奔馳21款S級(jí)音響升級(jí)改裝，感受大柏林之聲美妙音質(zhì)

邁卡庫(kù)改裝

全新一代奔馳S級(jí)（底盤(pán)代號(hào)W223）21年改款換代，在上市之初飽受爭(zhēng)議，老款S222車(chē)型甚至被奉為經(jīng)典。但是、當(dāng)它真正面市的那一刻，體驗(yàn)過(guò)實(shí)車(chē)的你肯定也為之震驚！豪華，依舊是它的主打賣(mài)點(diǎn)。更加年輕的外觀設(shè)計(jì)，創(chuàng)新的科技配置以及舒適的駕乘體驗(yàn)，讓這一代奔馳S級(jí)銷(xiāo)量也是越來(lái)越好。

下面帶來(lái)一款21年奔馳S級(jí)升級(jí)4D大柏林音響案例分享：

奔馳21款S450L 四驅(qū)版

原廠4D大柏林之聲環(huán)繞音響系統(tǒng)全車(chē)31個(gè)揚(yáng)聲器，8個(gè)諧振器，1大1小功放，輸出功率1750W。與上一代老款奔馳S級(jí)的3D大柏林相比，揚(yáng)聲器數(shù)量更多、功率更大，4D效果讓整車(chē)音質(zhì)以及音場(chǎng)體驗(yàn)更加震撼。

整車(chē)施工過(guò)程需要拆裝門(mén)板、座椅以及后尾箱等位置。從座椅細(xì)節(jié)上我們可以看到，原車(chē)是有預(yù)留位置安裝的 。所以，在很多方面這種原廠配置升級(jí)也沒(méi)有想象中那么復(fù)雜。

四個(gè)車(chē)門(mén)都是高、中、低音分布，前門(mén)為旋轉(zhuǎn)高音，后面不帶旋轉(zhuǎn)，因?yàn)椴还苁抢峡钸€是新款車(chē)型，后門(mén)帶旋轉(zhuǎn)的、只有在邁巴赫S級(jí)大柏林上才有此功能。

值得一說(shuō)的是，在這一代新款S級(jí)的大柏林低音喇叭罩，奔馳開(kāi)放了單獨(dú)的零配件訂購(gòu)，質(zhì)感也是非常好的。因?yàn)橐酝峡钴?chē)型訂購(gòu)低音罩、需要將整個(gè)門(mén)板一起訂購(gòu)，由于成本較高，所以后期都是國(guó)產(chǎn)開(kāi)模產(chǎn)的單獨(dú)喇叭罩。

頂棚柏林喇叭罩子，安裝位置在中央及兩側(cè)。

低音炮以及功放安裝于后尾箱的左側(cè)，需要將原車(chē)尾箱的飾板進(jìn)行替換。所有硬件安裝完后，用奔馳電腦編程，將大柏林之聲音響的數(shù)據(jù)導(dǎo)入，開(kāi)通柏林音響系統(tǒng)的功能調(diào)節(jié)界面即可使用。

大柏林音響系統(tǒng)調(diào)節(jié)界面，音響效果、左右前后均衡器，以及高中低音可根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行調(diào)節(jié)。

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