣？音質(zhì)其實(shí)很大一部分的原因取決于輸出的音源質(zhì)量，即使在車?yán)锔牧艘惶醉敿?jí)的音響設(shè)備，你用手機(jī)藍(lán)牙連接播放一個(gè)音質(zhì)低的音樂那即使硬件再好，出來的效果也不怎么行。我的建議就是用SD卡或者U盤，下幾首無損的音樂，我雖然比較年輕，但是我喜歡聽蔡琴、趙鵬、鄧麗君、鄺美云、中島美雪等一些歌手的作品，當(dāng)然也是檢測(cè)設(shè)備最好的音樂。柏林之聲我認(rèn)為是很適合人聲，能把中高低音如流水般的呈現(xiàn)出來！但是我覺得聽趙鵬的聲音感覺真的是很干很干。

接下來給大家介紹一下21款奔馳S級(jí)大柏林音響布局，在儀表臺(tái)中央處安裝了中置中音和中置高音，主副駕駛位的地毯底下安裝了腳坑低音！

新的旋轉(zhuǎn)高音設(shè)計(jì)還是根據(jù)老款的靈感，這一代更加凸顯立體棱角和線條感，看上去更加美觀，全車四個(gè)門板每個(gè)門板上都有中高低音三個(gè)揚(yáng)聲器，其中前門的旋轉(zhuǎn)高音頭在工作時(shí)會(huì)向前伸展10毫米，通過螺旋式的伸張來抵消高音產(chǎn)生的空氣震動(dòng)從而使得聲音通透純粹。

在后門中，高音和中音安裝位置相鄰，如果是邁巴赫系列，這個(gè)地方就是更換成了旋轉(zhuǎn)高音，所以很多奔馳S級(jí)在理解中有一個(gè)誤區(qū)就是誤認(rèn)為后門是有旋轉(zhuǎn)高音的。如果這一代奔馳S級(jí)想要在后門加裝旋轉(zhuǎn)高音，理論邏輯上是可行的，但是也需要新技術(shù)的沉淀！

如果懂行的朋友應(yīng)該知道，在以前奔馳任何一款車型改裝大柏林音響，門板低音飾板用的是副廠件，原因是原廠不允許單獨(dú)訂購這一塊飾板，但是在現(xiàn)在新車型的產(chǎn)生，廠家已經(jīng)彌補(bǔ)這一塊的不足。

比較夸張的一點(diǎn)是這一代的大柏林音響在四個(gè)座椅里面都安裝了喇叭和諧振器，讓聲音更加飽滿，并且諧振器的工作可以讓音樂聽著更有感覺！

在后排隔板處左右兩側(cè)各配備了環(huán)繞中音和高音，其實(shí)大柏林無論是哪一代都是對(duì)于后排乘客比較友好的，畢竟老板座的地方。

頂棚上的高音揚(yáng)聲器配置的也是非常豐富，在前排眼鏡盒處、頂棚中出、頂棚末處共有6個(gè)高音喇叭。

低音炮和功放安裝在后尾箱的左后處，功放也就是功率放大器，是音響中最基本的設(shè)備，它的任務(wù)就是將信號(hào)源的微弱電信號(hào)進(jìn)行放大以驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器來發(fā)出聲音，毫不夸張的說：功放決定了音質(zhì)。減少失真，還原聲音本真的保證還是得功放！以上就是大柏林音響的布局，同時(shí)有改裝問題也歡迎你關(guān)注南方星合改裝小夏，為您持續(xù)分享奔馳原廠改裝升級(jí)案例。